1. 锁刹车盘的锁怎么弄
碟刹锁是将锁舌穿到刹车盘孔中的，阻挡前轮转动起到防盗作用。刹车盘是高碳铬钢，不会造成破坏，放心使用。个人也喜欢用刹车盘锁，因为轻巧方便。
刹车锁是针对带有碟刹的摩托车开发的一种锁具，他是把锁心直接插入碟刹的刹车盘的散热孔里面来实现锁车功能的，理所当然说并不是碟刹的车是不可以用碟刹锁的。
2. 锁刹车片的锁怎么开
刹车片正确安装方法是：用千斤顶顶起汽车，松开手刹，松开轮胎螺栓，拆下轮胎，卸下制动卡钳并将其放到高台上，在引擎处打开刹车油盒，拆掉已经磨损严重的刹车片，按原样装好新的刹车片，重新安装好制动卡钳、轮胎，然后去掉千斤顶，最后拉上手刹，安装完毕。
3. 碟刹锁怎么开锁
提醒！防止驾车时忘记打开碟刹锁造成摔车事故。用法：使用碟刹锁后将提醒绳挂在车把一端。选择提醒绳应尽量选用鲜艳醒目颜色。应将碟刹锁锁住前轮碟刹盘。打开碟刹锁开始驾车时应将提醒绳收拾妥当，放在安全的地方，防止行驶中提醒绳弹开造成危险。
4. 刹车盘锁如何撬开
刹车锅拆卸的步骤：
1、先拆轮胎，再用一字起子撬开轮毂中间盖，然后用钳子拆下轴承螺丝卡销，拧下轴承螺丝；
2、用两把一字起子撬轮毂即可，如果太紧，可用一字起子从轮胎螺丝孔向上撬，松开刹车就好拆点；
3、当然你得先用手电筒找到调刹车的上宽下窄的调节杆。
5. 刹车锁怎么解
如果分泵皮碗破损，折下连接接头，用1分钱硬币或铜皮封堵管口，再紧固接头，启动泵气后，即可解除断气刹锁止。
断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶．常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
6. 汽车刹车锁怎么用
汽车档位分为自动档和手动档，其中自动档常见的档位有P、R、N、D、S，而手动挡则为1-5档，具体如下：
自动挡汽车的档位及使用方法
P档：停车档，汽车停稳后方可将变速杆移入该位置，此时驱动轮被机械锁止；
R档：倒车档，汽车完全停稳后方将变速杆移入该位置，即可实现倒车行驶；
N档：空挡，变速杆移入该位置后将无动力传递到车轮，并且车轮也不能利用发动机制动；
D档：前进挡，变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档；
S档：运动模式，变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档，充分利用发动机的动力。
手动档档位与速度如何匹配
总的来说，无论挂在什么档位，当发动机转速达到或者超过2500转时就要提高一个档位，因为变速箱中的齿轮是按照大小排列的。
对新手来说什么档位就挂什么速度就好了，
1、比如车辆当前速度为10km/h，就可以挂一档；
2、20km/h可以挂二挡；
3、30km/h挂三挡；
4、40km/h挂四挡；
5、50km/h以上的可以挂五档。
汽车档位的使用技巧
1、行车时手不要长时间放在变速箱换挡杆上；
2、起步时采用1或2档起步；
3、换挡要到位，离合一定要踩到低；
4、高负荷时如果发现车辆有点发抖，可降低一或二挡；
5、换挡同时，离合器和油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。
7. 碟刹锁怎么固定在刹车盘上
告诉你个最简单有效的碟刹锁。买个普通的锁往刹车盘散热孔一锁最安全。不过gw250这豪华车还是装上gps吧，这车丢的太多了。有其他问题可以继续追问我。
8. 电动车刹车盘锁怎么锁
第一步；检查刹车把手的行程，行程过大，刹车效果差在紧急情况下刹不住车，需要调整刹车把手行程。应该把刹车把手行程调小，调至到正常范围内。
第二步；刹车线固定螺丝。刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。如全部松开可能会造成刹车线脱离。
第三步；调整刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号松开调整刹车线螺丝一点能拉动刹车线就行（扳手应逆时针旋转为松开），松开一圈到三圈就可以了。
第四步；拉动刹车线，松开调整刹车线螺丝后，用右手拿紧刹车线向后使劲拉一点即可。
第五步；紧固刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号紧固调整刹车线螺丝（扳手应顺时针旋转为紧固），上紧即可，不可把螺丝紧坏。
第六步；检查刹车把手的行程是否合格，应左手握刹车把手，右手转动电动车后轮。调整刹车把手行程在正常范围内即可。
第七步；检查刹车把手的行程，行程过小，刹车效果好但是费电，需要调整刹车把手行程。应该把刹车把手行程调大，调至到正常范围内。
第八步；刹车线固定螺丝。刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。如全部松开可能会造成刹车线脱离。
第九步；调整刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号松开调整刹车线螺丝一点能拉动刹车线就行（扳手应逆时针旋转为松开），松开一圈到三圈就可以了。
