一、cg系列摩托摇臂拆解
cg125摩托车一般磨损的都是下摇臂，它是与凸轮轴相互摩擦的，上摇臂由气门顶杆控制打开气门，基本上很少有磨损，即使有磨损，与下摇臂磨损产生的敲击声也明显不同。而且cg125的上摇臂很好拆，打开缸盖卸下摇臂架就可以检查它是否有问题。
二、摩托车摇臂怎么拆
把缸拆下来就可以拆得到了，下摇臂轴装在缸体里面！
三、摩托车摇臂安装视频
1、放掉发动机机油。
2、拆下排气管和化油器、气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝。
3、然后再拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝后，向上拔下气缸体。
4、用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂。注意，在安装时，要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点，要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正，否则配气正时就是错的。
四、摩托车上摇臂拆卸与安装
不同车型的起动轴安装方式也不一样，以最常见的GY6类踏板发动机为例，起动轴上有一个销子，在安装时，要把它对正发动机箱体上的凹槽，起动齿轮上箭头标记对着曲轴，起动轴扇形齿挂好弹簧后，有焊点端朝前装进发动机箱体就行了。
五、摩托车换摇臂怎么换的视频
摩托车换凸轮轴和气门摇臂一般都不算太麻烦，但具体多少钱要看具体机型而定，普通常见型号的摩托车，换一套凸轮轴和气门摇臂，价格大约是一百多元，可能还要加一点手工费，特殊或高端车型的要更贵些。
六、摩托车摇臂的作用
摇臂声音大 3种情况 一种最简单 气门间隙 调整一下就好另一种情况 摇臂和摇臂轴之间的间隙 这种需要更换还有一种摇臂和凸轮磨损 这样严重的 都要更换
七、摩托车摇臂在哪个位置
1.
售价不同 市面上大部分家用摩托车,或者中低端摩托车采用的都是双摇臂设计,因为结构相对简单所以车辆的制造成本更低,摩托的售价也相对便宜;而单摇臂一般只搭载在高端的大排量摩托车上,这种车型的购买门槛比较高,动辄就是十几万甚至几十万。
2.
轮胎拆装便捷性不同 一般来说双摇臂的车需要拆卸两边的固定装置才能把车轮取下来,需要耗费较多是时间和精力,而单摇臂车型最早是为了应付摩托车赛事才设计出来的,换胎只需要拆卸一边就可以了,能够为摩托车比赛节省更多的时间,用户在日常保养维护车辆的时候也更便捷。
3.
钢性不同 因为单摇臂最初是为了比赛而研制的,而参赛的摩托车不仅排量大、车身重
八、摩托车摇臂坏了的症状
症状：
1、操控性与舒服性降低。
2、安全性能下降
3、异响。
4、定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）。
5、转向受影响甚或失灵。
汽车下摆臂外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
九、摩托车摇臂是什么材料
单摇臂就是摩托车后面平叉只有一根。
摇臂也就是摩托车后轮悬挂，双摇臂 也就是后轮双侧都有固定的悬挂，单摇臂也就是单侧固定悬挂 以杜卡迪品牌 单摇臂的多见，以至于延伸很多 还有鸥摇臂 比如本田F5 R6新款车上后悬挂 类似海鸥翅膀一样的悬挂，老款车上一般都叫 直板式摇臂。
十、摩托车摇臂怎么拆下来
更换CG125摩托车凸轮轴和气门摇臂需要的工具主要有：8#、10#、12#、14#T形套筒扳手，还有14－17、8－10、10－12的梅花扳手和开口扳手、十字和一字螺丝刀，磁电机转子固定卡子，磁电机拉码等。
具体步骤：
1、放掉发动机机油。
2、拆下排气管和化油器、气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝。
3、然后再拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝后，向上拔下气缸体。
4、用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂。
注意，在安装时，要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点，要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正，否则配气正时就是错的
十一、摩托车摇臂安装教程
把摇臂等零件安装到新摇臂座上后，应重新调整气门间隙，并注意摇臂、摇臂轴等是否有异常磨损，安装到新摇臂座上后与新摇臂座是否配合良好，有没有间隙过大或过小（过紧）等不良现象。
