摩托车加大刹车盘(摩托车加大刹车盘的作用)

1. 摩托车加大刹车盘的作用

将总泵上盖打开，加满刹车油。

将分泵排气螺丝拧松，用一块吸油布垫在分泵下，以免排出的油污车。

注意观察主泵里的油面，主泵内不能没了油，以防油道内再次进气。

快速握动刹车手把，使油道内的油气从排气螺丝排出。

重复以上操作直至你认为油道内没有空气可排出了，拧紧排气螺丝即可。一般实际操作时大多先不将分泵装车，而是用手拿着分泵尽量抬高，这样可以快速排净空气。

这种操作必须在分泵活塞挤压面垫上至少与刹车盘同厚的一块平整的坚硬物品。

2. 摩托车刹车盘大小

区分电动车碟刹片的型号和大小的方法如下：

1、刹车片的尺寸规格参数看摩擦系数稳定。

2、耐衰减性能优异和耐磨性能比较优异-最低限度应30000公里（行规）。

3、刹车时候噪音小。

4、对刹车盘的损害较小-没有划伤、沟槽、异常磨损。

5、涉水的恢复性能比较好-变化＜10%-15%。

6、舒适性能比较好-制动平稳。

7、健康环保-无污染、无公害、不损害身体健康等。

3. 摩托车加大刹车盘的作用有哪些

在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，一定范围（加宽）理论上是可以的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：

1、燃油的经济性；如油耗增大。

2、速度变化如仪表显示的参数不准。

3、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。

4、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。

所以轮胎也不是越宽越好。

4. 为什么摩托车前刹车比后刹车盘大

不一样大，要看汽车使用的前后刹车片的类型是否相同。 一般汽车上使用的有2种形式的刹车。一种是盘式制动，一种是鼓式制动。 前轮一般使用的盘式制动的比较多。后轮有的车使用盘式制动，有的车使用鼓式制动。

如果前、后轮都使用盘式制动的话，那刹车片的形式是一样的，但是大小会不同。 如果前轮使用的盘式制动，后轮使用的鼓式制动，那刹车片的形式完全不同。

5. 摩托车刹车盘越大越好吗

你好，我是前不久刚去换了刹车片的珠海交警！

如果说你仔细观察过汽车的刹车盘，会发现绝大多数的车型都是前刹车盘比后刹车盘要大，而我们在换刹车片的时候又会发现一个问题，就是前刹车片比后刹车片磨损的更厉害，这究竟是为什么？

前轮刹车片为什么较大？

现在的车绝大多数都是前置前驱的，好像什么发动机、变速箱、驱动桥、一些主要零部件以及总成都是安装在汽车的前半部分。这种布置方式使得汽车的前后质量分布是不均匀的，一般会达到55:45，甚至说60:40这样的比例。也就是说汽车的前轮会承受更大的重量，当然也要承受更大的制动力。所以说为了使前轮有更大的制动力，就得让前轮的刹车盘尺寸更大。

关于前轮刹车片的误区

但是这里会出现一个认识误区，很多人会认为加大刹车盘是单纯的为了增加摩擦的面积，那么摩擦力大了，刹车效果好，其实这种认知是错误的。增大刹车盘的直径实际上是为了增加力矩，研究旋转的物体是要研究力矩的，而不是像平移物体那样，只要研究其所受的力。比如说我们要让一扇门以固定的速度匀速转动，当推门的时候越接近门转轴的时候，推门所需的力就越大，而临门转轴越远的地方就越省力，因为离转轴越远力臂就越长，那力矩是等于力乘以力臂，在施加相同力的情况下，拥有更长的力臂就意味着拥有更大的力矩。

同样的道理，我们要让一个匀速转动的物体停下来，在离中心最远的地方可以使用最小的力让它停下来，增大刹车盘的直径就可以增加皮到旋转中心的距离，也就是增大了力臂，从而增大了刹车力矩，这也就是为什么前轮刹车盘比后轮大的第1个原因。

汽车重心偏移也是原因

另外还有一个原因，汽车在制动的时候会发生一个质量转移，当汽车在制动的时候，虽然说车轮已经是在紧缩，甚至说停下来了，但是由于车身跟车轮之间是一个柔性连接的，所以车身在惯性的作用下仍然会继续向前运动，从而使汽车的重心向前偏移。这种现象称之为汽车制动的质量转移，也就是说汽车在制动的时候会有额外的一部分质量增加到前轮上面，并且随着车速越快制动越猛烈，这种质量转移越大，前轮的负荷就越大。

总结

由于以上两种原因导致汽车在制动的时候，前轮的负荷是要远远大于后轮的，一般前轮要承担整车60%甚至70%以上的制动力，而后轮本身承担的质量就小，再加上制动质量转移的影响，对制动的需求就更小了。也正是因为如此，汽车的前轮刹车片磨损得更快，一般前轮换两次刹车片，后者才需要更换一次，而我们在更换刹车片的时候，也一定要记住，前轮必须使用质量好、安全可靠的品牌刹车片。好，千万说不要随便使用那些劣质的刹车片。

6. 摩托车刹车盘变形对刹车有什么影响

骑行不安全，容易出事故

摩托车是个交通工具，快捷便利，速度与激情，后轮毂变形，导致骑行不稳定，容易出事故。

摩托车轮胎，是摩托车的腿，变形就得换新，不要怕麻烦，安全第一，不能因小失大。

轮毂变形，轮胎抓地性差，操作不稳，对链条，后齿，都有影响，容易出事故。

7. 摩托车浮动刹车盘有什么好处

解决办法如下：

第一，颠簸路面有异响，一般都是由于刹车片与刹车卡钳有间隙，第二刹车分泵固定销磨损松旷，导致有异响，这种情况一般建议把刹车分泵固定销上面多打点黄油。就可以减轻异响。第三在开车过程中一定要注意区分和保护，及时检查。

8. 摩托车加大刹车盘有用吗

　一：碟刹比鼓刹更平稳，制动距离更短，也就更安全．摩托车前轮碟刹好于鼓刹。但是碟刹容易漏油,而且价格比鼓刹要贵。以下为二者的优缺点。二：碟刹：　　优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。　　缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的），在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。三：鼓刹：　　优点：受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。　　缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。　　总之两种方式各有利弊，赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹，正常代步的摩托车一般都采用鼓刹（主要是后刹）

9. 摩托车前碟刹刹把太硬

1、第一种：油泵和油管里面长期使用积累脏东西堵住里面；上泵里有积攒的一层脏东西，甚至把排气孔、给油孔都堵塞住，还有是油管在向下通的地方有柞住或者油泵油路被堵。

2、第二种：上泵的活塞回弹不灵活有锈蚀，油管有空气涨住，流淌不通顺。以下是解决方法的扩展资料：

1、检查排气孔：检查下面排气孔是否有油溢出，找个十个的开口或梅花扳子，把下面排气阀松一下，另一只手同时要捏刹车把1/5控制。

这时候看是否有油流处，如果没有流出，那就说明油管或排气孔阀的油眼都已经堵塞。

2、检查排气阀：检查排气阀的孔眼是否有堵塞，取一瓶除锈剂从孔的另一头喷一下，把孔眼喷开，再上到下泵上。

10. 摩托车加大刹车盘的作用是

碟刹也叫液压刹车或油刹，是由一个与轮毂相连的制动圆盘（多为不锈钢材质)和边缘夹套的刹车钳组成。