一、相对豪爵ⅤR150，还有哪款豪爵踏板车骑行品质好?比如天龙星、海王星等？
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豪爵VR150确实是一款比较注重整车质感的车型，这款车整体外观时尚，轴距长，做工细致，性能表现不错，是一款比较适合短距离通勤代步的摩托车。
它搭载一款VR发动机，这款发动机排量150ml，压缩比9.6:1，最大功率7.0KW,最大扭矩10N.m，与之配套电喷供油系统。
这款发动机的动力调教比较注重低转，并且扭力输出早了1000转，在5000转时就可以释放出最大扭距，因此它的动力表现比较喜人，不管是单人还是负重载人骑行，都会有比较激进的一面。
做工方面 VR150比较细致，完全不输同级别合资品牌车型，因此整车的质感非常棒，车型的档次感也比较足。
但这款车并不是现阶段豪爵的高端主力车型，而题主所说的海王星和天龙星，虽然做工厂和这款车能够保持一致，不过性能表现还是会逊色一些，并且天龙星也已经退市，而整车质感和VR150接近的有豪爵的USR125，Super Eagle125，以及Eagle125。
这三款车型不仅外观时尚，而且整车质感更强，发动机运行品质会更好，当然因为排量的原因提速会略微逊色一些。
豪爵的这三款新型车型虽然外观不同，但它们都搭载同一款高性能ESS电喷发动机，这款发动机实际排量124ml，压缩比9.3:1，最大功率6.6KW,最大扭矩10N.m，除了参数诱人以外，发动机的噪音和震动也控制的相当不错。
至于配置方面，这几款车型都比较配常规，并没有过多的亮点，这也是车友们一致认为这几款车型性价比不高的主要原因。
因为很多同价位的车型，基本上都装配了刹车联动，但这几款车型显然没有这方面的考虑，只是把细节的处理和整车的品质作为了卖点。
总而言之，豪爵的这几款高端踏板车虽然性价比不高，但骑行质感都比较不错，选择时可以根据对于外观和性能的需求，在这几款车型中进行选择。
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二、豪爵海王星这车怎么样？油耗多吗？详细点？
豪爵的海王星质量较好，动力较强，加驶舒适性也不错，而且价格在合资品牌的同类车型中不高，不过踏板车都比较费油，即使是质量性能较好的车型也不例外，它们的百公里实际油耗要达到3升左右。
三、铃木uu125踏板车和豪爵铃木电喷海王星选哪个？那个质量好？
个人看好铃木uu125吧，虽然款式不是特别新潮，但也是返销国外的产品，8000就能搞一辆了，海王星电喷不一定有这个省油，具体可以去店里看一下，两款车比较一下！再决定。
四、现在还建议买豪爵铃木海王星吗?
现在还建议买豪爵铃木海王星吗？
回答这个问题之前，我们有必要搞清楚另外一个问题，豪爵是豪爵，豪爵铃木是豪爵铃木，这句听着很绕口的话什么意思呢？简单来说这两个品牌属于同一个厂家，但背景完全不同，前者属于自主品牌，后者属于合资品牌，它们之间没有必然联系。
搞清楚这个问题我们再来看海王星125，这款车早期时候，我们前文所介绍的两个品牌都有相关车型，但自从豪爵去铃木化以后现在已经没有豪爵铃木海王星了，市面上能够买到的海王星，它只属于豪爵品牌，所以讨论这个问题时车型背景一定要搞清楚。
豪爵海王星125E目前的优势就是车型够经典，细节处理不错，外观也比较简洁干练，如果只是单纯的代步骑行的话，以它的性能来说依然是值得选择的，毕竟在动力表现方面这款车并不逊色，并且它的车体还会比较大一些。
但这款车也有它潜在的不足，比如外观有点保守，油耗有点偏高，配置有点太弱是这款车显而易见的软肋，并且在同价位踏板车的衬托下，它的这些不足就会很容易被放大。
以这款车目前9780的售价来看，很容易会出现选择UY125，御鲨125，EX125等“不香吗”的声音，即便是自家的USR125也会有风头盖过海王星的表现，所以从某种程度上来说，属于海王星的时代已经过去了，现在选择这款车更多就是一种情怀，并不一定就看中了车型的优势，所以这样的前提下骑士分享认为豪爵海王星就值得推荐也可以选择。
但抛开感情“就车论车”豪爵海王星125E很难成为同价位中的首选，因为随便拿出一款前面所提到的车型和它比，都会比它更有优势，因此以大众的眼光去看待海王星125就不值得选择，骑士分享也不推荐选择这款车，不过特殊情况除外，所以选择豪爵海王星的前提条件一定是个人非常喜欢和认可，这种状态下就没必要听别人怎么说了，完全可以听从内心的想法。
