一、方管后摇臂
如果是焊缝或者是焊缝热影响区开裂的话，可能和焊接工艺有关；这个看，基本上都是母材开裂，感觉应该是钢管本身的质量问题
二、方管后摇臂设计
用3D草图画出空间轮廓，后利用焊件命令生成想要的，选对尺寸生成即可
三、方管摇臂 摩托
1.
售价不同 市面上大部分家用摩托车,或者中低端摩托车采用的都是双摇臂设计,因为结构相对简单所以车辆的制造成本更低,摩托的售价也相对便宜;而单摇臂一般只搭载在高端的大排量摩托车上,这种车型的购买门槛比较高,动辄就是十几万甚至几十万。
2.
轮胎拆装便捷性不同 一般来说双摇臂的车需要拆卸两边的固定装置才能把车轮取下来,需要耗费较多是时间和精力,而单摇臂车型最早是为了应付摩托车赛事才设计出来的,换胎只需要拆卸一边就可以了,能够为摩托车比赛节省更多的时间,用户在日常保养维护车辆的时候也更便捷。
3.
钢性不同 因为单摇臂最初是为了比赛而研制的,而参赛的摩托车不仅排量大、车身重
四、方管式后摇臂
摇臂式减振器与弹性元件是用并联的方式连接在车桥[或车轮]与车架[或车身]之间的。通过减振器上的摇臂和摇臂与车桥之间的连杆,把车桥的上下跳动变为摇臂式减振器的横置活塞的前后往复运动。
横置活塞是在摇臂式减振器的壳体的横向内孔中运动的。车桥的上下跳动是通过连杆、摇臂、摇臂轴和拨杆来带动横置活塞的前后往复运动。
五、钢管后摇臂
优点是使用寿命长，做工精良，缺点是价格昂贵，重量大，钢管后摇臂是利用钢材制作而成的，使用范围广，很受大众的品牌
六、钢管后摇臂和铝合金后摇臂
这两种后摇臂的区别如下：
1.它们的概念不一样
钢制后摇臂是利用钢材制作而成的后摇臂。然而，铝合金后摇臂则是利用铝合金材料制作而成的后摇臂。
2.它们的主要成分不一样
钢制后摇臂的主要成分是铁元素。然而，铝合金后摇臂的主要成分是铝元素。
3.它们的重量不一样
钢制后摇臂的重量相对较大。然而，铝合金后摇臂的重量相对较低。
4.它们的硬度不一样
钢制后摇臂的硬度相对较高，而铝合金后摇臂的硬度相对较低。
七、方管托臂厂家
这个的话，大概有喜有沃、海利、长城、万佳泓等等，建议选择不锈钢管的话去佛山实地考察更好的，选择管材建议是实标实厚的精炼炉钢带生产的较好
八、钢管编织后摇臂
铝合金好。
用铝合金材料制作的摇臂，比较结实耐用，也好看一些。柔韧性很好，美观大方，实用。铸铁摆臂感觉有点笨重，也不美观。所以还是选用铝合金的。铝合金材料制作的东西用在很多地方，像家里的厨房推拉门，卫生间洗澡间的推拉门，还有家里的隔断也可以用。
九、后摇臂安装视频
gs4后摇臂具体用以下方法安装:
第一。放助力油。。拆油管。
第二。轮胎。球头。栏杆。拆掉。。。
第三。把驾驶室里方向杆和转向器总成镶嵌禁锢螺丝松掉（这地方就是大概调试）。
第四。如果发动机挡到了。。。得松掉发动机螺丝。一共4个。可以稍微把发动机抬起移位一点。。最后再拆转向器固定螺丝4个。往下一拉。完成。装也是一样。。全装好。精确调好轮胎前距。。避免吃胎。。。在加助理有。打方向。边打边加。。不在下降后。启动发动机继续。。。。。。。。。直至不下降为止。。。
大功告成。。。事后几天多检查就行了。。。。
十、后摇臂怎么安装
答，途昂x后摇臂盖安装方法如下
1、首先将车辆的雨刮器抬起来，使雨刮器的摆臂竖起，以免拆卸雨刮器时，损伤到车辆的风挡玻璃。
2、车主此时可以发现雨刮器固定位置有一个防尘盖，将这个防尘盖取下来，然后使用扳手将固定雨刮器的螺丝拧下来。
3、将雨刮器摆臂向上提起，即可将车辆雨刮器的摆臂卸下来。建议车主在拆卸雨刮器摆臂时，使用毛巾垫好，以免损伤到车辆的风挡玻璃，或者车辆引擎盖的漆面。
车友们调整或更换车辆的雨刮器后，按照原顺序将车辆的雨刮器重新安装好，并拧紧雨刮器摆臂的固定螺丝，避免雨刮器摆臂松动，使用过程中出现脱落现象，误伤到车辆的风挡玻璃。
十一、方杆摇杆
能做整周回转者称为曲杆。最典型的就是发动机的运动机构，其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
作变速往返摆动的是摇杆。就好像一个手臂在左右摇摆一样，摇动的幅度不会超出一定角度。
说白了就是，圆周运动的是曲杆，左右摇摆的是摇杆。
