一、喜欢adv，但上班族摩旅机会极小，城市代步adv好吗？
ADV车型就是英文adventure的前三个字母，意为探险之意。
例如宝马的F850GS就是一款硬派ADV，跑长途征服未知秘境是把好手，但是要说用来城市代步的话，摩比网小编个人觉得不好。
座高就比较挑人，达到了875mm，即使是低座版也好不了多少，上下车费力；
前后悬挂行程都超过了200mm，在市内你根本用不上这样的性能，但是钱可不会让你少交点；
21寸直径的前轮实际上在城市车流量大的拥堵路段穿行并不灵活，越野轮胎也不适应城市里的铺装道路；
动力也不会小，就城市代步的话，我觉得250cc的排量就已经足够了，想要得到一点即使乐趣的话，排量适当大点也能理解，但是F850GS那颗853cc的水冷双缸发动机能输出最大90NM的扭矩，这个没必要吧？街道不是赛道，即使你再快，下个红绿灯前你还得等着，油耗还大，我觉得就是浪费。
真正适合他的场景就是长途和越野，那里才是适合你策马扬鞭的地方。
城市代步，摩比网小编还是觉得一辆踏板车最合适，操作简单，重心低操控也灵活，车流里面穿梭如鱼得水。
所以，如果条件许可，你可以买辆小踏板车作为城市代步工具，ADV留着作为闲暇时追逐诗和远方的工具，一举两得。
如果预算不够或者条件不允许，也尽量选某些多功能车型，因为他们都可以城市代步，跑长途也很合适，两方面都能兼顾。
或者街车也凑合，以前的摩旅神车飞致250和GW250不都是纯正的街车吗？还不是一样通勤代步兼顾跑遍全国？
ADV是一种用途比较单一的车型，如果你没那么多时间出去浪，建议选择适应面较大的车型。
二、市内通勤有什么排量大的摩托车？
市区内通勤，其实我们更应该注重的是摩托车的方便性如果从这方面考虑的话，你所说的无论是凯悦，还有贝纳利啊，这些就都淘汰了，因为我们在市区里行驶，最注重的是方便性，便捷性以及上下车的快捷性，所以说这些车都抛除在外。能够考虑的一般都是小踏板或者中大型踏板。
既然说大排量的通勤车，那么小踏板排量小，不在考虑范围之内了，如果你预算充足，那可以直接考虑光阳的AK 550
这款车可以说除了价格贵之外，没有其它的任何缺点但是很多人花十万块钱在市区里通勤，可能最后考虑的是买一台汽车了，比如说买一台朗逸也就十万块钱左右，和这台踏板摩托车的价格相差无几
如果考虑普通的踏板摩托车的话，可以选择的范围和余地还是很大的，一般来说，在三万块钱左右，比如巡弋300三阳九妹，再往下说，有赛艇250赛科龙rt 3最便宜的可以考虑一下光阳的CT 250，这款车只卖两万块钱出头。
市区里同行买这些车就够了，并不需要太强的动力而且250或者300的动力同一般的摩托车，比起来已经是比较有劲了，而且驾驭也会比较轻松
