1. 摩托车机油跟汽车机油的区别
1、性质不同：摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。汽车润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成。
2、分类不同：汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类。摩托车机油则不是。
3、使用放心不同：四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性。
2. 汽车机油和摩托车机油的区别
摩托车机油要求高。
摩托车机油要求比汽车的高，俗话说的，机油粘稠性比汽车高，摩托车发动机转速比汽车高，要求机油性能好。
摩托车机油要求，粘稠性能好，抗高温性能好，抗造性好。要求多了，成本就增加了，
所以，摩托车机油比汽车机油贵的原因，
3. 摩托车机油跟汽车机油区别在哪
不一样
摩托车机油要比汽车的机油粘稠度要高一点，就是相当于说在低温的条件下，摩托车机油也要比汽车的机油更好一点。汽车机油与摩托车机油最大的区别，是机油配方，而不是机油粘度。因为汽车机油与摩托车机油粘度是用的同样的表示等级，机油外壳上标注的5W-30、15W-40等。
数值越低，代表机油在低温状态下也可以保持良好的流动性，润滑效果好。数值越高，代表机油在高温状态下不易劣化、变稀，粘附在缸壁上帮助润滑。
4. 汽车机油和摩托车机油有区别吗
摩托车的专用机油与普通机油的区别主要就是在于机油的粘稠度上面，另外一个摩托车，如果说是两冲程的摩托车，那么这种摩托车的机油是用来燃烧和润滑的，所以这一种基友跟其他的机油又有不同的之处，但假如摩托车的发动机是四冲程的，那么使用机油一般都是20瓦左右的机油就可以了。
5. 摩托车机油和汽车机油有区别吗?
发动机的内部结构不同使得使用的机油也不尽相同。汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。
冷却的效果差异较大：机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
机油滤清器有大的区别在里面：汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。
每升功率的大小:汽车的排量功率一般为60-80Kw/L，而摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r/min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min，比汽车高50%一120%。在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000-15000r/min，而汽车发动机在4000-5000r/min，最高也不超过6000r/min。
强化强度:由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
6. 汽车机油跟摩托车机油有什么区别
1、性质不同：摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。汽车润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成。
2、分类不同：汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类。摩托车机油则不是。
3、使用放心不同：四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性。
7. 汽车机油和摩托车机油有什么区别
成份不一样 一般机油是以原油中提取出來的润滑脂,在其中的基础油价格是石油提炼出全过程中,在分馏出实用的轻化学物质以后剩余来残余的塔亮油再根据提炼出而成的物质,能够解释为应用石油中成份较弱的原料制作而成的机油。而生成机油的制造是应用石油中原材料不错一部分做成的。
2.
性能特性不一样 一般机油绝大多数的性能特性要比生成机油差,生成机油的润湿性高、摩阻小、不易被氧化、清静性强。一般机油能够减少发动机零件的损坏,增加使用期限。
8. 摩托车机油与汽车机油有何区别
任何时候、任何情况下都不能用汽车机油来代替程摩托车机油，他们两者是不通用的。
摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。
1、摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性，它能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生，保护发动机在苛刻条件下不受损伤，减少机油的消耗量，在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。
2、机油要保证在高温条件能保持稳定的性能，确保一定的油膜厚度，保证各运动摩擦部件能得到润滑，发挥摩托车高功率。大扭矩和瞬间的加速性。所以说，无论何种型号的汽车机油，哪 怕是最高级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求。
扩展资料
汽车机油与摩托的机油的不同
一、结构不同
汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间;而摩托车发动机中包括湿 式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油。
况且离合器的摩擦片、变速齿轮的 转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。
二、冷却效果有差异
汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而 摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效 果比汽车的水箱循环冷差很多。
即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
三、机油滤清有别
汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。
四、每升功率的大小
汽车的排量功率一般为60-80Kw/L，而摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标 定转速通常在3000-5000r/ min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min，比汽车高50%一120%。
在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000- 15000r/min，而汽车发动机在4000-5000r/min，最高也不超过6000r/min。
五、强化强度
由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
机油桶的标志
SAE 是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽 车工程师协会粘度等级。
W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的 环境温度越高。
像SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都 有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
多级油的优点:
1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；
2、提高燃油经济性；
3、降低润滑油消耗；
4、减少磨损；
5、提供良好低温润滑性；
6、更长的换油期；
7、大多数重负荷发动机制造商推荐。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"系列代表汽油发动机用油；"C"系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如"S"在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。从“SA” 一直到“SJ”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是 SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油 （Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
参考资料：
9. 汽车机油与摩托车机油区别
摩托车机油要比汽车的机油粘稠度要高一点，就是相当于说在低温的条件下，摩托车机油也要比汽车的机油更好一点。汽车机油与摩托车机油最大的区别，是机油配方，而不是机油粘度。因为汽车机油与摩托车机油粘度是用的同样的表示等级，机油外壳上标注的5W-30、15W-40等。
数值越低，代表机油在低温状态下也可以保持良好的流动性，润滑效果好。数值越高，代表机油在高温状态下不易劣化、变稀，粘附在缸壁上帮助润滑。