一、踏板摩托车气门摇臂支架断了，打火能着车，加大油门缸头异响很大？
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。二、摩托车的气门摇臂磨损了不修会有什么后果？
摩托车的气门摇臂磨损了不修不但会使发动机的噪声较大，严重时还会影响动力，而且会使凸轮轴也会相应磨损，增加损失，早晚也得换，还是早换好，避免故障扩大。 踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。 气门间隙调整后还有哒哒响，可以重新再检查调整一下，看上次调整时配气正时是否没有对好。 如果检查这方面没有问题，应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损，如果有磨损，即使间隙正常也会有异响。 另外检查正时链条是否抻长，以及正时链条张紧器是否失效，它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。 如果气门间隙、正时链条等没有问题，还应考虑是否是它的原因。一般来说，气门间隙大或调整时正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因。 踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。
三、踏板摩托车调完气门摇臂，怎么还会哒哒响？
1、机油油路应该问题不大，但是要问一下你是不是没有换过或者很久都没有换机油滤清器了，如果机油滤清器阻塞了，他的滤清效果就会消失，那时候的机油质量会迅速变坏。
2、摩托车一般1500-2000换一次机油，最好是1500换一次。
3、选择高品质的全合成机油清洗一次油路。
4、选择10w40机油或者20w40机油。
5、怠速是不是过低，这样会导致怠速机油压不足磨损摇臂。
四、怎么拆摩托车发动机气门摇臂？
以踏板车发动机的气门拆解顺序为例，包括以下几个步骤：
1.拆除缸头盖
2.拆下链条涨紧器
3.拆下正时齿轮
4.拆下凸轮轴摇臂支架组合.取下正时凸轮轴。（包含摇臂与摇臂轴）
5.取下缸头组合，进行气门的拆解。
五、gy6发动机怎么更换气门摇臂？
gy6踏板摩托车气门摇臂架的边上有两个孔，摇臂轴头有螺纹，找个5毫米的螺丝拧进去，就可以拉出摇臂轴，拆下气门摇臂了。
六、125踏板车气门嗒嗒响？
给个方法，拆火花塞，火花塞孔内插入小木棍或螺丝刀，转动磁电机，活塞到达上止点，磁电机T点与机器上的标记对准，如果摇臂位置有一个不对，可以再转一圈，用手搬动上下气门摇臂，两个位置间隙量过大，松开摇臂上的调整螺丝，螺丝顶端与气门之间插入美工刀刀片（应该用塞尺的），调整紧固螺丝后抽出刀片，然后反复转动磁电机确认间隙正常，注意，美工刀片有厚的有薄的，可以先用厚的，如果有经验凭手的感觉就可以做到的，一般不建议，
七、踏板摩托车摇臂怎么调时，现在不能启动？
踏板车有很多种，发动机也不一样，对正时的方法却大同小异，如果正时没有对好，就会造成无法起动、运转不正常甚至顶坏气门摇臂、活塞等部件。
更换缸体、活塞、摇臂后，顺时针转动磁电机，使磁电机T点旁的刻线与发动机箱体上的标记对正，不同的车，标记位置不一样，但相同的是对好标记后，活塞都会位于上止点。
这可以在没有安装气缸头时，就把T点对正，这时可以很方便的通过活塞位置，来确定正时标记，然后安装气缸头，再把正时链轮或凸轮轴链轮总成，把凸轮斜向曲轴方向装进去，这时气门摇臂会处于松驰状态，一般正时链轮会有一个圆点朝向正前方，或是链轮有“｜”与缸头平面平行，然后装好各部件后，转动磁电机，重新检查确认正时位置、气门间隙等都没有异常，且在活塞达到上止点时（对正正时前的一刻）感觉到较强的压缩压力，然后再就可以起动发动机试车了。
也有的车，是“｜”线朝前，圆点与缸头平面平行，这可以通过凸轮轴凸轮的方向来判断。
你现在应检查正时是否没有对好，气缸压缩情况是否正常，如果压缩很低或没有压缩，有可能是因为正时不对，气门被顶弯了。 以下图片仅供参考。
