1. 六档变速箱
6DCT451采用了两根输出轴的结构，通过液压控制的拨叉实现挡位的切换。这台（6DCT451）湿式双离合变速箱与大众的6挡湿式双离合变速箱（6DCT450）最大不同在于离合器模块的结构，6DCT451的离合器模块内的两套离合器以平行的方式进行排列，而6DCT450的离合器则是重叠式，相比之下，6DCT451的离合器结构更利于散热，工程师也为两套离合器分别设计了独立的冷却回路，从而提高变速箱的工作稳定性。 福特和GETRAG的合作历史 1996年，福特开始了与GETRAG（格特拉克）在手动变速箱ASM上的合作。这个变速箱一直被用于嘉年华车型。 1998年，福特与GETRAG启动了双离合变速箱的研究。 2001年，福特与GETRAG在变速箱研发上确立战略联盟关系。 2005年，福特与GETRAG开始为福特B级和C级别车型展开小型干式双离合的研究 合作中，GETRAG（格特拉克）负责变速箱核心技术与电子元件的整合。而福特负责开发变速箱控制软件、后期调整和车辆的组装。 目前GETRAG与福特已经开始了POWERSHIFT混合动力变速箱的研究。 福特蒙迪欧-致胜装配了型号为6DCT451的湿式双离合自动变速箱，它的最大传动扭矩为450牛·米，这足以应付蒙迪欧-致胜的2.0T发动机（GTDi200的最大扭矩为300牛·米，GTDi240的最大扭矩为340牛·米），它也是由格特拉克提供的。 沃尔沃S60、V60、V70以及S80车型供应6速6DCT450 Powershift变速箱 POWERSHIFT已经开发了数款双离合变速箱，包括 6DCT150最大扭矩耐受为150 6DCT250最大扭矩耐受250（嘉年华和福克斯用） 6DCT450/451最大扭矩耐受450 （蒙迪欧用，沃尔沃，哈弗COUPE C） 6DCT470最大扭矩耐受470 （6DCT450的增强版） 7DCT480最大扭矩耐受480 7DCL600最大扭矩耐受600 7DCL750最大扭矩耐受750 哈弗COUPE C的 2.0T汽油版车型将配备格特拉克的6速DCT双离合变速箱，但配备该变速箱的车型并不提供四驱系统可选。
2. 六档变速箱齿轮比
平带传动 ≤5V带传动 ≤7圆柱齿轮传动：
1）开式≤8
2）单级减速机≤4～6
3）单级外啮合行星减速器 3～9 圆锥齿轮传动： 1）开式 ≤5 2）单级减速机 ≤3 蜗杆传动： 1）开式 15～60 2）单级减速 10～40 链传动≤6摩擦轮传动 ≤5
3. 法士特六档变速箱
采埃孚6档更好
采埃孚生产的6AT变速箱优点：
1.技术成熟
AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。其成熟的机械结构也被诸多厂家继承开发并发扬光大。
2.可靠性好
传统的液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速箱的型号。
4. 六档变速箱有几根轴组装
更换变速箱一轴轴承分操作步骤如下：
1、安放防溜止轮器2、拆卸传动轴、变速箱支座螺栓及拉杆，支撑发动机3、卸变速箱连接螺栓，取下变速箱总成，放出废油4、拆下离合器轴承、拨叉及拨叉轴5、拆下一轴端盖，取出一轴总成6、打开保险片，拧下螺母，把轴承从一轴上取下7、检查轴承与轴承的配合间隙。如检测超限，应予修复8、将新轴承加热快速装入一轴上，装上螺母，锁紧保险9、将一轴总成装入变速箱壳体，装配前端盖并拧紧螺栓。
在空档位置传动第一轴承，应转动灵活，无卡滞现象10、检查并装配离合器轴承、拨叉及拨叉轴，加注规定的润滑油11、装配变速箱总成、传动轴、连接拉杆、紧固螺栓。