第十步；拉紧刹车线，松开调整刹车线螺丝后，应该用左手轻轻握下刹车把手让刹车线往回来来
第十一步；紧固刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号紧固调整刹车线螺丝（扳手应顺时针旋转为紧固），上紧即可，不可把螺丝紧坏。
第十二步；检查刹车把手的行程是否合格，应左手握刹车把手，右手转动电动车后轮。调整刹车把手行程在正常范围内即可。
刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。对于一部好车而言，一个性能可靠的刹车装置是必不可少的。手动的刹车装置已经有几个世纪的历史了。19世纪中后期，人们发明了各种动力刹车，比如蒸汽和空气的气压刹车、真空刹车和液压刹车，这些刹车被用在火车和其他车辆上。
早期的汽车一般都使用带式刹车或蹄式刹车，刹车都安在汽车后轮上，通过机械连接到操纵杆或踏板上。1904年，雷努夫获得了前轮刹车的专利权。这种刹车在2年后为爱伦所改进，并于1909年安装在阿吉尔车上。在福特于1900年提出各种可换的分离式闸衬后，很快就出现了能与钢闸轮或铸铁闸轮相配的各种各样的闸衬。1902年，雷诺发明了标准的闸轮，它有两个铰联的闸瓦，用一个凸轮把两个闸瓦分开。从1919年起，德汪德等人在液压辅助伺服刹车方面取得了一系列的专利权。1920年，本迪克斯等人为了刹车时更安全、更平稳，在汽车制动装置方面使用了双伺服刹车。1906年的达拉克型刹车的特点跟当代刹车的原理一样，都制造成各种圆盘型。在后来的刹车装置上，为了增加其灵敏度和可靠性，使用了电子传感等新技术。这将保证刹车可在极短的瞬间内将快速奔跑的汽车停住。
常见刹车装置种类：
一、鼓式刹车：在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。
二、盘式刹车：以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。
汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时，如果发生过度刹车的情况，则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力，导致车辆失去控制方向的能力。为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向，于是研发出ABS“防抱死刹车系统”。
性能越来越强的ABS“防抱死刹车系统”，在游刃有余之际还可以让TCS-Traction Control System“循迹控制系统”和VSC-Vehicle Stability Control“车辆稳定控制系统”（等同于ESP）来控制车辆在行驶时的循迹性能，以及控制车辆在过弯时的稳定性能。
三、气胀式刹车
基本结构：刹车装置由传动轴、固定空心轴、高弹性密封橡胶圈等三个部分组成。其中固定空心轴套在传动轴上，两者之间留有较大空隙，在这个空隙中，安装有高弹性密封橡胶圈。橡胶圈内圈始终与传动轴刚性联接固定，外圈镶有若干片摩擦片，与固定空心轴内径表面留有一定的间隙。
工作原理：当高弹性密封橡胶圈内没有充入高压空气时，其上的摩擦片与固定空心轴的内径表面存在间隙，这时，传动轴可以自由转动。当高弹性密封橡胶圈内充入高压空气时，橡胶圈因充气而膨胀，其外径变大，原来与固定空心轴之间的间隙因此消失，摩擦片与固定空心轴成为刚性接触，此时，传动轴被橡胶圈“胀死”在固定空心轴内而停止传动，实现刹车的功能。当高弹性密封橡胶圈内气压释放后，其内径变小，传动轴又可自由转动。
9. 碟刹锁怎么锁车
摩托车锁车，一般是把转向把向左打死，然后钥匙向左扭到底，这样转向把就锁死了。
另外，大多数机车一般用的都是碟刹锁，加电子防盗系统。但是，对摩托车来说，以上这些防盗措施都只能防“道行不深”的小偷，遇到专业偷盗团伙，什么锁都不管用。
摩托车防盗最好的办法还是停在有人看管的停车场，然后再锁车，这样比较安心，如果还不放心，那就别骑出来了，直接放家里，这样就万无一失了
10. 如何解开汽车方向盘刹车锁
解除方向盘锁定：首先插钥匙、踩刹车，然后左右转动方向盘，虽然方向盘这时是被锁定状态，但是打方向时，方向盘还可以轻微转动一点位置，在打方向的同时拧动钥匙，即可完成方向盘解锁程序。方向盘锁死是一种简单的防盗功能。当汽车熄火后，将方向盘从回正状态向一个方向（一般是向左）旋转一定角度，方向盘就会“咔啪”一声进行锁死。
11. 刹车锁怎么用
碟刹锁使用方法:将碟刹锁的卡扣卡到锁在刹片的洞上，将红色按钮按下，将锁卡在锁卡中。
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
扩展资料:
碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的。
使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。