一、弯梁摩托车挂档原理
1、弯梁自动离合器摩托车换档方法 1档起步，缓慢加油把车悠起来10米之内关小油门的瞬间进入2档（1秒内完成），摩托车时速在15公里时进入3档，（换档动作同前）。时速在30公里时进入4档，以上是加档。 弯梁摩托车退档比较简单，关小油门怠速时，只要把摩托车的速度降到20公里时速退入3档，时速10公里时退入2档，以下可连续退入空挡。 2、档位的选择 弯梁摩托车普遍都是4档变速器，1-2档是低速档，3档为中速档，4档为高速档。档位越高，变速器输出轴的转速越高，摩托车速度越高，传递给后轮的扭矩小，摩托车的驱动力小。档位越低摩托车的速度降低，传递给后轮的扭矩增大，摩托车的驱动力大。
在行驶过程中，要根据路面的实际情况，选择合适的档位，以发挥摩托车的最大动力性能。 1档用于起步和上陡坡或穿越无路地带，中速档是由低速档向高速档过度的档位，也用于转弯，过桥缓坡地段，高速档适合在较好的路面使用。禁止低挡高速，高档低速行驶。
二、弯梁摩托挂挡
首先确定换档方法是否不正确，驾驶方法是否不熟练，弯梁车挂档时，要求油门、转速、车速、换档时机要配合好，否则就可能不容易换档。增档时一般要先提速，然后收油门同时踩下换档杆，两者配合不好就不容易挂档，减档时要先减速，等速度降下来后，再视情况减到与车速合适的档位。
如果驾驶方法正确仍然不好挂档，可以去售后或修理摩托车的地方，重新调整一下发动机右盖上的调整螺丝，它对挂档也有影响。这个螺丝在调整时，要关闭发动机，用主支架立好车，先松开调整螺丝外面的锁紧螺丝，然后正时针旋转调整螺丝一圈，再逆时针拧到拧不动（也不要太用力拧），再顺时针拧八分之一到四分之一圈，最后拧紧锁螺螺母试车看看。
这项调整也需要一定的经验，并结合实际车况进行，最好由有专业修理经验的人来调。
三、弯梁车档位挂不上去
出现摩托车不好挂档的原因，离合器调整不合适，推到维修部请专业的维修师傅重新调整离合器。
四、弯梁车不好挂档怎么调
1.铃木换挡困难可能是把档位挂在两档之间了,这样的情况与空档类似,但一定要注意应及时把档位挂入正确档,否则有可能打坏齿轮,可以尝试重新挂挡。
2.发动机里的凸轮轴磨损严重,或者是拨叉出现了问题,造成了挂档困难,这些问题首先应该去摩托车维修店一步一步的检查最后才能解决问题
五、弯梁车挂档就跑是什么情况
有可能是离合器调整不好，在右侧盖上有颗螺丝螺母可以调试试。也有可能是档拔叉失灵了，如果自己不能解决，最好到修理店让师傅处理比较好。
再一个就是，退档不顺，需要及时更换机油，磨合久了就好了。 如果还是不行，再调整离合器间隙。
六、弯梁车换挡
弯梁摩托车没有离合,把油门松了,直接踩就可以了.一般的档位都是1,2,3,4,5,0.也就是说如果你在3挡上,要加到4档就往前踩,要减到2挡就挑,空档上往前就是1挡,往后就是5档.。
七、弯梁车调挂档器视频教程
弯梁车电锁为4线锁，红线为连接电瓶正极电源线，黑线为电锁打开通电线，青线为接电瓶负极(接地)，黑白线为点火器上来熄火线，只要对接车身线即可
八、弯梁车调挂档器怎么调
弯梁摩托车挂挡的方法要看摩托车档位型号。如5挡进口挡挂挡方法：启动发动机，压紧离合器手柄，脚尖碰到挡位器，轻微的踏一下。
（一档）一边慢慢的松离合器手柄，一边慢慢的加油门。起少后，再压离合器手抦，脚尖钩起档位器，（动作大点）进入：二挡…
