一、摩托车发动机气缸坏了怎么办
一、拉缸处理办法
调配少许环氧树脂胶，沿着缸筒划痕轻轻涂抹填平，放置约20分钟后再撒上一小层滑石粉，轻轻摁实后用硬纸片刮成与缸筒相吻合的弧形，再放置4-6小时即可。这种方法只适合轻微的少量的划痕，如果情况比较严重，还是老老实实换套缸吧。
二、快速清理气缸积炭
拧出火花塞，从火花塞孔往气缸里喷几下化油器清洗剂，然后拧紧火花塞，打开点火开关并将车踩着，待发动机运转几分钟即可。这种情况只适合松动的积碳，如果是陈年老灰，那还是算了吧，轻微积碳，有时候到平直路面上拉拉高速，也能解决掉。
三、巧卸气缸盖
遇到气缸盖结合过紧的摩托车，先取掉固定螺钉，再从火花塞孔向气缸内滴几滴汽油，重新装好火花塞，然后用绳子将缸体和气缸盖捆紧，打开点火开关后猛踏启动杆，待发动机爆燃声响起即可轻松取下气缸盖。
四、巧洗摩托车化油器
摩托车化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影响车辆的正常行驶。以下介绍一种不拆化油器就可将其洗干净的妙法：先将油开关关上，用螺丝刀拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后，再打开油开关，待有油流出后，向节气门外壁的那根排废油管不停地吹气(或用打气筒打气)。此时，就会发现泥砂和水珠从化油器底部放油管喷射而出。如此重复几次，就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和水清洗干净。然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使用。
二、摩托车发动机气缸抱死原因
摩托车行驶途中如果发生发动机卡死不动现象，基本上都是因为缸体缺少润滑引起粘缸事故而造成的，但除了粘缸以外还有很多种原因也会引起，摩托车发动机卡死不动，比如以下几种。
1.超越离合器过度磨损，摩托车的电启动它主要由起动机，超越离合器组成，而超越离合器它是一个单项驱动力传输装置，如果它过度磨损卡死，就会造成摩托车发动机无法正常旋转。
这主要是因为超越离合器无法分离后，就会带动起动机和发动机一起旋转，这种状况非常相似摩托车拉缸后的表现，如果摩托车使用过程中在润滑油充足的情况下出现这种现象，基本上就是超越离合器损坏所造成的。
2.螺丝脱落，发动机内部的螺丝脱落虽然出现的几率很小，但特殊情况下也会出现这种比较少见的故障，而最容易出现螺丝脱落的部位，就是磁电机。
磁电机紧固螺栓脱落主要原因还是和超越离合器过度使用有直接关系，而超越离合器前面已经讲了它是电启动的主要组成部分，所以车辆负重或者冷机状态下，一定要合理使用电启动，不然就会造成磁电机紧固螺栓松动。
而磁电机紧固螺栓松动后，磁电机线圈和螺丝产生摩擦后就会引起发动机咔住不动，所以当车辆出现时而能动，时而不动的现象时基本上就是发动机螺丝松动，脱落所造成的。
除了以上三种原因还有一种更严重的原因就是气门断裂，只不过这种故障两轮摩托车发生的几率不大，通常都会出现在三轮摩托车上，气门断裂的主要原因和车辆的负重有直接关系。
以上几种情况就是造成摩托车行驶途中发动机出现卡死不动现象的主要原因，当摩托车出现这种现象时，千万不要强行滑车，一定要做一个基本的判断，如若不然只会将小毛病弄成大故障，有时候甚至于会导致发动机报废，所以一定要慎重操作。
三、摩托车气缸坏了,对摩托车影响大么
摩托车缸盖拆过算大修。1.摩托车的缸盖是发动机的重要部件，拆下来需要清洗、检查和更换密封垫等，这些都需要比较高的技术要求，如果不慎操作会影响发动机的性能和寿命，因此，缸盖拆卸属于重要的维修项目之一，而大修包括缸体、曲轴、连杆以及其他主要部件的更换和维修，缸盖的拆卸完全符合大修的标准。2. 缸盖的拆卸可能并不是所有维修项目中的必修项目，但是如果摩托车使用时间较长出现各种问题时，需要对发动机进行彻底检查和修理，这时候可能需要对缸盖进行拆解和检修，所以摩托车缸盖的拆卸与大修存在着较大的关联。
四、摩托车发动机抱缸怎么修理
摩托车爆缸的原理是机油、汽油等燃料混合物无法正常燃烧，导致气缸内形成的可燃混合气体没有被点燃。这种情况一般是由于点火系统故障、油供问题、空气滤清器等问题引起的。造成摩托车爆缸的原因有很多，如燃油混合比过浓、火花塞问题、空气滤清器有问题等，这些都会导致气缸内的混合气体无法正常燃烧，从而产生爆炸冲击力。摩托车爆缸会导致车辆严重损坏，甚至危及车手的生命安全，所以在使用摩托车时一定要注意保养，并定期检查车辆的各项部件是否正常，特别是点火系统、油供和空气滤清器等。同时，如果发现摩托车出现爆缸的情况，应及时进行检修以避免事故的发生。
五、摩托发动机抱死能修吗
这一定是刹车系统出现了问题。
当摩托车后轮抱死转不动的时候，首先就要考虑，如果是碟刹，看看是不是摩擦片调的太紧了，一旦跑的时间太长了，就会出现热胀冷缩，刹车抱死转不动的情况。
六、摩托车气缸爆了
摩托车是四冲程汽油发动机，加大气缸直径，跟发动不起来没有多大关系，要检查点火系统，尤其是火花塞，点火提前角等，一般都能找出问题来。
七、摩托车气缸坏了会怎么样
检查判断摩托车缸体是否损坏，需要拆下气缸，检查缸体内壁是否有明显拉伤、磨损，把新活塞环放入气缸内，用塞尺测量环口间隙，如果间隙超过维修标准，也说明缸体磨损超过极限。用内径千分尺或专用的气缸量表测量缸体内径是否超过使用极限标准等。
八、摩托车发动机抱死要修需要多少钱?
摩托车爆缸抱死的原因是：缸头过热活塞涨开活塞环卡死在气缸中，这种情况应该是中缸和活塞质量差或装配工艺不达标，应赶紧修理或更换，继续使用会很危险，特别高速行驶中突然抱死很有可能造成追尾或摔车，一定要及时修理或更换。驾驶摩托前检查车况及驾驶装备，具体如下：检查摩托车的车况，大灯、转向灯、喇叭、车把等是否正常；头盔是法定必须使用的护具，选择颜色醒目的衣服；手套不但能减少手汗对驾车的影响，不得穿拖鞋驾驶；严禁酒后驾驶和无证驾驶。