1. 雅马哈天俊吧
现在跨式是雅马哈的最省油天俊同样是使用雅马哈当年为低端越野车设计的发动机。 低扭机器。非常省油。市区跑一升汽油可以跑将近50公里。也就是50公里1升油日本最省油的摩托铃木蛋蛋也就1L汽油50公里出。 建设雅马哈的跨式油耗绝对是一流的。
2. 雅马哈天俊150什么时候上市
8000元左右的雅马哈摩托，如果是跨骑车就买天剑吧，它在质量、驾驶舒适性、外观等方面都不错，其他的如天俊、天隼也可以，实际上这些雅马哈125的车总体上都差不多，只是外观和部件部件变来变去的。如果想要动力稍强点的，还可以选劲虎150，喜欢越野还可以买低配版的越野天剑。
3. 雅马哈天俊怎么样
现在国内的雅马哈125跨骑车发动机大多相似，但不完全一样，老款的天剑和天戟、劲傲等相似度较大，但天剑的更好一些，有些零件不一样，新款的YS125等差别大一些，也就是说雅马哈125系列的发动机也是有区别的，不都是一样的。
4. 雅马哈天俊2019款
雅马哈天俊JYM125-3F摩托车，它的座垫高度是750毫米，与一般的跨骑车差不多或稍低些。
5. 雅马哈天俊125吧
你好，国内08年的ybr125是由建设雅马哈生产的，也叫天剑125，04年开始发售最后停售的是2017款。期间经历了：天剑一代、天剑二代、天剑三代、天剑06、天剑07、天剑欧洲版、天剑越野版、天剑罗西版、盖世天剑（王力宏版）、天剑电喷版、天剑09（五周年纪念版）、天剑09、天剑K、2010版国三天剑、越野版天剑K。
你要找的08年ybr125，应该是国三的天剑。它搭载了一台雅马哈123cc排量单杠风冷发动机，7800转转输出功率7.4kw，6000转爆发9.91扭米，发动机具有震动小、油耗低的优点，但缺点就是后段扭力输出不足，特别是载重上坡时显得力不从心。天剑采用12L的油箱，化油器供油。传动采用湿式离合器、5速手挡链条传动。总的说来，ybr125从发售起到停产基本的变化不大，作为曾经国内摩旅的一代神车还是非常经典的，当时与豪爵铃木的en125并称双雄。但是要提醒一下，国内摩托车的报废年限是13年，有的地方是11年，你要找的08年ybr125刚好到了报废年限，所以不建议你选择。
6. 雅马哈天俊150参数
呵呵，当然可以啊，一箱油足够了，时速80公里，两个小时就可以到了。广东那边一到过年，上千公里都可以跑回家的。
7. 雅马哈天俊二手价格
保持与市场需求同步
雅马哈天剑125停产是为了保持与市场需求同步。以下是关于雅马哈天剑125的知识介绍:1、功能特点:YBR125造型更具有运动风格,翘起的尾部与头罩设计使车身造型更加激进。
8. 雅马哈天俊125sp
本田的锐猛小太子，驾驶舒适，质量稳定，故障率低。而且座高只有700毫米，操控非常轻松。不过锐猛125的动力实在是太疲弱了点，最大功率只有6KW，而且还是4档位。不追求速度的情况下悠哉悠哉骑自然没关系，但是需要提速的话，本田的这款精燃CB机就有点拖后腿了。不过这款发动机还是非常皮实的，运行很舒服，性能也不错，就是动力肉了点。
雅马哈天俊YB125SP最早是在2012年6月份于大连世博会上隆重推出的一款街车复古车跨界车型。严格来说天俊125与其说是小太子，倒不如说更像改装过的街车。天俊的官方售价是6880，配置方面实在没什么可说的，毕竟雅马哈一直都有买发动机送车的名声，天俊125的制动系统还是前后鼓刹，配置低的一比。不过这不妨碍它有一款优秀的发动机。
天俊的浇筑套筒SOHC发动机震动控制的很好，驾驶舒适，油门响应迅速，动力线性平滑。而且也十分省油。最大功率7.1KW，最大扭矩9.9牛米。低转区域的起步加速平稳有力。除了发动机外，其他的也没什么好说的了，之所以推荐它主要就是因为发动机驾驶舒适，而且比较省心
9. 雅马哈天俊多少钱一台
市区综合油耗2.5L左右，雅马哈天俊125最大的优势就在这款发动机的油耗表现和极具改装潜质的车辆外形上，这款车搭载的是雅马哈的单缸风冷发动机。这款发动机实际排量124ml,最大功率7.1KW,最大扭矩9.9N.m,与之配套的是化油器供油系统，五档变速箱，这款车的动力表现虽然算不上很强但油耗表现绝对突出，这款车的百公里综合油耗在1.8升左右。
10. 雅马哈天俊摩托车
行驶多远和行驶的快慢和负重的重量都有直接关系，一般的话一个人骑车副油箱能行驶大概50公里。关于摩托车的副油箱的相关介绍：副油箱是理论上讲的备用油箱，就在大油箱里，当主油箱的油燃烧到一定程度，在没有显示油箱里面有多少油的时候，设计者设计出备用油箱，备用油箱之前用主油箱，没有油流出的时候，用备用油箱，提示车主该加油了。一般备用油箱的油也可以跑很长时间，为了让驾驶者找到加油站补充油量。
