一、宗申150x旅行怎么样？
这款车的外观，个人感觉还是没能够脱离赛科龙的影响，整体的风格设计仍然是RX1S的造型，并没有太过于新颖的设计。正面仍然采用了鸟嘴和一个不大不小的风档，拉力车型的气息还是比较不错的。
除此之外，这款车在出厂的时候就配备了原厂的保险杠，免去了后期改装的麻烦，这一点比较不错。不过比较遗憾的是不知道尾箱和边箱是否是标配，而目前公布的官方价格为1万出头（12580元），定位则是新手入门级车型。
二、赛科龙rt2落地价？
落地价为20800元左右
宗申赛科龙正式发布了新的运动踏板RT2，并公布预售价为20800元
，都是250级别，售价比前两天的光阳赛艇S250少了将近一万，不过又是限量预售的套路。
新车和RT3车身侧面的线条设计十分相似，最直观的区别来自前脸和手把部分。
RT2的大灯中间嵌着一颗行车记录仪的摄像头，向上是四颗D级亮度的LED大灯，外侧采用了比较流行的灯眉设计。整个前脸看起来非常犀利，辨识度还是挺高的。
三、赛科龙ra2落地价？
宗申赛科龙在新品发布会上市了多款重磅新品，其中售价1.38万元的赛科龙RA2吸引到众多想以复古车开启摩托车生涯的年轻消费者。一年时间，10000台的销量足以证明它成功的定位，以及自身的实力。
赛科龙ra2落地价23万。
硬派的Bobber复古风格加上250cc的动力级别,对喜欢个性的人而言,的确充满着十足诱惑力，在2021款RA2身上，赛科龙不仅加入了ABS系统，动力方面也有了新的变化。
四、宗申赛科龙rt3参数自重？
宗申赛科龙rt3车重为187公斤,赛科龙 RT3的车体尺寸为2165x767x1395mm，依赖其755毫米的座高，给人以不错的安全感，150mm的离地高度，无惧任何地形条件，勇往直前直达目的，轴距达到了比较合理的1545毫米，有较为宽松的乘坐空间。从驾乘舒适度来说，赛科龙 RT3移动沙发的美誉确实名不虚传。
五、请问有谁知道宗申125越野摩托和鑫源150越野摩托哪个更好些？
这两款车都很不错，都很耐用，发动机是宗申的更好一点，怎么说呢，宗申赛科龙125越野车更高档，专业玩车的一般都直接选择宗申的，山东玩车高手就是宗申那款鑫源也很不错，作为二三线厂家，走的是差异化营销道路，说白了就是价格更便宜
六、宗申赛科龙摩托价格是不是太贵了?值吗？
宗申100型的车型有多款，价格不一样，不过目前宗申基本上都升级成110的了，毕竟价格相差不大，排量大点力量好点目前宗申的Zs110-60这款车值得购买，赛科龙计划产品，价格不同配置价格不一样，你可以到就近的宗申专卖店去看看
七、拉力摩托油耗排名？
几款公认油耗较低的摩托车，供你们选择
1.宗申RX1
宗申是由赛科龙打造的RX系列，被称作国内摩托车纯正越野拉力车型。RX1则是针对手头经济拮据一点以及新手而研发的拉力车型。目前有两个版本，一个是150cc的水冷发动机(化油器);另一个是200cc风冷发动机(电喷)。
2.本田CB190R
该车实际排量为184c.c，整备重量只有140公斤，操控的自由感非常强烈，他不仅长途骑乘舒适，也可以完全满足在市区代步和上下班等各种需求。
3.隆鑫无极LX200R
隆鑫无极LX200R外观做工精致，科技感十足，并且售价1.28万，性价比非常高。
八、宗申赛科龙RX1水冷150发动机化油器清洗？
清洗宗申摩托车的化油器，要先拔下油管，取下油门线、风门线（如果有），从车上卸下化油器并拆开，如果污垢较多、较粘，可以用专用的化油器清洗剂清除，然后用气泵的高压气体吹通化油器内各个喷孔、孔道，再重新安装调试好就好了。化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。
当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，最后通过进气管进入燃烧室
