一、怎么把化油器的油放掉呢
1、拔掉油管放油。先把油箱下面的油路开关关闭，在油路开关和化油器之间有一根油管，拔下连接在化油器一段的油管，对准接油容器，最后打开油箱开关，把里面的油放掉。
2、接上另一根油管。拔下靠油箱一端的油管，接上另一根油管，打开油箱开关，把油放到放油容器里。
3、用嘴吹胶管。找一根的一米以上的胶管，从油箱口伸进去，胶管要插到底，外面的管口要低于油箱底部，再用嘴往管子里用力吹口气，快速把嘴拿开，汽油会从油箱里流出来，流到接油容器里。
4、拧开放油螺丝。先把油箱开关上的油管拔掉，再拧松化油器底部的放油螺丝，就可以把里面的汽油放出来。
长期不骑的摩托车，应该放掉化油器内的汽油。如果汽油挥发，会严重堵塞、腐蚀化油器，清洗化油器会非常麻烦。完全无油的化油器可以长期存放，驾驶员需要使用的时候，再添加汽油。
放油时，接油的最好是金属的容器，不要用塑料制品，否则可能会产生静电火花，有一定的危险性。
二、如何放掉化油器的油
你把化油器最下面的放油螺丝拧松，就可以把油流出来了。
化油器汽油室里都有正常油平面的标志的,如果没有就拆下化油器用手压紧，然后接上油管保证化油器的排油管不漏油为止。
简单的说，把你的放油管换成透明的，把它提起来靠在化油器上，再松开放油螺栓，让油流到管字里．稳定了的油面就是汽油在化油器里的油面了，正常位置就是装满油并．如果高，关闭油箱开关,打开化油器的浮子室,看看油平面是否超出浮子室的水平面。调整化油器的油面高度是通过调节浮子锁舌离浮子销的距离来调整。当把锁舌弯向浮子锁，则化油器的油面高度降低；当把锁弯向浮子时油面高度就会上升。
三、化油器怎么取下来
你好，化油器两端的胶皮管上有两个铁箍，把铁箍上面的两个螺丝松掉以后，把化油器拉向空气滤清器的一段，化油器就可以拆卸下来了，
四、化油器如何放废油
一是油面略有偏高,二是浮子针阀关闭不严,三是化油器的放油螺丝有可能关闭不太严。
五、怎么把化油器里面的汽油放出来
化油器进水后，应及时拧松放油螺钉，放出化油器里的积水，让化油器补充些新鲜汽油，会使启动变得顺利些。所以，对于停放时间很长的摩托车，启动前最好能先放掉化油器里的陈旧汽油，注入些新鲜汽油。
长期停用的摩托，因油箱内空气热涨冷缩的呼吸作用，空气中的水蒸气会逐步凝结在油箱内。水比汽油重，凝结的水汽多了，最后会沉淀到油箱底部，一旦化油器里进了水，摩托车就变得不好启动。
化油器进水后，导致摩托车不好启动的原因有两种：
1、化油器被吸出去的是水份，不会被火花塞点燃。
2、火花塞被吸进汽缸的水雾打潮了，火花塞电极的瓷柱不再绝缘，电极无法正常放电打火。
六、化油器放油视频教程
不难。
摩托车化油器清洗与调整 关于化油器的清洗与调整，这是所有玩车之人经常会遇到的事情。从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。另外：当使用完两箱车用乙醇汽油后，再对化油器进行一次预防性的检查清洗，因使用初期，由于车用乙醇汽油油品在运、储周转环节中会有个清洁循环周期，难免会有一些被清洗下来的微量杂质，由油品渠道进入化油器；杂质积累会影响化油器的正常工作，所以，有必要在使用一段时间后，需要对化油器进行一次检查清洗。注意事项：在使用中，若发现怠速不稳或有自熄火现象时，一般只需检查清洗一下化油器即可；在使用中若感觉动力欠佳，只需调整化油器混合气（调浓）即可。一般车子不好着车、着车了没有劲、提速不好等等现象，大家都会先想到化油器是否脏了，于是开始清洗化油器。其实化油器最重要的不是清洗，而是在清晰的基础上，进行必要的调整。比如混合比。作为玩车之人，不一定都会修车。所以车子出了毛病就要找修理工。但是并不是所有的修理工都真正的懂得修理，尤其是进口大排量多缸摩托车的修理。（目前大多数修理工里面，包括只修国产车的。在修理化油器起这方面，都只限于“清洗”而已。） 其实有的车子没必要清洗，只是几改锥的事情，调整一下就行了。但是放到有的修理工手里，就会把它大卸八块，看起来很敬业很细心。其实既浪费时间有没有必要。要知道，我们平时骑车的时候，如果您是经常骑，那么化油器里面的汽油随着使用也会经常换新的。而只要车子着了，汽油就会像人们的血液一样，在化油器里面的各种管道中流动。同时也起到了随时清洗的作用。当然，也不排除汽油里面有杂质的时候。但是，单单只是清洗的话，其实是很简单的，只要您把化油器里面现有的通路都清洗干净了，也就行了。关键是很多朋友的化油器已经清洗好几遍了，还是效果不好。这其实就是没有调整好。化油器的工作是否良好，主要取决于它是否准确的把汽油和空气混合子一起，比例要适合。在以最好的雾化状态喷进汽缸里面。这一系列动作属于机械动作，或者是物理动作。所以就和清洗无关（当然干净是前提，如果通路都堵住了也不行）。目前化油器里面可以进行机械物理调整的部位大致有以下几个地方： ⒈ 风位螺丝：不同的车型位置也不一样。主要作用是调整空气的流量的大小，以适合正确的混合比。多缸车需要同步调整。⒉ 多缸车化油器节气阀同步的调整。通过调整是每个缸的节气阀位置一样，可使车子运行各缸运行速度一样。⒊ 主量孔的调整。通过调整主量孔的大小，改变出油量（基本上需要更换部件）。⒋ 主油针的调整。通过调整油针的上下位置，控制出油量的大小。⒌ 浮子室里面的浮子的调整。通过调整浮子的上下位置，控制油平面的高低。有的车子的浮子是不可调整的，只能更换。⒍ 怠速螺丝的调整。⒎ 个别车型需要调整电子感应器位置。以上只是大多数车型的基本调整部位。可以根据自己的车子进行相应的调整，以适合实际情况的需要。并不是每次清洗化油器都需要这些调整。还是那句话：最重要的不是清洗，而是调整！
七、怎样把化油器的油放出来
放掉摩托车油箱里的汽油办法是：
1、关闭油箱下的油路开关，在油路开关和化油器之间有一条油管，拔出连接化油器部分的油管，放入容器内；
2、可以用一条管子从油箱口伸进去插到底，然后把管子放低，低于油箱，轻轻吹一下再往外吸，下面用容器接好即可。机油滤芯的保养方法：更换了新机油，滤芯不更换是不行的，发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。
八、化油器怎么进油
1，油箱开关上面接头一根油管直接到化油器的进油管接口，
2，油箱开关下边的接一气管到化油器外面的塑料三通的一端，
化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
化油器出问题：造成油门不定无法上油、燃烧不尽、严重的无法启动、行车无力、由于无法过滤汽油中的杂质还会造成气门垫圈、火化塞严重积炭。一般处理方法：脏的话用汽油枪喷洗滤芯、假如坏了就更换新的。