一、飞轮在发动机前面还是后面
对发动机而言，飞轮的连接轴即是输入轴，也是输出轴。
飞轮的一端连接在发动机的曲轴上，对飞轮而言，曲轴就是动力输入轴。
而飞轮的另一端通过一轴连接到变速器或其他设备上，对一轴而言，就是动力输出轴。
所以说，飞轮连接的轴是即是输入轴也是输出轴。
二、发动机飞轮刻度线
长安465的发动机飞轮上的4个0记号是用来进行正时校准的。这些标记表示发动机的不同转角位置，以便在更换正时链条或调整正时时进行参考。其中，最大的0标记表示发动机的正时位置，其他三个0标记分别表示在不同的角度位置上。
在进行正时调整时，需要使用一个正时灯或类似工具来照射发动机飞轮上的0标记，以便确定发动机的转角位置。然后，可以调整正时链条或其他相关部件，使得发动机的正时位置与0标记对齐。
需要注意的是，在进行正时调整时，必须确保发动机处于静止状态，同时需要按照车辆生产厂家提供的调整方法进行操作，以免对发动机造成损坏。
三、发动机提前角是个什么样
电控单元根据基本点火提前角三维脉谱图控制基本点火提前角。
发动机工作时，电控单元根据发动机转速传感器输入的转速信号和发动机负荷信号，即可查得所对应的基本点火提前角，再根据冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器等输入信号对基本点火提前角 进行修正，再加上固定的初始点火提前角得到实际的点火提前角，即点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火。四、发动机飞轮如何使用在一条直线上
江铃493发动机对飞轮记号步骤：
1.
找到飞轮左侧上面的豁口标记,将飞轮左侧上面的豁口与缸盖子平行,在一条直线上。
2.
找到飞轮右侧上面的豁口标记,将飞轮右侧上面的豁口与缸盖子平行,在一条直线上。
3.
找到飞轮背面的箭头记号,将飞轮背面的箭头记号对准缸体上面的正方形标记。
4.
找到平衡轴上面的豁口记号。
5.
转动平衡轴,将平衡轴上面的豁口记号对准缸体上面的三角形标记。
五、发动机飞轮位置
曲轴飞轮组是由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮、正时链轮等组成。
飞轮的主要作用是：在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。
飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。
装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。
在做功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。
除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。
储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。