摩托车发动机三维动画图片

一、摩托车发动机三维动画图片

　　在发动机左下方一般是放油螺丝的上面都会有铸有发动机的型号，一般都是XX1XX，前面的两个XX是字母，代表发动机的生产厂，1是代表单缸，1后面的XX是两个数字，代表缸径，一般125/150CC的踏板车是52MM的缸径，也就是说那两个数字是52，发动机排量越小，数字也就越小，还有就是发动机的气缸上一般也铸有气缸的工作容积，XXml，就是这辆车的实际排量。　　缸径是气缸的直径，行程（冲程）是活塞运动行程上止点和下止点的距离。　　例子：一个汽车往复式发动机，缸径80毫米，冲程90毫米，4缸的。　　单汽缸排量计算　　缸径80毫米÷2=半径40毫米　　40的平方×3.14x90=452160立方毫米　　452160÷1000=452.16cc　　（“40的平方”就是40×40，=1600）　　（“3.14”是圆周率3.1415926......的省略）　　（“90”就是冲程）　　发动机总排量计算　　452.16cc×4=1808.64cc　　1808.64cc÷1000=1.80864/升　　（“4”代表四个气缸）

二、摩托车发动机三维动画演示

说明书里可找到（一般在车把下方）。

正规的摩托车厂会把车架号、发动机号的位置在说明书里告诉用户，请仔细读一下说明书。

如果说明书不见了，那么摩托车的发动机号一般在车把下方，轿车的发电机号则在发电机上，车架在前车盖的左上角，货车在车梁上一般都在车的左侧发电机号在发电机上，面包车的在驾驶员坐椅下面。

三、摩托车发动机三维图

排量上来说：125和150，在这里都是泛指发动机的名义排量，而名义排量与实际排量是有所不同的。国标中对名义排量有个规定，已确定的名义排量有：60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的，根据实际排量选定一个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车的排量。

　　性能上来说：主要分有扩缸机和非扩缸机。扩缸机除汽缸体、活塞、活塞环三处不一样，而非扩缸机的（例如: 豪爵的HJ125-16、HJ150-6这两种车型）除了上述三处不同之外，还有进排气门不同、化油器口径不同、排气管口径不同、空滤口径不同、离合器齿数不同、曲轴也不一样等等；另外，市面上有很多国产150其实严格来讲，只能叫125改。其所谓的150和真正意义上的150是有本质不同的.

　　油耗上来说：150的百公里油耗在2.5油上下，而125是在2个油上下。

　　实际使用感受：同样的高速档的极速状态下，150的动力表现明显就比125车动力更加充沛、有力，没有125在极速时的那种明显拉踏感。

四、摩托车发动机动画原理

转速表工作原理是什么

在发动机上有一个曲轴转速传感器，它随着发动机曲轴的转动，会发出脉冲信号（有些汽油机会取点火脉冲信号）。这个信号传递给发动机电脑，经过计算后输出一个控制信号，传送至转速表，控制转速表上的驱动步进电机转动（指针直接安装在步进电机的旋转轴上）。发动机转速越快，产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。为了能够精确的显示转速，步进电机走一步仅为1/3度。

五、摩托车发动机三维动画图

正规的摩托车厂会把车架号、发动机号的位置在说明书里告诉用户，请仔细读一下说明书。

如果说明书不见了，那么摩托车的发动机号一般在车把下方，轿车的发电机号则在发电机上，车架在前车盖的左上角，货车在车梁上一般都在车的左侧发电机号在发电机上，面包车的在驾驶员坐椅下面。

六、摩托车发动机三维动画视频

摩托车发动机正时链条安装方法：

1、将曲轴摇到1缸上止点位置；可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮。

2、将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。在每根凸轮轴的后端都有以个四方形的凸缘，她便于专用工具对凸轮轴进行卡位。正确的凸轮轴装配角度是；两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽。，而其专用工具的下平面与汽缸盖的上平面平齐。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

七、摩托车发动机3d动画演示

摩托车发动机150FMI-2，从这个型号中，可以看出这是一台单缸、57毫米缸径、自然风冷、排气量为125CC的摩托车发动机，其中157的1代表单缸，57代表气缸直径，F代表自然风冷，F代表摩托车用发动机，I代表125CC排量，后面的-2是生产厂内部编号，代表某种状态，无特别意义。