1. 后刹车盘用固定还是浮动的
后刹车是用固定盘的。
浮动盘和固定盘的区别：1、制动原理：浮动盘在支架配合的轴销自由滑动产生制动力矩；固定盘是制动钳内的活塞伸出制动块，夹紧制动盘时，产生摩擦力和制动力矩。2、构造不同：浮动盘是说制动钳是浮动的；固定盘是说制动钳是固定的。
2. 刹车盘 浮动盘
1、两者之间的制动原理是不同的
浮动式刹车盘在支架配合的轴销自由滑动，当活塞伸出的时候，内侧制动块接触制动盘的时候，制动钳会内浮动，外侧制动块也会接触制动盘，从而产生制动力矩。
一体式刹车盘是由制动钳内的活塞伸出制动块，夹紧制动盘的时候，从而产生摩擦力和制动力矩。
2、两种刹车盘的构造不同
浮动式刹车盘是说制动钳是浮动的。
而一体式刹车盘是说制动钳是固定的。
3、两者的尺寸也是不同的
浮动式刹车盘不需要跨越制动盘有道，所以轴向和径向尺寸较小。
而一体式刹车盘结构复杂，需要跨越制动盘的钳内油和外部通道连接，所以它的尺寸相对浮动式刹车盘要大一些。
3. 刹车盘浮动盘间隙怎么调
1、将摩托车后轮支起；2、拧松后轮中部的横穿螺丝；3、松开两侧调节螺钉的固定螺栓；4、往后拧几圈，再拧紧调节螺栓；5、边拧边观察链条松紧度，合适以后将两边的位置调均匀即可。调节摩托车链条的注意事项有：1、在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，要加上润滑油；2、加润滑油之前要保证链条是干燥的。摩托车链条是摩托车上的一个组成零部件，按结构形式可分为：1、摩托车套筒链条；2、摩托车滚子链条；3、托车密封圈链条；4、齿形链。
4. 浮动刹车盘什么意思
1、构造不同：固定式主要是指制动钳是固定。浮动式是指制动钳是浮动。
2、制动原理不同：固定式制动时由制动钳内的活塞伸出将制动块夹紧制动盘，产生摩擦力和制动力矩。浮动式制动钳在与支架配合的轴销上自由滑动，制动时活塞伸出，内侧制动块先接触制动盘，然后制动钳向内浮动，外侧制动块也接触制动盘，产生制动力矩。
刹车片和刹车盘区别介绍：刹车盘刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
刹车片和刹车盘区别介绍：刹车片刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护。
5. 什么叫浮动刹车盘
区别是制动原理不同，浮动式刹车盘在支架配合的轴销自由滑动产生制动力矩。
普通盘刹车是制动钳内的活塞，伸出制动块，夹紧自动盘时，产生摩擦力和制动力矩。
构造不同，浮动式刹车盘是说制动前是浮动。
普通式刹车盘是说制动钳是固定的。
6. 刹车盘全浮动半浮动
浮动盘更好。
因为浮动式刹车盘不需要跨越制动盘有道，所以轴向和径向尺寸较小。而固定式刹车盘结构复杂，需要跨越制动盘的钳内油和外部通道连接，所以它的尺寸相对浮动式刹车盘要大一些，不好安装。
7. 刹车片 刹车盘 间隙
它是由于刚换的刹车片有间隙，要换刹车片，就要先把分泵给回位，所以有这种感觉
那可以检查下刹车盘是否有严重损坏的现象
刹车盘与刹车片之间的磨损肯定不是均匀的，因为刹车片使用的材质并不是纯金属块，而是金属碳陶瓷混合物，在高温高压环境下烧制成一体，表面是光滑的，所以把刹车盘磨的就不平了，出现沟槽。当换新的刹车片后，因为新刹车片平坦而光滑，所以接触到已经有细微沟槽的刹车盘时就会出现接触不良。制动盘面上凸起部分与制动片接触，这样二者之间的接触面积就会变得有间隙。
8. 刹车盘摆动间隙
离地间隙是一样的，轮毂换大了，轮胎小了，二个轮胎外面的直径是一样大的。
因为18寸轮毂更加扁平，胎壁更薄，轮胎与地面的接触面积更大，抓地性能更好，特别是在湿地和过弯的时候，横向晃动减少，刹车性能更加稳定，安全性更高。
但同时在带来好处的同时也会有缺点，因为胎壁更薄，减震功能随之下降，舒适性和静音性也降低。特别是汽车行驶在凹凸不平的路面上，因为胎壁较薄的原因，胎壁容易受损，甚至会发生爆胎。
车轮与地面的接触面积增大会增大汽车行驶的阻力，使汽车更加耗油。每一种轮毂都有自己的优缺点，所以很难说哪种轮毂更加好，只能取决于各位车主，看看轮毂的性能是否适合自己的驾驶习惯。
9. 刹车盘浮动盘间隙多少
第一颠簸路面有异响,一般都是由于刹车片与刹车卡钳有间隙,
第二刹车分泵固定销磨损松旷,导致有异响,这种情况一般建议把刹车分泵固定销上面多打点黄油。就可以减轻异响 这主要是刹车片中摩擦材料材质过硬造成的，可用粗纱布将刹车片打磨一下。除刹车片可能有问题，还应检查刹车碟。