1. 摩托车离合器打滑怎么办
当发生离合器打滑时，应进行正确的故障原因分析。 1、造成离合器打滑的原因 ① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露； ② 离合器压盘弹簧过软或折断； ③ 离合器踏板自由行程过小； ④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬； ⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动； ⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。 2、故障排除顺序和方 ① 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整； ② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧； ③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之； ④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定； ⑤ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通； ⑥ 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整
2. 摩托车离合器打滑的原因有哪些
这个问题我遇到过，我叫大C，有着超过5年的摩托驾龄这种情况下有三种情况，要么前刹失灵要么就是后边，最惨的是前后都没了。
先说后边吧，在摩托的制动驾驶这里，前刹的制动作用大过后者，经常听到前7后3。力的关系，简单讲就是惯性收到阻止后会加剧阻止力大的方向倾斜，不光是摩托，汽车也是前刹的刹车摩擦力更大，但幸好摩托车有前倾角角度不会那么容易因为刹车向前翻滚。
那么所以当后边失效，当然冷静下来放松心态，前刹足够安稳的停下车（以前我有过后刹没修，等淘宝配件还正常开了半个多月的情况）如果前边失灵在高速就比较麻烦了，你所用的制动时间和刹车距离都要长，所以尽快避免危险，慢慢减速，因为后刹太快，爆死会打滑，直行还好，方向把如果有倾斜，那车的行驶方向随着你惊慌的情绪就不好控制了，（摩托滑胎高手除外），所以安稳刹车，减慢车速，保证安全。
也能骑到修理厂如果同时失灵，就麻烦了，但是基本现在摩托前后刹车泵是分离的，也就是同时坏的几率比较小，总能有一个可以工作的。
高速行驶时，如果发生，立刻切断油门，降档，用发动机制动，行驶开阔地带，擦擦冷汗，踏实叫救援吧再次提醒，一定务必检查刹车系统，行驶中如果有异常感觉，一定要保证安全停车查看（有一次就是前刹突然软，不太灵敏，下车一看，一个塑料袋卷到卡钳里面了，幸好才进去一半，温度太高融化一点，这要是再开融化整个刹车盘，前刹就彻底没用了）附上我的爱车
3. 摩托车离合器轻微打滑怎么解决
当发生离合器打滑时，应进行正确的故障原因分析。 1、造成离合器打滑的原因 ① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露； ② 离合器压盘弹簧过软或折断； ③ 离合器踏板自由行程过小； ④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬； ⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动； ⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。 2、故障排除顺序和方 ① 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整； ② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧； ③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之； ④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定； ⑤ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通； ⑥ 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。
4. 摩托车离合器打滑不修理后果
