一、cb400鉴别
1、找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。
2、拔出机油标尺。注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。
3、拉住黄色拉环，用力往外拉，直到全部拉出，这个标尺还是比较长的，而且是柔软可弯曲的。
4、清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。
5、第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。
二、cb400f测试视频
cb400是五羊本田公司生产的一款街车，发动机双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，精确排量399ml，最大功率33千瓦/9000转，最大扭矩37nm/7500转，座高790mm，自重188千克，油箱容量16升，最高车速157千米每小时，官方经济时速油耗3.6升，最小离地间隙156mm。
三、cb400一代问题
一代是指VTEC1代，8气门变16气门全开转速是6750转，生产年代1999-2001
2代全开转速是6300转，2002-2003
3代全开转速1-5档转速6350，6档6750，生产年代2004-2007
REVO（4代）改为电喷，从2008开始生产，加速更线性，气门全开时声音没有前三代那么明显
四、cb400三代自检两次
CB400开始带自检的是2003年。在此之前，CB400等大多数摩托车都没有自检系统。自检系统是一种电子诊断设备，它能帮助骑手检测和诊断摩托车的故障、问题和错误代码。
自检系统将整个车辆系统的信息存储在一个非易失性存储器（NVM）中，以便需要时进行检查。这种系统使摩托车的维护更容易和有效。
自检系统可通过显示故障码或直接在仪表板上显示故障指示灯来报告问题。CB400从2003年开始带有自检系统，这进一步提高了车辆的运行效率和可靠性。
五、cb400有没有正规车
国内买不到正规手续的本田CB400，因为这款车并没有引入大陆市场，消费者是无法从正规的大贸渠道买到车辆的。那么这时有人可能会想通过进口的方式买CB400，或者找小贸渠道进行购买，但其实这种做法也不现实。
首先是进口成本太高，本田CB400在日本的本土售价为92万日元（折合人民币约为5.3万元），以进口的方式买车还得算上各种关税、消费税、运输费，再办理个3C检验检疫，到头来这款摩托车的成本已经高达10万元了，相信没有几个人愿意花十万元购买一台只有400CC的摩托车。
六、cb400有没有abs
这辆车没有弯道ABS
七、cb400自检两次是什么意思
电压调节器或者叫整流稳压器对高压时的抑制，这是正常的好用的稳压器。也许内部电压取样发生参数改变了，换一个新的试试。
再，从磁电机出来如果是三根线（一根搭铁地，一根交流充电和一根电压样本线），是不是充电线和取样线接反了
八、cb400f有abs吗
◆从排量上看，CB500F是500cc的排量，实际上精准的只有471cc，CB400F的是400cc的排量，实际是399cc。由此产生的功率和扭矩都不一样，CB500F的最大功率是37.6KW,最大扭矩达到45NM，而CB400F的最大功率是33KW,最大扭矩是37NM。这可能是二者最大的区别。
◆从发动机来看，两者都是双缸四冲程水冷发动机，没有什么区别。
◆从外观尺寸来看，CB500F是2080*800*1060，轴距是1410，CB400F是2085*800*1060，轴距是1416，仅有细微的差别。两者的前后轮胎的规格都是一样的。
◆从安全性方面来看，两者都是前后轮碟刹，都有ABS防抱死系统，所以，这一点我们也看不出哪个更好
◆从座高与质量来看，CB500F是785mm,192kg;CB400F是790mm,188kg。前者稍矮，稍重，骑行更稳重，后者更灵活。
◆从油箱容量和续航来看，CB500F是16.7L的油箱，CB400F是16L的油箱，两者的续航也没有什么大的区别。
其实，两者之间的一些区别可以从外观上看出来。
一是，两者的车头大灯，CB500F是全留罩，有点变形金刚的味道，显得运动感更强，更有霸气。
九、cb400测试
本田CB400质量非常好。
如果是全新的cb400，你只要保养得当，发动机可以说是不会坏的。
如果是二手的或者是歇石的水车，这个就完全说不准了，歇石的翻新车的来源就太多了，要找高手檫亮眼睛购买，买到好货，也是骑不烂的，不过要是你买到事故车，或者有暗病的车，就麻烦了。
目前cb400在中国的保有量还是相对最多的，所以只要发动机不出问题，一般的配件还是很多的，可以购买cb400。