1. 汽车机油区别大吗
区别有以下4点：
1、 汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而摩托艇就大不相同。为了减轻摩托艇的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。
2、汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间；而摩托艇发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。
3、由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托艇发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托艇经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托艇的工作环境要比汽车苛刻得多。
4、 汽车的排量功率一般为60-80Kw／L，而摩托艇则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r／ min，而摩托艇发动机的标定转速约8000-11000r／min，比汽车高50%一120%。
2. 机油和发动机油的区别
不可以的。
1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。
2、柴油机是压缩点火，汽油发动机是用电火花点火。
3、柴油发动机的压缩比大，而汽油发动机的压缩比小。
4、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。
5、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。
6、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机多用小发动机和大功率起动机启动；汽油发动机均用起动机启动。
7、柴油发动机多设有预热装置；汽油发动机没有。
8、柴油发动机转速低，汽油发动机转速高发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。
首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。
另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。因此千万别用汽油机油加注到柴油机中使用。
那么，柴油机油可以替代汽油机油使用吗？过去对于低档的汽油车，有人这样替代过，但是现代高档的汽油机低温油泥问题比较突出，故加入的分散剂比例比柴油机油的大，而这是普通柴油机油所不具备的。对于既有汽油车又有柴油车的大型混合车队和军用车队，为了简化用油品种，避免因用错油造成的发动机故障，使用通用机油是最好的选择。
通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些，价格也要高一些。但是通用机油的加剂量大，换油周期也比普通汽、柴油机油要长一点，机油消耗也相对低。
因此，通用机油在经济上是合理的，在欧美发达国家，通用机油已占内燃机油的80％；我国已有多家企业生产出高品质的通用机油，如中石化润滑油公司就生产多种通用发动机油。
3. 汽车机油有那种有什么区别
都是按照美式机油api标准标定的汽油机专用机油标识。
其质量级别依次是：sp级高于sn级，sn级高于sl级。因此，机油分sn和sp和sl的主要区别如下：
一是机油的组成成分不同。一般而言，sn级和sp级为全合成机油，sl级为半合成机油。
二是机油的换油周期不同。sn级和sp级的换油周期为10000公里左右，而sl级机油的换油周期大约为7500公里左右。
4. 汽车机油区别是什么
机油检查好坏的方法如下：
1、从机油的包装上看：正品的机油包装都很细致，不会出现标志模糊、图案不清的问题，如果发现机油的外观模糊、材质粗糙，很有可能是假机油。
2、机油的封口：封口由锡纸密封，上面有品牌的标志而且密封效果好，如果发现机油的封口处出现不严密的地方，很有可能是假机油。
3、颜色：正品的机油颜色明亮、晶莹剔透，而且在倒出来的过程中缓缓流出，没有其他的杂质悬浮颗粒物在油里，假的机油颜色不够明亮，出现浑浊物。
4、气味：正品的机油没有味道，如果存在刺激性的气味或者其他气味，说明机油不是正品，可能掺杂其他的物质。
5. 机油和机油的区别
0w-20机油和5w20机油都主要区别是：
①粘度级别不同，在相同温度的情况下，5w20机油的粘度要大于0w20机油得粘度。
②适用的温度范围和地区不同，由于其粘度级别不同，所以这两款机油适用的环境温度也不相同。
5w20机油适合在环境温度为：-30℃～+20℃的范围内使用；
0w20机油适合在环境温度为：-40℃～+20℃的区域内使用。
后者比前者更适合用于低温高寒地区使用。
以上就是0w-20和5w20的主要区别所在。
6. 机油和汽机油的区别
不能通用。
理由如下：
柴油车机油和汽油车机油黏稠度不同，对发动机的影响也有差距，毕竟是润滑发动机的，保养到位最好；
汽油车转数高，柴油车转数低，所以分柴机油和气机油；
机油粘度的区别，一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。如果将同粘度级别的柴油机油用在了汽油发动机里，会产生问题：引起发动机温度过高：柴油机油的粘度大于汽油机油，摩擦较大，引起发动机升温，而温度升高会加速油变质，机油寿命就要减少。加低温启动的磨损：机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大。此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因；
7. 汽车机油区别10w40
5w40机油和10w40机油都是机油的粘度级别，仅凭机油的粘度级别是不能判断机油谁好谁不好的，只能说谁更适合使用地区的环境温度状况。
从机油粘度级别来看，这两款机油适用的最高气温相等，都是+40℃，最低环境温度前者比后者低10℃。
所以，这两款机油相比较，5w40机油比10w-40机油更适合低温严寒地区使用。