1. 本田125摩托车换气缸视频
56.50毫米
摩托车125中的125指的是发动机的排量，缸径是不一样的CG125和WY125都为56.50毫米，GS125为57.00毫米。在发动机缸上印有缸体容积的字样，一般在缸体侧面或者下方，一般125排量印着124cc，150排量印着149cc。 缸径——汽缸的直径简称缸径. 冲程——活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点（TDC），运行到下止点（BDC）时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。 现以03年Honda CBR600RR为例，发动机形式：水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例： 缸径(67.0mm)及冲程(42.5mm) 排气量计算方法： 将汽缸断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc 冲程——42.5mm = 4.25cm 缸径——67.0mm = 6.7cm 断面积——3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25 断面积35.25 X 冲程4.25 X 汽缸数目4 = 总排气量599cc
2. 125摩托车气缸拆视频
不难。
摩托车化油器清洗与调整 关于化油器的清洗与调整，这是所有玩车之人经常会遇到的事情。从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。另外：当使用完两箱车用乙醇汽油后，再对化油器进行一次预防性的检查清洗，因使用初期，由于车用乙醇汽油油品在运、储周转环节中会有个清洁循环周期，难免会有一些被清洗下来的微量杂质，由油品渠道进入化油器；杂质积累会影响化油器的正常工作，所以，有必要在使用一段时间后，需要对化油器进行一次检查清洗。注意事项：在使用中，若发现怠速不稳或有自熄火现象时，一般只需检查清洗一下化油器即可；在使用中若感觉动力欠佳，只需调整化油器混合气（调浓）即可。一般车子不好着车、着车了没有劲、提速不好等等现象，大家都会先想到化油器是否脏了，于是开始清洗化油器。其实化油器最重要的不是清洗，而是在清晰的基础上，进行必要的调整。比如混合比。作为玩车之人，不一定都会修车。所以车子出了毛病就要找修理工。但是并不是所有的修理工都真正的懂得修理，尤其是进口大排量多缸摩托车的修理。（目前大多数修理工里面，包括只修国产车的。在修理化油器起这方面，都只限于“清洗”而已。） 其实有的车子没必要清洗，只是几改锥的事情，调整一下就行了。但是放到有的修理工手里，就会把它大卸八块，看起来很敬业很细心。其实既浪费时间有没有必要。要知道，我们平时骑车的时候，如果您是经常骑，那么化油器里面的汽油随着使用也会经常换新的。而只要车子着了，汽油就会像人们的血液一样，在化油器里面的各种管道中流动。同时也起到了随时清洗的作用。当然，也不排除汽油里面有杂质的时候。但是，单单只是清洗的话，其实是很简单的，只要您把化油器里面现有的通路都清洗干净了，也就行了。关键是很多朋友的化油器已经清洗好几遍了，还是效果不好。这其实就是没有调整好。化油器的工作是否良好，主要取决于它是否准确的把汽油和空气混合子一起，比例要适合。在以最好的雾化状态喷进汽缸里面。这一系列动作属于机械动作，或者是物理动作。所以就和清洗无关（当然干净是前提，如果通路都堵住了也不行）。目前化油器里面可以进行机械物理调整的部位大致有以下几个地方： ⒈ 风位螺丝：不同的车型位置也不一样。主要作用是调整空气的流量的大小，以适合正确的混合比。多缸车需要同步调整。⒉ 多缸车化油器节气阀同步的调整。通过调整是每个缸的节气阀位置一样，可使车子运行各缸运行速度一样。⒊ 主量孔的调整。通过调整主量孔的大小，改变出油量（基本上需要更换部件）。⒋ 主油针的调整。通过调整油针的上下位置，控制出油量的大小。⒌ 浮子室里面的浮子的调整。通过调整浮子的上下位置，控制油平面的高低。有的车子的浮子是不可调整的，只能更换。⒍ 怠速螺丝的调整。⒎ 个别车型需要调整电子感应器位置。以上只是大多数车型的基本调整部位。可以根据自己的车子进行相应的调整，以适合实际情况的需要。并不是每次清洗化油器都需要这些调整。还是那句话：最重要的不是清洗，而是调整！
