1. 雅马哈国二化油器怎么调
125摩托车的国二版与国三版化油器，在外观方面没有大的差异，但国三车所用化油器内部的油针多为不不可调式，并且其油针的锥形、主喷孔等都不一样，有的化油器口径也不相同，部分国三车的化油器增加了加热装置即电控化油器，以提高环保性能，其他的大同小异，而且一般经过调试，国三车都可以使用国二车的化油器，但国二车不宜使用国三化油器，性能没有提升，反而有可能略有下降！
国三车是通过换装喷油量控制更精准的化油器、增加防止油箱油气挥发装置和碳罐、换装添加有触媒的排气管并配合原有的二次补气系统，来降低尾气排放指标的，这些都是环保措施，车的其他方面基本没有变化，也就是说，除了尾气更环保外，国三与国二车在质量、性能方面并没有区别，而且化油器版的国三车在动力、加速性等方面一般都比同型号的国二车要稍差一点点，这是为环保付出的代价，环保不达标的车现在是禁止生产和销售。
保护环境人人有责，建议买环保一点的车辆，注意行驶安全！
2. 雅马哈能不能换普通化油器
gy6和雅马哈化油器可以通用。
摩托车gy6和雅马哈的化油器是通用的，两种型号的主机除缸筒火塞有区别以外，其他的内部构件都是一样的，齿轮箱与化油器也一样。只是缸筒的直径一个是125㎜一个是150㎜。有时，125摩托车缸筒老了，需要镗缸时就把缸筒内径扩大成了150㎜。这时，这辆车就是150动力的摩托车了。
3. 雅马哈化油器安装
真空膜化油器油针弹簧安装如下1、需要拆下化油器上盖，抽出节气阀回位弹簧和节气阀2、穿过节气阀上的槽和弹簧，把油门线头部焊点固定在节气阀底部凹槽内，按角度把节气阀装入化油器内（注意定位销，否则节气阀无法落到底部），再装好化油器上盖即可。
4. 雅马哈天王化油器调整视频
250三轮摩托车用3.0口径的化油器。摩托车发动机化油器的选装一定要，根据发动机的实际排量进行严格的匹配。因为化油器和发动机不匹配就会出现加速无力，油耗增加，动力下降等不良反应。
摩托车化油器从结构上分为真空薄膜化油器和柱塞化油器两种，真空薄膜化油器的雾化效果要优于柱塞化油器，但它的加速性能却没有柱塞化油器给力，所以小排量车型选择柱塞化油器油耗表现会更突出，而大排量车型选择柱塞化油器加速性能会更靠谱。
5. 雅马哈国二化油器怎么调高低
雅马哈天剑有柱塞式化油器和真空膜化油器以及带有油门位置感觉器的化油器，主要就是这三种，柱塞式化油器用于国一和国二车型，真空膜化油器用于国三车型，带油门位置感应器的用于天剑K系列。
6. 雅马哈化油器调混合比
先调整混合气螺钉，使怠速最低。然后调整怠速螺钉，使怠速保持1500
7. 雅马哈原装化油器多少口
雅马哈天剑有柱塞式化油器和真空膜化油器以及带有油门位置感觉器的化油器，主要就是这三种，柱塞式化油器用于国一和国二车型，真空膜化油器用于国三车型，带油门位置感应器的用于天剑K系列。
8. 雅马哈化油器哪里放油
螺丝特别紧拧不动时，建议通过往螺丝口倒油的方式来润滑螺丝，一般可以使得螺丝可以重新被拧动。螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力来循序渐进的起到紧固器具物件的工具，拧不动一般是因为生锈或别的杂质阻碍摩擦导致的，大多可以通过润滑来解决。
9. 雅马哈国三化油器怎么调
建设雅马哈150化油器用螺丝调整
10. 雅马哈欧一欧二化油器能通用吗
这些车实现国三基本都是通过精调化油器+二次进气和在排气管中添加触媒来实现的，发动机欧一、欧二和欧三（国三）基本没什么区别，巧格和福禧及花嫁的发动机也是这样，欧二、国三的都有，去年七月以前生产的是欧二，七月以后生产的就是国三了。
11. 雅马哈欧二化油器拆
在化油器前下方有个的小螺丝，顺时针拧到底、再拧回两圈半不到，一般都是拆下来调的，摩托车化油器建议不要乱调，调不好很伤车的，调浓费油黑烟，调淡车又没力又易熄火或打不着，建议找专业摩托车维修的师傅根据实际情况调试。
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。