1. 摩托车排气口温度多高
摩托车发动机是靠燃烧汽油获得动力,燃烧后的废气温度也是很高的,废气会从排气管排出那地方自然就热了,不信你启动你的车后半分钟在离发动机稍微近点的地方滴一滴水,那里温度已经很高的了。
这样说明白吧。
2. 摩托车排气管温度多高
你好，排气管温度很高的，排气支管大概800度左右，三元催化大概600-700左右，消声器尾部大概100度左右。
3. 摩托车排气管的温度有多高
能骑，摩托车烟筒发烫是正常的情况。摩托车的排气管温度很高，排气管前部与发动机相连接处，最高温度可达数百度，水溅到上面都会瞬间蒸发，如果拆掉排气管，可以看到发动机的排气口在喷火，有时跑高速时排气管前部都会被烧红，只要起动后，排气管很快就会发烫。
4. 摩托车排气管最高温度多少
摩托车排气管发热快，这主要还是由于喷油嘴漏油,才会导致排气管发热的可以更换一下喷油嘴。现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件(针阀、针阀体)实现工作的。
5. 摩托车的排气管温度有多高
正常行驶车速60公里，排气前段靠近发动机那里有300度左右，排气中段靠近踏脚那里也有150度左右，而到了排气后段，也就是后踏脚那个地方也有接近100度……
如果是上一个很长的坡，长时间用1档或2档行驶，因为发动机转速高，而车速又慢，这时候的排气前段能上升到500度左右，中段也能达到300度左右，后段能上升到150度左右……
6. 摩托车排气最高温度
排气管温度很高 说明发动机燃烧不好，后燃增加。燃料到排气管中燃烧，使排气温度升高。排气管温度很高会使气门，座圈寿命降低，喷嘴正常间隙破坏，不能正常工作。从而引起一系列故障。
摩托车排气管温度过高的原因是：发动机工作时火塞环与齿轮的高速运转会产生巨大摩擦。从中制造出的大量热气是从排气筒里喷发出来的，排气筒的热量也就是在这个不段输送热气的过程中被逐步加热的。
7. 摩托车排气筒最高温度能达到多少
正常是从排气管前段到尾端温度逐渐降低:300-150 ,最高可达500以上。
正常行驶车速60公里，排气前段靠近发动机那里有300度左右，排气中段靠近踏脚那里也有150度左右，而到了排气后段，也就是后踏脚那个地方也有接近100度……
如果是上一个很长的坡，长时间用1档或2档行驶，因为发动机转速高，而车速又慢，这时候的排气前段能上升到500度左右，中段也能达到300度左右，后段能上升到150度左右。
发动机工作时火塞环与齿轮的高速运转会产生巨大摩擦。从中制造出的大量热气是从排气筒里喷发出来的，排气筒的热量也就是在这个不段输送热气的过程中被逐步加热摩托车排气管温度,要看在什么部位,路的好坏,你骑行的档位,前面细管的温度高,越接近发动机越高,约在300度,脚起动处在150度越粗的地方,温度越低,后面的在80度,如果骑山路,接近发动机的地方,特别是用1,2档,转速达到5500转时,靠近发动机排气管发红时,那温度就是800度了,脚起动的地方温度至少有300度。
8. 摩托车排气口温度多高正常
摩托车排气管的出口温度根据不同的车型，和排气管的长度以及消音器的数量不同都有所差异：
1、一般来说家用小型轿车的尾气排气管在150－300度之间。
2、长度越长的排气管其尾部出口温度越低，还有发动机转速越高，尾气温度也越高，车辆在怠速情况下出口温度只有40到60度上下。
3、发动机排除至排气歧管的温度是600-800度，经过前级三元催化器的温度是600-700度消声器中断的温度有所下降基本上在200-300度在尾段消声器的温度在150上下经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20-50度；
9. 摩托车排气口温度多少度
正常是从排气管前段到尾端温度逐渐降低:300-150 ,最高可达500以上。
正常行驶车速60公里，排气前段靠近发动机那里有300度左右，排气中段靠近踏脚那里也有150度左右，而到了排气后段，也就是后踏脚那个地方也有接近100度……如果是上一个很长的坡，长时间用1档或2档行驶，因为发动机转速高，而车速又慢，这时候的排气前段能上升到500度左右，中段也能达到300度左右，后段能上升到150度左右。
发动机工作时火塞环与齿轮的高速运转会产生巨大摩擦。从中制造出的大量热气是从排气筒里喷发出来的，排气筒的热量也就是在这个不段输送热气的过程中被逐步加热摩托车排气管温度,要看在什么部位,路的好坏,你骑行的档位,前面细管的温度高,越接近发动机越高,约在300度,脚起动处在150度越粗的地方,温度越低,后面的在80度,如果骑山路,接近发动机的地方,特别是用1,2档,转速达到5500转时,靠近发动机排气管发红时,那温度就是800度了,脚起动的地方温度至少有300度