一、如何判断弯梁摩托车发动机好坏？
选择一辆摩托车，首先要看车架子，车架子不正或倾斜，会直接导致运行起来的摩托车方向不平稳，容易产生交通事故，另外再看轮胎的胎花，胎花长年磨损或已经磨平，会导致刹车距离加长，容易发生交通事故，其次再看整车的螺丝是否紧固，刹车系统是否完善，再观察发动机，发动机是摩托车的心脏，一款好的发动机，可以让你得到很多快乐，但看发动机的好坏，经常会看到有人把油门轰的老高，发出一阵噪音，这样是不正确的，看发动机的好坏，而是要低速，听怠速是否平稳，捎加一点油门，听是否有杂音，猛加一下油门，收油，看是否会有熄火现象，再看传动系统，冷车打着火，抓离合，挂入一挡，看车是否有前冲的现象，有，可能是摇臂有故障或者是汽缸较老
二、弯梁发动机震动大？
因为磨损造成的发动机震动增加，可以通过维修进行改善。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
三、银钢弯梁摩托车骑到60迈的速度发动机抖动是什么情况，新车刚骑七百多公里？
1看看发动机主掉螺丝有没有松动2是看看腰轴螺丝有没有劲好3要是在抖就是化油器混合气过希，混合气过希发动机就产生爆震4在一个就是电路点火时间过早，但这种情况很少在就是点火器跟高压包断电，你说的情况应该是化油器混合气过希造成的调调化油器混合比或油面就好了。
四、弯梁摩托车发动机发热快？
发热快主要有以下两个方面原因：
燃油的燃烧：
燃油的燃烧很好理解，就是摩托车的发动机在运转的过程中，需要气缸上下往复运动来提供输出的动力，那么四冲程的摩托车发动机气缸上下往复两次为一个做工的过程，第一次是火花塞在气缸处在考气门位置的时候点燃喷油嘴喷出来的燃油，进而推动气缸向下运动，提供动力。燃烧的过程，会释放出多余的热量，这个热量会由导热的发动机外壳导出到外面进行散热。
气缸活塞环做工摩擦：
还有一个发热源就是摩托车的缸体和缸壁在运转的时候会有剧烈的往复运动，虽然说有机油进行润滑，但是在运动的过程中还是避免不了的会有热量发出。
五、弯梁发动机工作原理？
弯梁结构的摩托车发动机与普通摩托车发动机工作原理一样，但是压缩比比较低，转速较高，档位传动比小，所以扭矩也比较低，与踏板车发动机类似，适宜城市骑行，耗油少的原因在于没有较大的载荷，也难以满足山区、越野等苛刻环境的要求。
六、弯梁摩托车热车怠速高？
发动机热车怠速升高一般是怠速混合气调整的过稀或自动旁侧启动器没有完全关闭所致。所以先调整化油器,故障依旧。 然后将旁侧启动器改为12V直流供电,故障现象消失,利用万用表测量旁侧启动器电压,怠速运转时为3V左右,加速后,电压接近零。
由此可见,自动旁侧启动器关闭不严是导致该故障的原因,旁侧启动器关闭不严的原因是加速时电源电压过低所致,而电压过低的原因多是调压器损坏造成的。更换一新整流调压器后,再测量自动旁侧启动器电压,各种工况下均为4V左右,故障排除。
七、弯梁摩托车发动机发出咯噔声？
这种情况下原因属于摩托车加油门发动机吃负荷时产生的敲缸声（活塞裙部敲击缸筒）。故障原因有:
1.汽油劣质。
2.化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低，引起的化油器供油量过小发动机吃负荷时动力不足产生的敲缸声。
3.发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起的发动机吃负荷时产生的敲缸声。
八、弯梁骑行上下晃动原因？
有可能是离合器打滑，检查离合器片和机油是否有问题，但也有可能是车速太慢、坡度太大或档位过高。
另外检查发动机与车架间的固定螺丝是否不够紧，如果是加不上油门，应检查空滤、化油器等是否有问题，点火部件是否有断火或接线虚接情况。
