1. 刹车盘中间磨不到两边磨得到
1、刹车片和刹车盘之间有异物：如果一开始没什么异常，突然开始磨，则很可能是这个原因。例如踩刹车的时候，刚好有小石子溅起被夹在刹车片与刹车盘的中间。
解决办法：把刹车片和刹车盘之间的异物清除。
2、材料的问题：刹车片或刹车盘本身就有问题。如果是劣质的刹车片，表面会有大的金属颗粒，这种情况就会造成刹车片磨刹车盘。
3、客观因素导致：例如刹车片摩擦块尺寸不一致、装刹车片的时候装偏。如果拆下来看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹，基本可以确定是这种原因。
解决办法：重新安装刹车片
2. 刹车盘有一边磨的不完整
不是刹车片的问题就是刹车鼓不圆，如果是刹车鼓得问题上一下车床就可以了，如果是刹车片的问题就得换新的了。
小厂出的就是不合格。换刹车片也没有几个钱。一片大概就是8元左右。这个不能调节3. 换了刹车片刹车盘两边磨不到
是刹车盘不平整所致。
可以使用磁力表座固定百分百测量一下刹车盘表面平面度，检查是否存问题，必要时进行维修（重新磨光）或者更换处理。
因为刹车盘不平，刹车盘有些地方高，有些地方低，所以会有晃动和振动。需要去机床重新打磨，或者更换。
制动偏差。制动时，两侧制动力不同。如果一侧制动力大，另一侧制动力小，就会跑偏。
这个要马上修，不然高速刹车会很危险。极有可能是一侧的制动缸活塞是发夹型、涩型或有气阻。
4. 刹车盘边上磨不到
1、刹车片有一部分磨不到刹车盘可能是因为刹车片小或刹车盘大的缘故。
2、如果刹车盘磨损很轻微，是不需要更换的，根据刹车盘原本的厚度，磨损宽度和深度，视情况可以光盘维修。但实际中遇到的大多数磨损刹车盘的都更换了，这有两方面原因。
3、很多刹车盘磨损的都比较严重，没有维修价值了。铁与铁之间摩擦会发出响声，如果不在意这个响声再开几天，必定刹车盘会完全损坏。即使有了响声后马上开到4S店检查，如果距离4S店很远，到了之后也就把刹车盘磨坏了，磨损比较严重了必然要直接更换。
5. 刹车盘边缘一部分磨不到
刹车片只摩擦一半的原因：
其实刹车片只摩擦一半的情况是很正常的，不必过于担心，正常用车就行了。
刹车片之所以只磨擦一半，甚至出现深浅不一的沟槽，并不是说质量不好，这是因为刹车片的材料分布导致的，刹车片的摩擦材料在制造过程中，其中有坚硬的金属粉末，如果金属粉末中有比较大的金属颗粒，那么与该金属颗粒相摩擦的刹车盘就会被磨出一道划痕甚至沟槽。
这是因为金属颗粒比较坚硬，与刹车盘是同种材料，同种材料之间相互摩擦，各自的损伤都是最大的，所以刹车盘上就会出现沟槽，这是正常的，无法避免，最重要的是不影响刹车，也不需要额外的打磨维修，而且当刹车片与盘的缝隙中，进入了异物，也会形成这种现象。
6. 刹车盘中间磨不到两边磨得到怎么办
汽车刹车片，一边磨完了另一边没有磨到，首先你要了解一下汽车刹车片的构造，一般情况来讲都是在刹车盘左右各有一片摩擦片，刹车的时候就会各自的活塞把摩擦片向里推进。
你所说的这种情况说明有一边的液压活塞已经失效了，起不到刹车的功能，最好去更换一个新的。
7. 刹车盘中间磨不到两边磨得到怎么回事
1、刹车片有一部分磨不到刹车盘可能是因为刹车片小或刹车盘大的缘故。
2、如果刹车盘磨损很轻微，是不需要更换的，根据刹车盘原本的厚度，磨损宽度和深度，视情况可以光盘维修。但实际中遇到的大多数磨损刹车盘的都更换了，这有两方面原因。
3、很多刹车盘磨损的都比较严重，没有维修价值了。铁与铁之间摩擦会发出响声，如果不在意这个响声再开几天，必定刹车盘会完全损坏。即使有了响声后马上开到4S店检查，如果距离4S店很远，到了之后也就把刹车盘磨坏了，磨损比较严重了必然要直接更换。
8. 刹车盘中间磨不到两边磨得到正常吗
磨偏了刹车片和刹车盘走起来刹车的时候会汽车发抖，刹车偏
9. 两边刹车盘磨损不一样
1、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样就会导致两侧的磨损不一致；
2、有一边的刹车盘可能变形，自然就会导致磨损不均衡；
3、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；
4、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；
5、制动卡钳活塞回位不良，导致长时间磨损；
6、4轮定位问题，可能是4轮定位不准确，导致轮胎不正；
7、左右刹车油管长度不同，油压填充有一点延迟；
8、刹车片材质不同，例如一个是正厂的，一个是副厂的，质量存在差异，导致磨损情况不同。
扩展资料
在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:
①正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的制动片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
③更换时要换原厂备件提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好，磨损最小。
④更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。
⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没有制动，易出现事故。
⑥制动片更换后，需磨合200千米方能达到最佳的制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。
10. 刹车盘有一半没有磨上
刹车盘生锈，有以下几种情况：
1、如果车子的刹车盘只是短时间被氧化锈蚀，其实并不影响刹车效果，轻轻踩几脚刹车，通过刹车片夹住刹车盘，中间会产生摩擦，来回几次，锈斑就会被磨掉；
2、比如有时候，我们听到刹车盘有“嗞嗞”的摩擦声音，这很明显就是表面锈迹被摩擦的声音，不过刹车状态并没有受影响。所以，对刹车盘最好的保养就是不用去管它，而是轻踩刹车恢复到最好的制动效果；
3、如果是车子露天放置了两三个月，甚至半年，日晒雨淋的，时间长了这个生锈层就会非常厚，甚至会锈住刹车片，这种情况，有可能就得摘下刹车盘去维修厂用机器打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试；
4、在平坦路面上以时速70KM\/H车速行驶，进行多次制动，确保无异常即可。如果还有抖动情况出现，那就说明刹车盘表面不平，需要进一步做抛光找平或者进一步处理，不过如果生锈实在太过严重的话，我们还是最好更换上新的刹车盘为好。不过这种情况就非常少见了。
11. 刹车盘中间一圈磨不到
这个是不该有的，如有就要换了