3. 本田125摩托车拆解视频
摩托车火花塞拧下来的方法是：
1、在拆卸火花塞时，需要先找到发动机的气缸；
2、将火花塞上的电线拔下来；
3、找一个合适的六角套筒朝逆时针方向旋转即可将火花塞拧下来了。将火花塞拆下后，可以用贴纸将安装火花塞的孔贴住，这样子可以异物进到气缸内。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
4. 新大洲本田125发动机拆装
新大洲本田锐125搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量125ml，最大功率7.72KW，最大扭矩10.36N.m(数据来自于CBF125T)，这个数字在同类车型中还是比较不错的，而它的实际性能表现虽然算不上是出类拔萃，但会具备提速流畅，振动小，噪音低的特点。
但这款发动机因为采用了四档变速的方式，所以成为了车友们的一个槽点。按照常规的设计标准来看125车型，通常都会采用五档变速方式，而四档变速箱显然和主流标准是不相符的。
5. 本田125发动机组装视频
NX125采用本田PGM-Fi电喷系统，搭载“鲨TECH”引擎，最大最大功率6.6kW，最大扭矩9.87N.m，属于目前125级别踏板车中的主流配置。它的加速特性比较好，平顺度和油门响应都还不错，油耗适中。
行驶感受上NX125的表现还是非常令我满意的，动力上表现平顺，行驶震动也非常轻微，这点完全遗传了本田摩托车的优点，虽然表面上看NX125是一款充满运动气息的踏板车，但是实际骑行姿态是很舒展的，柔软平坦的车座也能带来很好的舒适性。
由于NX125的车重只有106公斤，所以在操控性能上表现很轻盈，这对于日常通勤使用有很大的帮助，得益于前大后小的轮圈应用，NX125的最小离地间隙达到了110mm，简单的过一些坑洼路面时可以减小对车辆底部的伤害，而且高续航时也能让它的车身稳定性更好。
6. 本田125拆机器视频
是哪款的，是五羊款的还是别的款，如果是五羊款的那先卸转向灯，在卸灯壳，然后你就自然而然就会了。
首先要拆下左右前转向灯背面的两个小螺丝，拆下转向灯压条并拔下转向灯的接线，再用套筒拆下左右前转向灯的固定座，再用小扁螺丝刀撬开前大灯罩的后壳，它们之间有个卡扣，撬的时假要轻一点，这样就可以拆下大灯壳，然后就可以看到安装大灯的螺丝了，拆下螺丝就可以从灯的后面更换灯泡了
7. 本田125摩托车发动机拆解
五羊本田锋影的发动机是纯正国产，只不过打上了本田的HONDA商标而已，现在的国三新锋影一般价格多在5600－6000元之间，铝轮鼓刹版的，6600的价格确实太贵了，不过除非是邻近地区有价格便宜的，否则远的地方即使有便宜车，也不值得去外地购车，还是想办法与当地的车行多侃侃价吧。
8. 本田125摩托车改装图
本田王国产化后是嘉陵集团和本田在重庆生产的
其中cbt125才是本田王对应的车型号
就是传说的直列双缸125发动机机车
而cb125t通常被大家口传口误的和cbt等同了
其实他是另外一款太子车型的摩托车
希望可以帮到你
9. 本田125摩托车换机油视频
五羊本田125摩托车对机油的要求，与其他同类摩托车都是一样的。
只要是级别在SF级以上（S后面的定母越往后，机油的级别越高，机油油质也往往越好），适合摩托车使用的，能保证质量的正品机油都可以。可以使用美孚机油标号象10W-40都行，保证油质并按时更换就可以了。
10. 125摩托车换缸教程视频
想自己动手吗，很麻烦的，需要些专用工具，拆掉缸头配气部分及缸头、缸套、挂档杆、磁电机飞轮、定位销、启动杆、右侧盖、离合器套件、分开大箱、然后抽出曲轴。