1. 摩托车气门盖螺丝滑丝
摩托车发动机气门室盖螺丝滑扣了怎么办；一般摩托车发动机气门室盖螺丝滑扣都是在缸体上螺姆容易滑丝。主要是螺杆是钢的硬。而缸体通常都是铝合金的，相对要软一点。所以说才容易滑丝。
这种情况一般都是加大一号螺丝孔，用加大一号丝锥拱扣就可以了。再用加大的螺杆扭紧。
2. 摩托车缸盖螺丝滑丝有什么办法补救
滑丝的处理方法一般是扩孔，扩大一个规格尺寸，换放油螺栓。1、滑丝处理：摩托车换机油的螺丝口滑丝，如果比较轻微的可以用丝锥重新攻丝，严重的需要扩孔，把原螺孔加大并重新配一个加粗的放油螺丝，更严重的无法直接修理，需要更换那个发动机箱体了。
2、观察具体情况：观察一下螺栓，查看上面的螺纹如果有缺失就是螺栓滑丝了。再用手摸摸车底下的三角板放油口的螺纹是否清晰，然后做出判断。一般都是螺栓滑丝，因为螺栓材质强度弱，买个螺栓换上就是了。
3. 摩托车缸盖滑丝
如果滑丝情况很轻微,可以在放油螺丝上缠一点生料带,然后在拧螺丝的时候不要太用力,只要螺丝不会松下来就行。
如果滑丝严重,可以视情况把原来的螺孔加大一号,然后再匹配一个粗一号的螺丝。也就是说给这个轮圈加一个力。这个螺丝就可以顺利的拆卸下来了。
4. 摩托车螺丝孔滑丝
摩托车排气管缸头螺丝滑丝，如果是缸头上的螺孔滑丝，只能把原来的螺孔加大，然后换一个粗一号的螺丝，如果不能加大，一般就只能换缸头了。如果是螺丝滑丝很好办，把原来的取下来，换个新的螺丝就行了。
5. 摩托车发动机盖螺丝
摩托车发动机这个螺丝不知道干嘛用，但是只要装在发动机上的螺丝肯定有用，有可能是紧固发动机与车架的螺丝，有可能是紧固发动机箱体的螺丝，也有可能是紧固气缸盖的螺丝，总之，只要这颗螺丝存在，就有它存在的理由，不管螺丝大小应该都各司其职
6. 摩托车中缸进气口螺丝滑丝了
关于工程钻机、岩芯钻机、水井钻机常见故障及排除方法： 故障一、钻机液压系统压力不足，调压阀疲劳要调整限位螺母或更换弹簧；如果调压阀座锥损坏或卡死，要拆下调压阀套简检修； 故障二、钻机联轴节发热，弹性圈过度磨损；原因是钻机动力机与离合器装配时，同轴度差，需要提高装配同轴度； 故障三、钻机油泵启动后不上油或油量不足，先排检油箱内油量是否不足或无油，加油至油位线故障如仍未排除，要排查过滤器是否堵塞，另外，还要看一下油箱通气孔是否堵塞，或者吸油管接头松动 进气等原因； 故障四、钻机卷扬机抱闸打滑，主要原因是抱闸带内面上有油污，需要清除抱闸内表面；如果钻机抱闸内无油污，要检查制动带和闸轮间隙，如过松要适当调紧； 故障五、钻机离合器打滑,主要原因是摩擦片过度磨损或破裂或者压紧弹簧老化或断裂，应检修钻机摩擦片； 故障六、钻机油泵发热和磨损，须修理和更换油泵，油的粘度过高或过低，要严格按说明书规定用油；同时检查钻机油泵的传动装置，提高装配精度； 故障七、液压系统油温过高，油箱内油液过少或油泵损坏，要加油或修理油泵；要合理选用工作泵，按说明书推荐工作压力。
7. 摩托车发动机螺丝孔滑丝怎么办
1、放油螺钉滑丝，导致的漏油，解决方法是取大一号丝锥过丝，加装丝套，重新安装放油螺钉；
2、箱体沙眼或有裂纹，导致的渗油，解决方法是采用铆接法（主要用于箱体沙眼的修复）或者使用铝制修补剂修补；
3、箱体磕碰导致的硬件破损，解决方法是更换箱体或使用铝制修补剂修补；
4、箱体纸垫渗油，解决方法是更换密封纸垫
8. 摩托车气门螺丝在哪
摩托车的气门芯扳手上有个豁口，先卸下气嘴上面的防护帽，然后把气门扳手的豁口对准气嘴里面的气门芯，，逆时针方向（最常见的卸螺丝方向）拧，就可以扳下气门芯并拔出来。但是在现实生活中可能会遇到没有成熟的气门芯扳手使用的情况，这时候我们就可以找替代的工具来使用，其实车下次门新区的使用气门新班型，还可以用器械螺丝刀或者气门帽来代替。
9. 摩托车油门螺丝
摩托车放机油螺丝的方向：顺时针是拧紧，逆时针是拧松。摩托车在磨合期内，通常是500-1000公里换第一次机油，以后每隔2000公里换一次机油就可以了。
摩托车骑行注意事项：1、冬季启动摩托车时，应在熄火状态将启动杆空踏数下，使润滑油能对气缸起至润滑作用。这样便于启动。2、冬季路面光滑，不要把制动装置调得太紧，制动时也不要踩得过紧，要点制动。如果制动装置调整得太紧或制动时用力过猛，会使车辆调头或摔倒，发生想象不到的事情。3、冬季摩托车转弯时，一定要降低车速。4、冬季摩托车在滑路上坡时，起步要慢，不能猛轰油门。要在放松离合器的同时缓缓加油，保持均匀的加油量。遇到陡坡时，离合器最好不要全部放开
10. 摩托车气门盖螺丝断了怎么办
摩托车的气门摇臂轴很紧，拆卸时最好是用专用工具，如果没有，也可以找一根8毫米粗并且长一点的螺栓拧在气门摇臂轴上，再把螺丝夹在台钳上，然后用胶皮锤或铁锤垫上木块敲打缸头厚实的地方，这样也可以把摇臂轴拉出来，台钳和螺丝这些都很好找。