1. 汽车机油加多了的危害有哪些
柴油机机油加多了有危害： 1、对启动和高速旋转的曲轴产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。 2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。 3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器堵塞甚至损坏。
2. 机油加太多了对汽车有什么影响
会的，因为机油加多了，对各个油封都有损害的。机油过多发动机容易高温，动力下降，烧机油，机油过少润滑效果不好，对发动机极其有害。
建议：
1、汽车行驶5000公里基本上就需要更换润滑油了。很多人在挑选润滑油时认为，润滑油级别越高越好，越是名牌越好。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择。
2、汽车保养周期，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
3. 汽车机油加多了的危害有哪些呢
没事的，只要在刻度范围内，不管上刻度还是下刻度都没事，当然在中刻度是最好的。当然，如果机油加的超过了机油尺的上限位置，就算是加多了，一般咱们大多数的小型汽车如果放干净旧的机油后，新机油大概是需要加入3L~4L之间，也就是说，一桶4L的机油，我们应该还能剩下一个底。
4. 汽车加的机油多了的害处
汽机油的作用是减摩、冷却、清洗、密封、防锈。
1、机油加少：会使润滑压力不足，润滑效果不好。而且温度容易升高。降低黏度，冷却不充分等。
2、机油加多：机油处于油底壳内，其上端是曲轴。如果加多后曲轴旋转时会沾进机油内。这样影响发动机的动力性，经济性，以及排放性能。机油会通过活塞环进入燃烧室而产生烧机油的情况，冒蓝烟。 建议：机油应该加到厂家规定的范围，多了少了都不好！ 最重要的一点 加多了机油的话容易产生飞车的现象，也就是油门不受控制，有极大的危险。尽量不要加多。参考：三和润滑油
5. 汽车机油加多了有什么坏处
汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：
机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。
6. 车辆机油加多了有什么影响
机油加多在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用，但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力，因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度，在这个高度，即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力，这个高度应该就是油尺刻度的中线。
当然在中线上下一定范围内，影响不会很大，所以也就有一个润滑油液面高度的上下限即油标尺的上下限刻度。当润滑油液面高度超出上线时(也就是机油加多1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。还是比较大的，提请各位车友在加润滑油时要慎重，别加太多。
7. 汽车机油加多了有什么害处
需要注意的是，发动机放置的方式也会让机油量加得不同。另外安装了减震增高器或者较软的减震都会让发动机下坠，导致机油量测不准。
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8. 汽车机油加多了的危害有哪些症状
1、动力下降 2、伤油封 3、漏油 4、烧机油 5、堵三元催化 机油加多可能造成曲轴搅拌机油造成机油中产生气泡，这些气泡和机油一起到达一些精密度较高的部位时会造成润滑不良。
补充：加机油的时候要选择比较好一点的油，对发动机好处多多，莱茵有机钼机油（节约油费多余5%）、美孚、壳牌、道达尔等都不错。
9. 汽车机油加多了的危害有哪些表现
挖掘机机油加多了会的反应有：
1、挖机机油加多了,可能还会出现挖机耗油现象(耗柴油).
2、机油加多了,对发动机产生损害,压力增大,冲坏曲轴油封,造成漏油,冒黑烟,高温,而且机油进入气缸燃烧,产生黑色胶质物,损害气缸.
3、如果挖机机油过少很容易引起,挖机拉缸,严重的情况下还会打坏缸体.
4、挖机机油过多就会对挖机的动力有影响,假设在地上做甩手的动作绝对不会费力,如果是在水里做甩手的动作绝对比在地上会吃力得多.
5、机油过多也容易引起串油,烧机油的现象,所以加机油应该按标准加入符合机型,符合行车环境的某型号机油,千万不得有勿,这样会减少没必要的损失.
10. 汽车机油加多了有什么害
柴油机机油加多了有危害：
1、对启动和高速旋转的曲轴产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。
2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器堵塞甚至损坏。
11. 汽车机油加多了有什么危害
当机油加多的时候，车子在上下陡坡的时候，因为有个倾斜角，油底壳里面的机油可能会浸到燃烧室呢，机油进入燃烧室内就会导致积碳等一系列的问题。机油少了的话，润滑不够。有些地方冷却不够，会造成诸多的传动件损坏；曲轴，发电机，要是有涡轮的话，涡轮冷却不够那就废了。损失很大。