5. 六档变速箱改小八档
检查变速箱油是否足够，油液缺少过多可以视情况添加，对于变质的油液应及时更换。
2、对于离合器分离不彻底产生的咔哒声，请在每次挂挡时将离合踩到低，如果现象没有得到明显改善，请检查离合器间隙、自由行程等参数。
3、变速箱内齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大，更换损坏齿轮、同步器。
4、轴承与轴上的花键配合间隙过大，更换新的轴承和止推垫圈。
5、换挡拨叉轴磨损严重，应更换换挡叉轴或拨叉。
6、轴弯曲变形、轴承松旷导致异响，更换轴和轴承。
6. 乐高六档变速箱
布加迪威龙好。
这是乐高于2018年儿童节和布加迪联合发布的一款产品。作为年度旗舰，这款车在细节仿真上水平相当高，官方编号42083，零件数量3599，模型比例1：8，细节慢慢，包括W12的发动机模型，汽缸，可活动的活塞，方向盘可以与车轮联动，变速箱可以实现换挡的模拟操作等，搭建完成非常厚重饱满，体验完美。
7. 豪沃六档变速箱
不合法。
这两款车的油耗差不多，都是15升油左右。
豪沃六挡，八挡是轻卡，八挡是六挡的升级版，这两款车的发动机基本上是一样的，档位数不一样，就是变速箱不一样，并不是说档位越多速度就越快，这两款车的速度也是一样的，八挡车，重车升档时平顺一点儿，油耗应该是差不多的。
8. 国六五菱宏光s六档变速箱
目前市面上售卖的五菱宏光有国5和国6的汽车。五菱宏光有国5和国6区别主要是尾气排放标准不同。国六的排放标准比国五排放标准严格，相比国五加严了40%到50%左右，并且更加符合国家尾气排放标准要求。国六的五菱宏光比国五排放的颗粒物减少67%，氮氧化物减少77%。
除了以上排放标准不同外，五菱宏光国5与国6的车辆参数不同：五菱宏光国6车身长度比国5短，但是车身高度比国5的高一些。五菱宏光国5与国6这辆款车的排量虽然相同都是1.5L，但是国6发动机的马力比国5发动机马力小。五菱宏光国5和国6变速箱的档位数不同，国5车辆有5个档位，国6汽车有6个档位。
9. 采埃孚六档变速箱
锐骐6皮卡手动变速箱是采埃孚产。
新款锐骐6 8AT车型的变速箱供应商采埃孚，是世界三大变速箱生产厂家之一，ZF 8AT变速箱是该品牌的明星产品，目前包括宝马等很多豪华品牌都采用这个系列的产品作为自己品牌的主力变速箱，是一款非常成熟的产品。
10. 六安六档变速箱
发动机： L4 143马力
变速箱：6挡手动
基本信息
产地属性：国产
级别属性：微卡
最高车速(km/h)：115
车身参数
长/宽/高(mm)：5995x2179x2403
轴距(mm)：3308
前轮距(mm)：1700
后轮距(mm)：1525
车身结构：货车
油箱容积(L)：100
行李箱容积(L)：4235/2075/400
发动机
发动机型号：迈斯福JND408D143-52
气缸排列形式：L
气缸数(个)：4
最大马力(Ps)：143
最大功率(kW)：105
最大扭矩(Nm)：450
最大扭矩转速(rpm)：1050-1350
燃油类型：柴油
缸盖材料：铝合金
缸体材料：铝合金
变速箱
变速箱简称：六安LC6T540
挡位个数：6
变速箱类型：MT
11. 六档变速箱有几根轴组成
五菱的变速箱维修起来比较久简单，五菱汽车大多数都是手动变速箱，一般不容易损坏，就是损坏了更换维修费用也不高，广大工薪阶层和打工人也能承受的起，全国的五菱销售点和维修点很多，就近可以维修，总体来说，五菱的变速箱维修起来比较方便