1. 摩托车机油粘稠度怎么区分
机油粘度要根据自己的摩托和天气温度选择，粘度高低并不代表好坏。五羊本田摩托就是建议用10w30这种很稀的机油。奥地利KTM就建议用20w60高粘度机油。大多摩托，大多地区，还是用10w40机油最适合。
2. 摩托机油稀好还是稠度高
声音大可能是缺少机油或机油很久没有更换了，换一下机油声音就可以小很多。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的，机油在发动机内不仅起到润滑作用。
其实，机油在发动机内有六大作用，分别是润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热。
在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。
机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。
如果长时间不更换机油，那就会加剧发动机的磨损。
建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。
机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会特别脏，这样也会影响发动机的润滑和散热
3. 摩托车机油粘稠度怎么选择
摩托车的机油年度产品都是不一样的，不同的发动机产品选择不同年度的机油添加能够有，请你严格按照说明书出厂标准型号的机油产品，添加保养发动机机油，粘度的不同使用的气节不同，都是严重影响摩托车发动机的使用寿命的，所以机油粘度有很多种，型号一定要正确选择，希望我的回答能够帮助到。
4. 摩托车机油越稠越好吗
不是越粘越好。
1，机油分为夏季油和冬季油，夏季要粘度高的的好。
2，机油具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑。摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等
5. 摩托车机油粘稠度怎么区分好坏
1.
高温稳定性不同:数字越大表示粘度越大,在高温的情况下保障性更好更稳定,即在高温时变稀的可能性更小。40比30在高温下更加稳定。
2.
使用对象不同:40粘稠度比30号,更适合旧车。30更能降低油耗,使发动机更快更好地散热,同时噪音也小,适合新车或者自然吸气发动机。
3.
冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W;夏季用油牌号分别20、30、40、50w
6. 摩托车机油和汽车机油粘度一样吗
不能。
汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间。
而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。所以摩托车不可以使用汽车机油。
注意事项：
1、选择机油要根据汽车厂的说明书要求来确定使用粘度（SAE）与相应的（API）质量级别。
2、在保证润滑的条件下，要尽量选取（SAE）粘度低的机油。只有在发动机磨损时，才选择粘度高机油。
3、各种牌号的机油，由于添加剂种类不同，不能混合使用，否则就可能使机油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果
7. 摩托车机油粘度怎么选择
首先摩托车挑选机油型号是要看该地区的冬季最低气温，如果冬季气温会低于零下20度，那么就要用10W40；如果冬季气温不会低于零下20度，那么15w40、10W40都可以使用。因为15w40的流动性只要高于零下20度，10W40只要高于零下25度，发动机就能够启动。
机油型号中w前面的数字代表机油的流动性能，数字越小就代表抗低温性能越好。15w表示零下20摄氏度以下可以正常流动，0w表示零下35摄氏度以下可以正常流动，10w可以在零下25摄氏度以下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大粘度越大，高温下油膜保持能力越好。
如：最低温度可达零下10℃~0℃，可用25W级；零下5℃～15℃，可用20W级；零下15℃～25℃，可用15W或10W级；零下15℃～25℃，可用15W或10W级；零下25℃～30℃，要用5W级；最低温度也能到零下30℃以下，就需要用0W级。
在选择机油时，可以根据摩托车发动机的特性和自己的驾驶习惯来选择，如果经常转速，那就使用粘度高一些的机油来保护发动机，如果自己很注重燃油经济性，可以使用粘度低一点的机油降低发动机的运行阻力。夏天频繁使用摩托车的，最好提前几百公里甚至更多更换机油。
8. 摩托车机油粘稠度怎么区分的
目前，市面上常见的摩托车润滑油大多是多级油（冬夏通用油，也称四季通用油），在显示粘度的时候会有前后两个部分，例如：5W-40。如果见到粘度只显示一个数字，则表示该润滑油是单级油（夏季用油或冬季用油）。
对于多级油，前面带有W部分表示润滑油的低温流动性，字母W是Winter冬季的缩写。W前的数字越小表明油品适用的外界最低温度更低，低温流动性越好。
后面的数字部分表示机油的高温粘度，润滑油在100℃时的黏度级别，数值越高黏度越高，高温时对引擎零件的保护作用更好。如果你经常驾车跑长路，粘度高的油就是非常不错的选择，更有利于对爱车的保养。
粘度也称粘滞系数是描述液体内部摩擦力大小的一个重要物理量，是流体对流动所表现的阻力，粘度越高意味着内摩擦阻力越大。
看着粘度的物理定义，可能反倒会让你产生迷惑，粘度到底有什么？
就因为有润滑油（液体）具有粘度这种内部的“力”，才能在引擎间零件摩擦时起到缓冲作用，从而保护引擎。虽然，润滑油的粘度越高，意味这种“力”越大，对引擎零件之间摩擦起到的缓冲作用越大，但并不是粘度越高，就越好。如果润滑油的粘度过高，最明显的表现就是引擎无力，并且油耗也会明显增加。
SAE机油的黏度级数标准（SAE J300）是由SAE International是国际自动机工程师学会(原译：美国汽车工程师学会）制定的机油粘度分类标准，该标准被世界多个国家采用，我国对机油粘度等级分类采用就是SAE机油的黏度级数标准。
9. 摩托车机油粘稠度怎么区分等级
10W-40就是摩托车的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油。
10. 摩托车发动机机油粘度对照表
摩托车机油按使用季节的不同，分不同的等级，具体如下：
1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
扩展资料
一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。
机油长时间处于高温、高压的发动机中，它会不断混入有害物质，时间久了会产生化学变化，使机油变稀、变脏，产生油泥。
杂质和灰尘是造成汽缸及整个发动机磨损的主要原因，而磨损又会产生大量金属屑。这些东西混入机油中逐渐氧化，就会使机油变质老化。
汽油燃烧所产生的积碳、水和一氧化碳会与机油产生化学变化，导致机油老化变质。
11. 摩托车机油是不是黏度越高越好
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，
SAE等级代表油品的黏度等级。
SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。