一、R1后摇臂
铝合金好。
用铝合金材料制作的摇臂，比较结实耐用，也好看一些。柔韧性很好，美观大方，实用。铸铁摆臂感觉有点笨重，也不美观。所以还是选用铝合金的。铝合金材料制作的东西用在很多地方，像家里的厨房推拉门，卫生间洗澡间的推拉门，还有家里的隔断也可以用。
二、后摇臂安装视频
gs4后摇臂具体用以下方法安装:
第一。放助力油。。拆油管。
第二。轮胎。球头。栏杆。拆掉。。。
第三。把驾驶室里方向杆和转向器总成镶嵌禁锢螺丝松掉（这地方就是大概调试）。
第四。如果发动机挡到了。。。得松掉发动机螺丝。一共4个。可以稍微把发动机抬起移位一点。。最后再拆转向器固定螺丝4个。往下一拉。完成。装也是一样。。全装好。精确调好轮胎前距。。避免吃胎。。。在加助理有。打方向。边打边加。。不在下降后。启动发动机继续。。。。。。。。。直至不下降为止。。。
大功告成。。。事后几天多检查就行了。。。。
三、后摇臂怎么安装
答，途昂x后摇臂盖安装方法如下
1、首先将车辆的雨刮器抬起来，使雨刮器的摆臂竖起，以免拆卸雨刮器时，损伤到车辆的风挡玻璃。
2、车主此时可以发现雨刮器固定位置有一个防尘盖，将这个防尘盖取下来，然后使用扳手将固定雨刮器的螺丝拧下来。
3、将雨刮器摆臂向上提起，即可将车辆雨刮器的摆臂卸下来。建议车主在拆卸雨刮器摆臂时，使用毛巾垫好，以免损伤到车辆的风挡玻璃，或者车辆引擎盖的漆面。
车友们调整或更换车辆的雨刮器后，按照原顺序将车辆的雨刮器重新安装好，并拧紧雨刮器摆臂的固定螺丝，避免雨刮器摆臂松动，使用过程中出现脱落现象，误伤到车辆的风挡玻璃。
四、rc390后摇臂
150/60r17。
2018款RC390前轮胎规格为110/70 R17,后轮胎规格为150/60 R17。前后轮胎采用66H标号,最高时速可承受210km/h。
五、后摇臂材质
摇臂钻床齿轮的材质主要有铸钢、铸铁以及非金属材质三种
六、后摇臂作用
区别如下
1.
售价不同 市面上大部分家用摩托车,或者中低端摩托车采用的都是双摇臂设计,因为结构相对简单所以车辆的制造成本更低,摩托的售价也相对便宜;而单摇臂一般只搭载在高端的大排量摩托车上,这种车型的购买门槛比较高,动辄就是十几万甚至几十万。
2.
轮胎拆装便捷性不同 一般来说双摇臂的车需要拆卸两边的固定装置才能把车轮取下来,需要耗费较多是时间和精力,而单摇臂车型最早是为了应付摩托车赛事才设计出来的,换胎只需要拆卸一边就可以了,能够为摩托车比赛节省更多的时间,用户在日常保养维护车辆的时候也更便捷。
3.
钢性不同 因为单摇臂最初是为了比赛而研制的,而参赛的摩托车不仅排量大、车身重
七、后摇臂更换
1、普通的是直接复位后，熄火，然后下车可以用手直接把雨刮器揭起，然后往反方向退一下就可以取下来。还有一种是复位后揭不起来的，就是给汽车引擎盖挡住了的。这种情况就要先通电，启动雨刷器，让雨刷器刮到玻璃中间位置时断电，然后再下车，按下面讲的方法取下雨刮器。
2、首先，要先将雨刮器完全立起来，为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃，建议车主拆装雨刮器时在风挡玻璃 处垫上一块布。支起雨刮器改变刮片角度。
3、其次，将雨刮器刮片改变角度，最好使其与雨刮器摆臂呈90度角。因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡 住的，因此在呈一定角度之后便于拆装。
4、按角度放好之后即可开始拆装，先要用一只手将橡胶刮片提起，为的是让雨刮器摆臂与刮片的固定钩暴露出 来。雨刮器刮片整体取下，下面一只手横向掰开橡胶刮片，另一只手则用力向下按主支架，使雨刮器刮片与摆臂分离，在这之后即可将雨刮器刮片整体拿下。
八、后摇臂重量
190克
190克。蜘蛛摇臂是拍摄电视剧、电影、广告等大型影视作品中用到的一种大型器材,其官方参数为:整机重量围190g,摇臂长度为90mm,摇臂重量(含握丸)为20g,最大卸力为5kg。
九、后摇臂传动
单摇臂和后摇臂均是车辆悬挂系统的一种，用于连接车轮和车身，减震和支撑车身。它们的主要区别在于连接车轮和车身的位置和形式。以下是具体解释：1. 单摇臂：单摇臂悬挂系统是一种简单的悬挂系统。它由一条弯曲的臂连接车轮和车身。这个臂位于车轮上方，连接车轮轴的外端和车身的一个支架。这种设计减少了组件数量和重量，并且在减震和悬挂稳定性方面具有良好的表现。单摇臂悬挂通常用于轻型汽车和赛车上。2. 后摇臂：后摇臂悬挂系统是一种复杂的悬挂系统，它由两个或三个独立的连接车轮和车身的臂组成。这些臂通常排列成一个三角形或平行四边形，其中一个臂连接到车轮轴，而另一个臂连接到车身。这种设计提供了更多的调节选项，因此它通常用于具有高性能和高速驾驶需求的车型上，例如跑车和赛车。总结：单摇臂悬挂系统是一种简单的悬挂系统，它由一条臂连接车轮和车身。而后摇臂悬挂系统由两个或三个臂组成，通常排列成一个三角形或平行四边形，它提供更多的调节选项，因此通常用于具有高性能和高速驾驶需求的车型上。
十、车后摇臂是什么
摩托车的后摇臂也叫后平叉，指的是后轮和摩托车车身连接的地方，起到固定后轮，承载车身压力和保持稳定的作用，同时不同的后摇臂对车的性能影响也很大。
以下是摩托车后摇臂的几种类型： 圆管式后摇臂： 很少再有车辆使用这种设计，常见于复古改装车。 方管式后摇臂： 使用度最高，而且成本较低。
十一、后摇臂怎么拆
1.将车辆熄火，制动处理，最好将前轮用砖头或者其他物体进行顶/垫;
2.准备车辆轮胎专用拆卸工具，将车身后面用千斤顶顶起，先拆下传动轴，然后再拆掉2个后轮;
3.然后拆掉两边的减震器;
4.然后依次卸下制动油管，拿容器接好制动液;
5.注意在拆油管的时候同时要拿2个开口。一个卡里面，一个卡在外面，同时用力进行拆卸，如果单方面进行拆卸很容易使油管破裂;
6.拆下油管后，在依次卸下紧固U型螺栓;
7.在卸下U型螺栓之后，要拿卧式千斤顶顶住后桥，以免掉下来砸到地面使车身底盘零件变形;
