1. 为什么刹车卡钳在前面
不可以
前面，碟刹容易力度过大抱死，如果开得快，后轮瞬间抱死。什么概念？当然前轮开快抱死也是要命的，但是刹车主要力度还是在前轮，所以改前碟同样的有防抱死的碟刹，35公里速度单刹前轮只用9米多，单刹后轮需要13米，后期还有打滑现象
2. 前轮刹车卡钳在前面
前轮刹车卡钳在前面和后面的区别在于受力不同：
前轮刹车卡钳在前面，地面给前轮是向上的作用力，踩刹车时，卡钳和刹车盘要合力将轮胎制止，轮胎向前，卡钳给刹车盘的力会向上；前轮刹车卡钳在后面，地面给前轮是向上的作用力，卡钳给刹车盘作用力的方向会发生改变，变成了向下。
刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。
3. 为什么刹车卡钳在前面还会响
踩刹车咚咚响的原因是：
1、刹车盘或刹车片锈蚀；
2、轿车刚更换新刹车片；
3、刹车盘和刹车片磨损过度；
4、装配问题，刹车片型号不对。
踩刹车咚咚响的解决方法是：
1、向刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；
2、定期检查和更换刹车盘、刹车片；
3、刹车片重新安装。刹车也称为制动，是指运行中的机动车辆及其他运输工具机械停止、减低速度的动作，其分为鼓式刹车和盘式刹车。
4. 为什么刹车卡钳在前面的是好车
前置卡钳，车辆向前行驶的时候，刹车盘向前转动，加入要让它停下来。卡钳咬合刹车盘的力刚好。刹车盘转动方向相反的力。那么显然，前置卡钳的力是向上的。
后置卡钳，刹车盘想向前运动，后置刹车是用向下的相反力再咬合刹车盘。这样一来。车头是向下运动，卡钳也是向下发力，两个同方向的力使得车头可以得到平衡。
5. 为什么刹车卡钳在前面是一般的车
1、刹车卡钳也叫刹车制动钳，如果安装位置不同，刹车制动钳也安装不上去，因为每个方位都有螺丝也不好上紧。制动钳和刹车盘磨擦有异响。
2、刹车制动钳安装位置有偏差，车辆在行驶过程中刹车片和刹车盘磨擦异响声，造成刹车盘、刹车制动钳产生热量，刹车片与刹车盘损害很大，在踏刹车时方向有明显摆动，造成方向偏移正常行驶路线。
3、刹车卡钳安装不到位置，车辆在道路行驶过程中，造成油耗过高刹车制动钳与刹车片磨损严重，行驶过程中方向抖动，容易带刹车抱死等。遇见这种现象请马上到4S店检测与安装。刹车制动钳也是保护车辆行驶中平衡。
6. 刹车卡钳在前边和后边的区别
因为前轮的刹车卡钳都会比后轮刹车卡钳大不少。主要是因为前轮需要承受70%左右的制动力，因此前轮的刹车卡钳尺寸会更大。
后轮一般只需要负责30%左右的制动力即可，属于辅助制动。
改装前轮卡钳已经能大幅提升刹车能力了，但还是建议使用前后配套的刹车系统。
7. 为什么刹车卡钳在前面呢
因为这样刹车的效果更好
8. 为什么有些刹车卡钳在前有些在后
刹车卡钳的前六后四 指的是活塞个数。
刹车盘片肯定是用来制动的，其制动力来源于制动钳．
通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构．内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部．活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里．两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力．
9. 为什么刹车卡钳在后面
对于一般经济型轿车来说，一般使用前通风盘式制动器后鼓式制动器或者前通风盘式后实心盘式，对于高级点的轿车来说，会使用前面多活塞的，后面少活塞，总之记着，前面制动力需要大点好点，盘式好过鼓式，通风盘好过实心盘，大活塞好过小活塞，多活塞好过少活塞，就行了
10. 为什么有些车的刹车卡钳在前面有些在后面呢?
盘式刹车成本高，相比鼓式刹车制动效果好，价高的车前后都是盘式刹车。