一、赛科龙re3250测评
区别在于风格不同，赛科龙re3250属于复古风格。而400属于现代风格。发动机输出有力，而且转速可以拉的比较高能够直接到1万转，放在250上虽然前面。
二、赛科龙re3250上市时间？
根据工信部最新发布，已确定赛科龙即将发布SR250，也就是RE3的250cc级别版本。从外观看来，SR250与RE3几乎没有区别，同样有辐条轮和铝轮轮毂两个版本可供选择。目前为止没有官方上市时间。
三、re3 400复古摩托油耗？
该车油耗为百公里4升左右。
RE3原厂配备的就是一个19L的大油箱，这在复古车中并不多见，而且国内复古的市场中属于上游水准，油箱配合RE3的油耗水准，足以应对绝大多数的拉力车续航了，综合油耗接近4升/百公里，400km的续航是绰绰有余的，绝对好评。
四、赛科龙re3好还是无极500AC好？
赛科龙RE3和无极500AC都是现阶段，国产自主品牌复古车中比较有代表性的车型。不过这两款车的设定方向会完全不一样，它们代表了不同的风格，也就是说它们属于复古类摩托车中的细化车型，所以从这一点上来看，这两款车是不存在直接竞争关系的。
但因为两款车的价格比较接近，品牌身份又非常相似，后期用途又基本一致，所以也是可以拿过来比一比的。
赛科龙RE3目前有三个版本，这三个版本之间的差异主要还是配置，我们选择价格剧中的摩登版来和无极500AC进行对比。这一版本的RE3现阶段售价32800，无极500AC售价34980。
就这两款车的价格表现来说，以目前国内市场的大环境来看，它们都算不上非常接地气，即便这两款车值这个价，因为是自主品牌也很难服众，所以对它们的价格我不做过多的评判，并且这两款车型的对比，价格也起不了多大的决定性作用，当然它是建立在理性看待这两款车型的前提之下。
外观方面，这两款车属于两种完全不同的风格。RE3是纯正的英伦风格，而无极500AC则是后现代复古风，所以对于它们的外观而言，完全取决于个人的审美趋向，用我们常说的一句话简单来概括，萝卜青菜，各有所爱。
动力方面，其实也没有什么好对比的，因为两款机型排量上有着明显的差异，所以无极500AC会毫无压力地稳赢。并且就整机的运转品质来说，无极所搭载的KE500发动机会更有优势，因为这是国产自主品牌中大排量机型中比较出类拔萃的一款，它相比宗申的TC380和TC400好一些。
配置方面，这两款车都不差，目前主流的配置在它们身上都可以看得到，比如液晶仪表，滑动离合器，双通道ABS等等，所以也没有什么好对比的。
车身方面，两款车的差异会比较明显RE3因为采用的是紧凑型设计，所以就会小巧一些，而无极500AC则会更加高大一些。这样的差异对于不同身高的摩友，就会带来不一样的骑行感受，所以这里就需要结合身体条件进行取舍了。
以上就是两款车型的一些简要介绍和对比。从中可以看到这两款车各有特点，不过我们还要按照题主的标准再做一轮对比。首先从品牌认可度上来说这两款车是不分伯仲的，因为宗申和隆鑫都是国产摩托车中的头部品牌，并且整个集团的产业规格也比较大，所以很难说，谁的认可度更高。
至于质量这两款车在所属品牌中都是比较给力的，但就实际的表现来看无极500AC会略好一些，因为它已经代表了无极目前的最高造车水平，而赛科龙的典型代表车型并不是RE3，而是RX6，所以论资排辈RE3要逊色一些。
性价比方面两款车在看到优势的前提下都比较高，如果看不到优势只是以价格论成败，可能都算不上高性价比。但在都具备高性价比的前提下，因为性能和做工上的差异，显然无极500AC会更具优势。
通过以上的两轮对比，我们可以看到无极500AC，在性能和做工方面会明显好于RE3，造成这个结果的主要原因就在于RE3从一开始本身就处于劣势位置，它最大的优势就在于独树一帜的英伦风格，和更加紧凑小巧的车身，所以题主如果没有对车型结构上的要求，选择无极500AC即可，它会更适合后期代步和周边游玩的需求。
五、10款现代ix3520油耗多少？
根据测试，现代款的家用轿车实际油耗在7.82~8.16L每百公里。
2010年款的3250现代轿车，厂家直接公布的油耗为7.15~7.52L每百公里。但在实际行驶中油耗会稍微偏高，一般在7.82~8.16L每百公里。
六、300街车十大排行榜？
黄龙300
无极300R
升仕310R
豪爵DR300
追350
赛科龙RZ3S
力帆KP350
春风250NK
大地鹰王小暴龙
飞肯FKM2SF
七、宗申赛科龙250油耗？
油耗方面，在城市道路占7成和高速路占3成的情况下，实际测出平均油耗是2.9L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有3.19L左右，高速路的油耗相对较低，仅为2.64L左右。单纯从油耗表现来看，油耗表现在同级车型当中绝对数一数二。