摩托车的离合器如果坏了，有可能出现较沉闷的哐哐震动响声，也有可能出现咬齿轮的咔咔或哒哒声，声音形容可能不象，如果是离合器打滑，不会有异响，但发动机会有油门能加大，但车速或动力无法提高的情况。
5. 摩托车离合器打滑怎么办视频
如果还想使用原来规格的螺丝，那么就要使用螺纹护套了。按钢丝螺套底孔标准打孔，使用ST底孔丝锥攻牙，然后安装钢丝螺套，就可以使用原规格的螺丝，既解决了螺纹口打大的问题，又提高了螺丝紧固强度。螺纹修复视频螺纹修复工具
6. 摩托车离合器打滑的原因和排除方法
造成离合器打滑的主要原因有三个方面：
一是离合器把手自由行程不适当，离合器片的压紧力太低而造成打滑。
二是离合器弹簧压力不足造成打滑。对于离合器弹簧压力不足，一般是由于弹簧受热变软或离合器片磨损所造成。
三是离合器把手操控钢索在外套内被卡住，或是顶杆分离机构及机件被卡住，都会出现离合器打滑问题，这也是造成油耗增大的主要原因。 针对上述问题在检修时，若弹簧压力不足可在弹簧套内增加一个垫圈，使弹簧预压力变大，如果弹簧因受热变软则应更换新的弹簧。
特别是在一些踏板式车中，当其离合甩块一旦出现打滑问题时，则会直接影响到最高车速与上坡时力矩，从而造成发动机动力传输的大幅度损耗，井还会导致离合器相应机部件发烫过热，从而使油耗大幅度增大。
在具体检查时可适当加大油门把手，若在急加速时车速表显示发动机转速增加，但是摩托车的车速增加却很缓慢，这样便可很快判断离合器产生打滑问题，应同时更换摩托车的离合器片、离合器压盘及驱轮。
7. 摩托车离合打滑怎么解决
造成打滑现象的因素比较多，以下几个因素供参考：
1、离合器摩擦片材料差异。通过将国内不同厂家摩擦片以及国内片与国外片在同等试验条件进行实验得到的证实，证明在同等条件下优质片耐磨性能（主要指同等负荷下使用时间）是普通片的2倍以上。当然优质国外片价格也在普通片价格的2倍以上。用户可以根据自己的需求选择优质片或普通片。
2、车辆超载造成离合器异常磨损。很多用户特别是农村用户在使用摩托车时常常忽略了厂家对摩托车最大载重量的要求。往往乘重要求在150Kg的情况下超重到200Kg以上，这样一来离合器磨损加剧，很快就会出现打滑现象，因此用户应尽量不要让爱车超载以达到保护离合器的目的。
3、发动机使用维护不当。主要表现在以下几个方面：一是机油长久不更换，高粘度带铁屑的机油是造成离合器摩擦片表面磨损的主要因素；二是离合器操纵机构松动，用户又未及时作调节，所以让离合器长期处于半离合状态工作，这是相当危险的一种工况。据了解，国内某知名摩托车公司就曾因自动离合器操纵机构松动屡次出现换档时打坏主副轴的批量事故。
异响——其主要现象表现为：在摩托车行驶过程中载荷变化或离合器接合瞬间产生异常响声。产生因素主要有以下几个方面：
1、摩擦片与钢片之间磨损不均，在接合瞬间产生犀利的叫声。
2、摩擦片与中心套及压盘接触面因机油黏SampleText度等原因造成机油无法渗透到接触面因而形成干摩擦并产生异响。
3、使用过程中锁紧机构松动或者调节机构松动等都会引起离合器动平衡失调，长久使用，各配合件之间就会发出较大异响。以上三种因素引发的离合器异响用户可以通过日常维护、更换相关部件，自行调整解决。除以上三条外，离合器摩擦片平面度超差，摩擦片厚度不均等都可以引发离合器异响。此点则要求离合器生产厂家严格按照标准控制其高差及平面度，以达到减少离合器异响的目的。
8. 摩托车离合器打滑是什么症状
典型症状是发动机转速可以提高，但车速却不能相应提高，有时可能还会有异味，尤其是上坡或重负时，车速会明显滞后于发动机转速。离合器打滑一般是由于离合器片磨损、离合器弹簧弹性不足、离合器间隙调整不当、机油不良等造成，可以查明原因再视情况修理。
9. 摩托车离合器打滑怎么解决
离合器打滑是因为摩擦片过度磨损所造成的。
摩托车的离合器它主要由离合器大古，小古，摩擦片等组成，其中摩擦片是离合器中主要的零部件，出现离合器打滑现象后只能是通过更换新的摩擦片来排除故障。
摩托车离合器它主要的作用是切断和传递发动机传输给变速箱的动力，以起到帮助车辆平稳起步，换挡的作用。摩托车平时的使用中因为正常磨损或者操作不当就会出现离合器打滑现象。离合器打滑后车辆的动力就会下降，而油耗却会上升，所以当摩托车出现离合器打滑现象时，建议骑手尽快对机车进行修理。
10. 摩托车离合器打滑怎么办啊
离合器打滑一般存在原因多为离合器片上有油污、压盘或飞轮磨损严重造成压紧力不够。还有一个问题就是新的离合器片摩擦系数太低造成打滑，属于配件质量问题。更换离合器片时如修理工有事先声明，压盘飞轮有磨损，如果只更换离合器片会出现发抖或打滑现象不负责，那就只有自己负责了。假如没有声明的话，那就属于维修质量问题，可要求返修。