1. 为什么摩托车变速箱很烫呢
排气管热是可以用物理学知识解释的 摩托车发动机的工作方式与汽车发动机相同。发动机由活塞、气缸体和气缸盖组成，气缸盖包含气门机构。火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动。气门随之打开和关闭，以便燃料与空气混合物进入燃烧室。活塞的上下运动带动曲轴转动，将活塞的能量转变为旋转运动。通过变速器将曲轴的旋转力传递给摩托车的后轮。 需要注意的是，燃料的能量并不会全部转化为摩托车的动力，会有一部分以热量形式随着尾气散出。
2. 摩托车变速箱热正常吗
摩托车发动机一启动温度就会升高，发烫是正常现象，什么车发动机启动了都会烫，里面的温度有四五百摄氏度呢，过烫不会造成发动机损害的。
不过驾驶不要连续一小时不休息，如果走长途的话，摩托车最好每一小时让发动机熄火休息为好。发动机过烫会使零件膨胀 间隙减小 摩擦加剧 机油在80C°时 润滑性最好 低于高于80C°时润滑性下降 零件摩擦加剧 由此看见 发动机过烫会对发动机造成严重损害 一般来说 停车后向变速箱洒点水不沸腾 或者向变速箱吐口水不冒泡 就没有过热 长途行驶跑经济速度就可以长时间行驶 只要体力允许 跑累了休息一会 不要长时间大油门高速行驶就可以了3. 为什么摩托车变速箱很烫呢怎么回事
踏板车齿轮箱有异响，有可能是传动齿轮、轴承等损坏，还应检查齿轮油是否有问题，有时刹车蹄块不良也有可能造成异响。另外还应检查皮带轮等是否有问题，它们如果有故障，也有可能传到齿轮箱处，听起来象齿轮箱的声音。如果装了滑行齿轮，也有可能是它的问题或是它坏了。
踏板车属于无级变速，其原理是通过超越离合器带动传动箱，最终将动力传递给后轮驱动，而传动箱里面就是一个主动齿轮通过一根皮带带动从动齿轮旋转，主动齿轮小，从动齿轮大；当发动机转速过低时，由于离心力不大，小齿轮带动大齿轮稳定转动，所以车速也较低；当发动机转速增大到一定程度，由于离心力作用，主动齿轮带动皮带旋转直径增大，此时相当于大齿轮带动小齿轮，车的速度也就会快了!弄清了原理就知道，如果齿轮增量间隙或啮合间隙过大、皮带过松，就会造成提速的瞬间齿轮移位或结合间隙不良导致异响，松油门的瞬间由于发动机转速下降造成传动变速比改变，皮带与齿轮结合又不一样，也会导致异响，轻微的影响不是很大；从你说的现象来看，如果你确定异响部位在发动机，应该是属于传动箱里面的问题，建议你仔细检查一下，大多普通踏板车都有类似故障。
4. 摩托车变速箱发烫
刹车片发热是正常的，如果没有刹车也热，应该就是刹车片分离不彻底造成的，检查刹车分泵问题。刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。
在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。
5. 摩托车变速箱温度很烫正常吗
摩托车变速箱齿轮坏了的表现是：
1、运转不灵、时走时停；
2、行驶时变速箱噪声大；
3、对别的齿轮会造成损害；
4、掉挡或挂不上挡、故障频发；
5、箱体内产生异味。变速箱齿轮损坏的原因：
1、齿轮自身的质量问题；
2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好；
3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。
6. 摩托车变速箱过热是什么原因
高温常见的原因有：发动机缺机油，水冷式发动机缺水或水箱内的水不能循环，机油劣质或过稀，摩托车长时间行驶，发动机机壳表面过脏，离合器打滑，排气管堵塞。
7. 为什么摩托车发动机很烫
不正常。
原因：
1、新车或新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转：
在磨合期内发动机高速运转或重负载运行，必然会使发动机各部件承受过高的负荷，磨损增加，机件散热不良。
同时发动机机油由于承受高温也会出现氧化变质，机油的早期变质又会影响机件的润滑减磨等作用，严重的会出现机油变成沥青状。
2、发动机润滑油级别选用过低或黏度过大：
润滑油黏度级别选用过小，油膜厚度较薄，较薄的油膜对发动机部件的缓冲作用减少，同时减磨作用变小，引起磨损的同时发动机的工作温度升高；
机油的黏度过大，说明机油的流动性较差，则相对带走的热量较少，所以发动机的工作温度会有所升高。
8. 变速箱特别烫
手动挡杆发热一般是散热不好造成的，也有可能是里面的电磁阀线圈坏了造成的。正常现象:如果没有故障，也不是很热，那是正常的，因为发动机在下面，热空气会上来。如果太热，需要去专业维修店维修。注意事项:因为发动机和变速箱都在运动，只要保养好就没有问题。注意见底后如果出现异常高温要及时检查，以免损坏。也可以检查排气管上是否有隔热板。如果有，说明排气管排气不畅，散热不好，导致发热。为避免影响使用，建议及时联系4S店维修处理；行驶中停车检查时，用手触摸变速箱各部位的温度。如果你的手能忍受，油温正常。如果手受不了，那就是发烧故障。
9. 摩托车变速箱发热严重
加油没劲，变速箱高温的常见原因： 发动机更换机油型号与原车不符，散热不良 发动机内加注的机油量严重超标，导致散热不良 离合器打滑（跨骑车），使发动机长时间处于高转速低时速的情况，导致发动机长时间超负荷运转。
皮带打滑（踏板车），导致发动机能量输出减弱，发动机温度急速上升。总而言之，任何原因造成的发动机升温异常，均会导致发动机出现马力不足的故障。