1. 摩托车进西藏推荐
可以考虑银刚山地王，嘉纳仕ADV,去西藏要注意安全，备好氧气和医疗箱。
2. 摩托车进西藏推荐路线
进西藏最便宜的10款摩托车包括建设雅马哈飞致250 。
建设雅马哈飞致250 是这种需求下再适合不过的一款车型，这款车被称之为“摩旅神车，进藏利器”，它出色的发动机表现，将是此次旅行坚强的后盾。
飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机具有皮实耐用，燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的账面数据虽然算不上很优秀，但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的，其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右，在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。
3. 摩托车进西藏推荐什么车
国道318成都至拉萨段全长约2100公里左右，其中两千公里都是柏油马路，普通摩托车通行根本就没有任何的问题，所以只要车辆的稳定性靠谱，即便是很普通的125cc摩托车也是可以走这条线的，只不过驾乘体验会差一些。
但其中有那么几个段路，路况相对比较差，对车辆的通过性和动力表现要求还是比较高的，所以选择摩托车时尽量要选择通过性能好，排量相对大一些的电喷摩托车，以应对路况和环境对车辆性能的要求。
这种路况下最适合的摩托车其实就是拉力车，这类车辆不仅通过性能好，而且续航里程和动力表现也会比较优异，此外这类车型的基础配置相对比较丰富，后期不需要加装和改装，所以走这条线最适合的摩托车就是拉力车，如果预算充足越专业的拉力车驾乘体验会越棒。
除了拉力车以外性能不错的街车类摩托车也是可以走这条线路的，只要选择的车辆稳定性高，通过性能和续航里程没有问题，也是可以轻松应对一些破损路面的。
4. 进藏的摩托车推荐
比较靠谱的150摩托车进藏摩旅，目前所关注到的车型是春风的150NK和豪爵新出的DKS150。
用这两款车如果只是常规代步，都是可行的，但用它们进藏摩旅就需要综合考量了，毕竟这两款车型之间的差异还是比较大的。
春风150NK是内地市场出现比较早的一款偏运动的车型，它的优势主要集中在了运动元素比较凸显的外观设定和水冷散热的动力总成上，这就使得这款车从上市至今都拥有着不错的用户关注度和市场保有量，甚至于在一段时间内只要我们提起150街车，很多小伙伴想起的都是这款车。
5. 骑摩托车进西藏必备
你好朋友，如果是骑摩托车去西藏建议你最好带上备胎和补漏工具打气筒，因为西藏有些地方是无人区，且路不好走，带上备胎有备无患，虽然现在去西藏的路大部分都很好，但也有意外，有总比没有好
6. 西藏摩旅摩托车推荐
适合。
近两年来，喜欢摩旅的年轻越来越多，一个是摩托车的成本较低，另一个摩托车自由自在，和汽车的感觉完全不一样，所以很多人就喜欢驾驶着自己喜欢的摩托车去西藏，那是一种任何事情都无法取代的乐趣。对于摩旅爱好者来说，能够跑趟318线，青藏线，川藏线是他们毕生的追求，摩旅不比简单的通勤代步，对摩托车选用有一定的要求，市场上也有不少专门摩旅的车型，但要注意选择。
7. 摩托车去西藏什么车好
骑摩托车去西藏选哪一款摩托车比较合适？这个取决于你去西藏的什么地方，以及你对摩托车的驾驶的要求和偏好等等来决定。
这里我仅对自己两次去西藏的经历来说说我自己的切身体会。我第一次去西藏是在2017年暑假，当时骑的摩托车是光阳150弯道情人的踏板车，今天还有一些人认为踏板车去西藏太危险，其实这是杞人忧天而已。正如很多内地的人认为去西藏太危险了，他们认为西藏治安不好，这就更是在去过西藏的人面前贻笑大方。这就像西方人对中国有成见一样，内地人对西藏和新疆的成见也比较深，大部分说去新疆、去西藏危险的人，他们从来都没有去过西藏和新疆。
我当时也在过网上看了大量的文章，出发的时候唯一担心的就是踏板车的续航旅程，因为光阳150最多能够骑行300公里，如果路不好的话，200多公里就必须加油了。而实际的结果是我用一个软油囊带了10升油，一直跑到拉萨都没有动过。路上车子出现的唯一一次问题就是后轮爆胎。因为是真空胎，所以继续骑行50多公里，到距离拉萨100多公里的墨竹工卡县城把后轮换了，之后从拉萨到青海湖，过西宁，下甘肃到刘家峡水库，回到四川诺尔盖草原，再到北川地震遗址，最后回到家，全程一点问题都没有。而今天的路况又比两三年前的路况好的更多了，所以如果你想骑行的旅途比较舒适的话，踏板车比跨骑车舒适度强得太多。
今年由贵州去云南保山，沿着怒江，走著名的最危险的丙察察线进入西藏。在然乌小镇再次并入川藏318线，发现现在的川藏线比以前更加热闹了。今年的目的地是要去新疆，考虑到新疆地域辽阔，又要走西藏阿里进入新疆叶城的那一段比较长的无人区，考虑到续航问题，今年买了雅马哈飞至150。这个车骑行感受也相当好，但是如果追求速度的话，建议升级为250，不管是雅马哈飞至250、豪爵铃木的dl250 和gw250都是非常不错的选择。如今去西藏的拉萨的话，什么车都可以去。自己喜欢买哪一种就买哪一种吧，最低的排量50以上的摩托车就可以，当然最好还是买合资车。
但是如果你要去西藏要跑大北线，要去阿里地区的话，个人建议就要买跨骑的合资车。毕竟走西藏阿里大北线、或者是去新疆，路程遥远，中途各个县城之间距离过远，所以安全性和可靠性要放在第一。但是合资的125排量以上的车型都没有问题，就是快一点还是慢一点的问题。如果要追求速度、追求舒适的话，排量当然尽量大一点，250排量以上应该是最佳选择，当然如果不追求速度的话，150排量也完全能够胜任。我的雅马哈飞至150从拉萨到阿里地区也没有觉得有什么不好，仅仅是在好的路段才感觉排量有点小。
如果仅仅是想走318川藏线去拉萨的话，随便买吧。买一辆自己喜欢的就可以上路了，祝你旅途愉快！
8. 去西藏推荐摩托车
去西藏最好摩托车就是日本的。马里大。结实。装备齐全。主要适应高原环境
9. 哪款摩托车适合进藏
250sr就是春风的250sr仿赛摩托车。春风250sr油箱容积12升，对于进藏来说有点小。西藏地广人稀，加油站距离较远，最好能选油箱容积大一点车型。其次，一款仿赛车型，从车型上就不适合进藏。进藏路途遥远，路况不明，行路艰辛，最好是选择一辆驾乘舒适的摩托车。进藏旅行应属于长途跋涉，摩托车质量稳定才最适合进藏旅行。
