1. 踏板车可以用汽车机油
汽油，这个不分汽车摩托车，按照压缩比或说明书推荐加相应标号就行了，但是还是建议摩托车加严格压缩比匹配的标号。这个和车档次啥的都无关，单纯于发动机压缩比有关。
机油问题稍微复杂，首先现在的汽车机油和摩托车专用机油是有区别的，这点是肯定的，因为之前摩托车和汽车是用相同机油的，后来摩托车变速器离合总成的材料改了，发现摩托车再用汽车机油离合器会打滑。关于打滑这个现象，为什么汽车就不会呢？因为汽车动力机构和变速机构是完全两个独立的润滑系统，发动机动力部分用机油，变速箱用齿轮油。所以根据这点来说，一般的踏板摩托车采用的cvt无级变速，其动力部分和变速部分润滑也是互相独立的，也可以用汽车机油。然后跨骑档车，又分湿式和干式离合，干式离合除咯自己改装，基本少数高端车厂家或赛车才会采用，比如杜卡迪他很多车都采用干式离合，而本田川崎宝马他们市售车很少采用干式离合，干式离合和湿式离合区别，就是湿是直接泡在发动机机油里的，有发动机机油进行润滑，干式顾名思义离合总成是干的里边没有油也没有其他润滑液体，好处是阻力小，坏处是寿命短，更换和保养周期短。但是干式离合也是可以用汽车机油的。最后有次我在摩托车贴吧发现和你一样问题，我说不能互用，然后一个车友说我相信谣传，他跨骑档车用的好好的，后来了解到他的跨骑排量只有150cc，小排量的跨骑用汽车机油打滑不明显，因为功率和扭矩都很小。
补充，踏板摩托车不存在干式离合，踏板车它的变速机构适合传动机构集成再一起的，和发动机动力部分是分开的，用专门的齿轮油润滑。然后，汽车机油和摩托车专用机油都有互相的高端产品，比如摩托车也有壳牌那些几百升装的高端机油，不存在汽车比摩托的好也不存在摩托和汽车的好，只是根据车来看哪种机油合不合适，一般很多高端车厂家他会给自己高端车专门推荐合适的高端机油，比如ktm rc390厂家4s推荐两三百一瓶的壳牌全合成摩托车专用油，其他的s1000rr一类的也有相应推荐，这种车你最好就买他专用油就好了，几万十几万的摩托车他和普通十来万的汽车，定位是不同的，普通汽车是代步买菜的车，而几万十几万的摩托车属于玩乐型高性能摩托车，定位就是四轮里的大排量高转速的跑车。摩托车转速确实比四轮高，比如很多600到1000cc的摩托车其转速高达14000到16000转每分钟，可以和f1赛车媲美。所以还是老老实实专用油伺候吧，你如果骑的是万把块钱及以下的摩托车，那你可以就捡便宜用吧。
2. 踏板车用汽车机油后果
踏板摩托车一直用MA机油不会怎么样。按JASO标准，踏板摩托车更适合MB机油，但用MA的机油也完全可以，不过MB的机油不是很适合用在采用湿式离合器的车型上，干式离合器的踏板车用MA机油没什么事。
3. 踏板车可以用汽车机油么
严格来说汽车机油最好不要加到摩托车上，因为摩托车的发动机温度和转速都要比汽车发动机高，在高温和高速搅拌下，机油容易降低润滑效果。
不过在实际使用中，由于踏板车的传动离合部分不需要机油润滑（踏板车大多是干式皮带传动的），而且多用于短途低速代步，所以质量合格标号合适的机油，踏板摩托车用了也没什么事，只要确保机油是正品，适合摩托车使用并按期更换也可以。4. 踏板车用汽车机油,实测发动机伤害
踏板摩托车烧机油的坏处有三种 1.排气管冒烟，踏板摩托车如果出现烧机油故障，排气管就会有明显的冒烟现象，而这时所冒的烟它的颜色通常情况下是蓝色的。所以只要排气管有蓝颜冒出就可以判定这款车存在着烧机油的故障。
2.润滑油消耗过量，有些车型烧机油时排气管虽然不会冒出大量的蓝烟，但润滑油的消耗肯定会过量，所以只要短时间内润滑油液平面下降过快，就表明当前车辆存在着烧机油现象。
3.火花塞颜色，如果火花塞经常损坏或者发黑基本上就可以判定，存在着轻微的烧机油故障。
5. 踏板车用汽车机油问题
更换缸体、活塞、活塞环、气门油封、缸垫，就可以排除烧机油的故障，由于踏板车的空滤容易吸附灰尘，所以修理后要检查空滤的情况，日常保养中，空滤的清理对踏板车也是非常重要的。
6. 踏板车用汽车机油没事吗
可以。踏板车又根据形式和用途分为很多种：如儿童踏板车、残障人车、汽油踏板车、折叠踏板车、高尔夫球车、迷你踏板车、三轮踏板车等等。
7. 踏板车用汽车机油评测
通常来说，是一样的，过去汽车和任何摩托用的机油都一样，都是汽油机油。现在汽油机油较过去配方有明显变化，严格来说，又不一样的，不建议乱加。
骑士摩托是湿式离合器（就是变速器也在机油箱中，只靠机油润滑的），要用MA配方机油。
汽车和大多踏板摩托（汽车和需要加齿轮油的摩托）是干式离合器，要用MB配方机油。
骑士车用MB机油，可能造成离合器打滑（宝马骑式摩托除外，宝马骑士摩托是干式离合，机油以外也要用齿轮油）。
汽车和大部分踏板用MA完全可以，无不良影响，只是会极速差几码（雅马哈TMAX530是个例外，它是湿式离合，必须用MA机油）。
所以，只要粘度适合，踏板摩托可以用汽车MB机油，也可以用摩托的MA机油。
而大多骑士摩托，不建议用汽车的MB机油。现在摩托机油也有适用于踏板的MB配方。
8. 踏板车用汽车机油后烧机油怎么办
如果冒的是蓝烟，就是烧机油，若是黑烟多，就是混合气过浓，混合气浓好办，调一下就好了，但烧机油就麻烦了，要修发动机了，换瓦，活塞环，严重的镗缸磨轴，只要你发动机拆开修过了，那性能永远没有以前好了，因为原装的是最好的！
9. 踏板车可以用汽车机油换齿轮油
踏板车平常行驶是1500~2000公里换一次机油，如果机油质量一般则要再早点换.可以用yacco全合成机油，冬夏都能用。齿轮油是10000公里或一年一换.新买的摩托一般磨合期是1500公里。新买摩托车要如何保养1、初级磨合期机油的换法：摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，建议按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。
因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。
并且不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。
2、初级磨合期如果驾驶摩托车：摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。
只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。
摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。
前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。
600公里到1000公里可以给车小加负重，比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。
档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。
1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右。
然后依然要恢复到正常磨合状态。
档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。1200公里的时候再拉一回高速。
1500公里的时候，骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油）。
然后找专业人士对车进行检查、校正，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。注：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。1500公里内不要洗车。