1. 踏板去西藏
要区分:为汽油的或纯电动力的，汽油的要，不然加不了油的
2. 踏板去西藏油箱不够用怎么办
踏板车不建议去西藏和新疆，车况没问题跑这些长途本身是没问题的，但是踏板车有几个致命的缺陷就是:
1.油箱不够大续航不足，西藏318一路上加油站倒是多没问题，但是你要想去偏远一点的景点那就可能没得加油站，要是去新疆踏板车的油箱完全不够用，新疆西藏有很多无人区，而且在新疆西藏是不能够带油桶的，一路上都在检查要没收。
2.踏板车皮带传动效率低容易坏，皮带容易断，而且就算你有备用皮带，还得有修车工具，重点是你得会修理。
3.排量太小高原上跑不动还相当费油，而且高原上跑得慢容易发生危险，亲测150踏板车加满一箱油最多百公里，前些年骑150踏板车去西藏平均油耗5毛钱一公里，不如开车了。
3. 踏板车西藏自驾游
光阳的车质量可以。这是一款偏玩的车，不是主打性价比的车。
4. 骑着踏板去西藏
五羊本田佳御110踏板摩托车带一个人进藏没问题。
出行前做好充分准备，制定好行驶路线，保养好车况就行。佳御是踏板车，应注意选择良好路面行驶，不宜走坏路。由于油箱较小，中途及时加油，必要时可随车带一点汽油，另外由于发动机排量较小，应控制车速不要太快，连续行驶时间不宜过长。
5. 踏板去西藏换什么胎
125踏板也可以进藏的，只是跑得时间多些 有些路段还是比较烂的，尽量别骑踏板，像通麦、排龙，还有兰州市附近，都有许多烂路，盆大的坑，小心行驶，栽到坑里就有翻车的危险。 进藏排量尽量大些，万不得以，不要用125或踏板进藏，如果一定要进，那就路上耐心跑换上好机油，记得勤休息防止发动机过热125的车油耗在内地通常为1.8升/100公里，90-100的车是1.3-1.5升，耗油高的车应在出发前调好。高原缺氧，油耗高不说，车还跑不起来。轮胎气压在高原上不应过高。内地骑摩托车，都喜欢轮胎充得胀胀的，几乎个个都高不少。这在高原很容易爆胎。青藏线上汽车爆胎的太多了，所以必须防止爆胎。要备足常用零部件，像内胎、链条等。大的城镇和青藏、川藏线县城都可维修，但坏在路上就全靠你自己。所以，要结伴而行，以便能相互照应。一定带足防寒防雨防风衣服。别以为盛夏七月，上局原过山口说不准碰上的就是雨加冰雹和雪粒。奔跑起来风并不比内地十二月温柔多少。防着凉防感 冒是初上高原最重要的，一定要穿够衣服。
6. 踏板去西藏要怎么骑
小踏板油箱很小，只有4.5升，大约能跑120公里左右，所以我备了一个5升小油桶，在川藏线上基本够用了，青藏线格尔木到都兰这段就不够用了，所以我换了个30升的大油桶。
摩托车不让带油，我都是把油桶藏在大包里，如果被检查到，就把油加到油箱里，不让带的是汽油，空桶是没理由管的。只要油桶里有汽油就不让带或者没收，加到自己油箱里或者别人的油箱里就可以。
7. 踏板车去西藏
可以的，人家100CC小踏板都可以，进藏路线已经很成熟了特别是318的路况条件已经很好了，主要还是没有去不了的车只有去不了的人，西藏高原氧气稀薄小排量的车高反比较明显，上坡动力大概会减弱40%，大排量车高反情况不太明显，但150摩托车基本够用了