一、化油器放油管接哪?
较小的那边接缸体，较大的那边接空气过滤器，由于两边大小不一样，这点不用担心接错，错了是接不上去的，接好了就接3条小管：一条是油管，（区分：位于2侧的一条，管口有残留汽油），接油箱开关下面，1条气管（区分：位于2侧的另一条），接位于缸体与化油器之间，有一个小铜嘴接口，第3条：排泄管，底部的一条，不用接接油门线！
二、化油器放油管有机油
化油器底部的油管漏油，有可能是化油器油面过高、浮子针被汽油内细小异物卡住关闭不严、浮子针磨损关闭不严、放油螺丝松动或关闭不严等造成的，仔细清洗调试化油器，并检查浮子针，如果是浮子针磨损可以单独更换，如果是踏板车或有负压式油箱开关的弯梁车，还要检查油箱开关是否损坏。
三、化油器放油管堵住了
原因：此故障主要出现在旁通加浓装置上。电热旁通加浓装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通加浓装置起动柱塞回位不良，均会导致起动柱塞落不到底，使混合气过浓发动机运转不良。 排除方法：对装用电热起动加浓装置的化油器而言：需更换电热起动加浓阀。 对装用手动加浓装置的车辆而言：一般是由于加浓拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致，在加浓拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决。
4、加速泵装置出油不畅或堵塞（对装有加速泵装置的化油器而言，如CB125摩托车用化油器）。 摩托车在加速的瞬间，由于柱塞提起速度较快，此时会出现供油滞后、偏稀现象。为此在某些车型用的化油器上设置了加速泵装置：在加速的瞬间，额外供一部分油来满足发动机的需求，提高加速的响应性。 原因：加速泵油道堵塞或加速泵膜片失效。 排除方法：加速泵油道堵塞用压缩空气清洗加速泵油道；加速泵膜片失效则需更换加速泵膜片。
四、化油器放油管有点漏油,怎样解决?
铃木王GS125摩托车化油器下面的溢油管老是漏油，先清洗化油器，检查化油器的油面是否太高，如果是油面太高可以调低些，检查浮子和浮子针是否有卡滞情况，浮子针和浮子针座是否磨损关闭不严，不过这种磨损一般肉眼可能看不出来，必要时可以换个同型号的浮子针试试。
另外用久了的摩托车，油箱里可能会沉淀一些锈渍之类的杂质，这些细小杂质如果卡在浮子针处，也会造成关闭不严油面失控，这样的还应彻底清洗油箱，换掉汽油和汽油过滤器（油箱开关里面的），然后再看看。如果还不行，可能就得换新的化油器了。
五、化油器放油管流速多少
燃油单向阀一般安装在燃油系统的进油管路上，通常安装于油箱和高压燃油泵之间的进油管中。具体来说，在柴油机的高压共轨系统中，燃油单向阀通常被安装在高压共轨之前的进油管路上，用于控制燃油的进出方向和流量，保证高压共轨的正常工作。
燃油单向阀是一种重要的汽车零部件，其作用是控制燃油流动方向，防止燃油倒流、泄漏和损坏高压燃油泵等关键部件，同时保证发动机的正常运转。因此，燃油单向阀的正确安装和维护对发动机性能和安全具有重要意义。
六、化油器放油管轻微漏油
漏油原因如下：
1、针阀与阀座接触表面附着异物 针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，接触面光洁度较高。如接触面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质。因而要避免出现此类故障，用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。
2、针阀磨损 针阀在使用过程中由于长期受到汽油内所含杂质的冲刷和与阀座接触而磨损；浮子浮筒两端调整不平衡，带动针阀侧向受力而磨损。针阀磨损导致与阀座密封不严而漏油。
3、浮子发卡 浮子经汽油长期浸泡膨胀变形与浮子室壁接触；浮子销与本体浮子销孔经长期磨擦间隙扩大，导致浮子接触浮子室壁。浮子发卡使针阀不能回位，导致漏油。
4、浮子破损或浸入汽油 浮子破损或浸入汽油均会使浮子重量及浮力的变化，导致油面的上升，引起漏油。
七、化油器放油管有什么用
答：摩托车化油器油溢油管堵死有什么后果？
摩托车化油器油溢油管堵死的后果会引起化油器的油面上涨，并引起气缸套内淹缸。容易烧火花塞，最后启动困难或者无法启动。建议立即拆卸化油器，并用化油器专用的清洗剂清洗。并调整化油器油平面。
八、化油器放油管漏油什么原因
1，是化油器脏了，不是堵了，天长日久油箱里积累的赃物顺油管进入化油器，到达浮子针时卡在上面下不来，油浮子无法堵住进油口，是汽油充满浮子室，到一定高度就从排油管流出。解决办法：理论应该清洗化油器及油箱，简单方法轻轻敲击化油器，使异物流到油室底部就没事了或拔下进油管，用清洗剂对着进油口冲洗。2，化油器进油系统是一个动态的平衡系统。浮子在浮子室内汽油浮力的作用下，带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量，使摩托车在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定。化油器出现漏油现象，就是上述平衡系统遭到破坏所致。化油器漏油不仅仅增加油耗、影响整车性能，更重要的是对车辆的安全造成较大的危害。需要及时加以排除。
九、化油器放油管漏油怎么办
1.
是化油器脏,不是堵,天长日久油箱里积累的赃物顺油管进入化油器,到达浮子针时卡在上面下不来,油浮子无法堵住进油口,是汽油充满浮子室,到一定高度就从排油管流出。
2.
解决办法:理论应该清洗化油器及油箱,简单方法轻轻敲击化油器,使异物流到油室底部就没事了或拔下进油管,用清洗剂对着进油口冲洗。