一、vespa 为什么叫小绵羊？意大利电影中这种车有个很好听的名字，是不不是叫小绵羊啊？还是有别的名字？
Vespa 是意大利产的一种小型摩托车。 品牌名称中国大陆或台湾有按发音直译的，叫 伟士牌车。 至于为什么叫小绵羊，可能是因为它的外形很像。vespa在意大利语里的词义是马蜂。
二、vespa摩托车性能配置好吗
目前VESPA国内销售的大贸进口车，排量300以下的原产地是越南，300及以上排量原产地是意大利。VESPA以复古、全铁壳外观、3V引擎出名。配置上不是很丰富，附配件都需要另外购买。越南生产的三款150性能不错，做工上还是比不上更大排量的意大利原产车，但是比国产还是要好不少，可以购买。
三、vespa和小龟王摩托车电动车有什么区别
唯士帕是踏板摩托车，小龟王摩托车和电动车的区别是机动机与非机车，摩托车有排气管，电动车没有。小龟王是小排量的摩托车、大龟王是排量大点的摩托车，身型也大点，唯士帕在台湾经常见，台湾人很喜欢这种摩托车，电视上也有见过。
四、vespa伟士牌摩托??谁了解?
Vespa 诞生史
尽管Vespa不是最早的踏板车产品。但是它后期被广泛的流行是当时的制造商没有想到的。在二战期间，意大利的很多工业都和国家军备制造有一定的联系。在盟军对他们进行轰炸后，很多制造商的工厂都被摧毁了。但是 Piaggio（比亚乔）家族却通过飞机制造使得家族经济得以重新复苏。不过好景不长，大战结束后飞机的需求锐减，家族的发展又到了一个艰难的时期。必须要开发新的产品。 身为家族第二代的Enrico Piaggio 有了一个灵感：制造一个用2个轮子驱动的产品。他认为这种产品可以更适合于正处在经济困难期的意大利人来作为代步工具。 Piaggio找来了飞机设计工程师 Corradino D’Ascanio 来进行设计。因为当时完全没有同类的其他产品可以进行参考。D’Ascanio凭借自己在飞机上天赋和设计经验。成功的用零件做出了这款模型，而它也完全满足了Enrico Piaggio 的需要。当他们给它命名的时候，考虑到它的外型和引擎的声音，Piaggio决定叫它Wasp。在意大利语中的Wasp当然用英语说就是Vespa。
Vespa量产发展史：
1946年在意大利开始转民用量产和销售 1950年开始每年开始卖出6万多辆，同年Vespa的品牌和设计开始被授权可以在其他国家进行生产 1951年英国摩托制造商：道格拉斯开始在授权下生产Vespa（在前2年，他们引进了Piaggio的模型），虽然道格拉斯生产的Vespa只占了Vespa全部销售的一小部分，但是却加速了Vespa在全球的流行速度 1969年到了该年总共大概被卖出400多万辆，还不包括他国授权的 1980-1990年时期经济大萧条的时候，Piaggio公司虽然几度易主，但Vespa这个品牌却一直得以保存 21st century Vespa这个品牌进入北美市场，在北美生产的高端产品“touring” Vespa非常适合长距离驾驶，并且发动机的功效和功率都得到了大幅提升 Vespa这个牌子最大的竞争对手就是Lambretta，这是一家和Piaggio有相同历史的意大利制造商。尽管Lambretta也把他们的产品定位为现代流行风格，但是Piaggio拥有更多的市场份额。1970-1980年开始，很多印度和南亚的公司都开始大量生产廉价的更适合本国用户的踏板车，在这些产品中有很多都是在Vespa的专利授权下的。然而对于一个Scooter的忠实拥护者来说，只有一个品牌永远留存在他们心里那就是：Vespa。 Vespa的中文翻译韦士柏
五、进口比亚乔踏板车vespa gts300怎么样
不是怎么样，是非常好，中等排量中的极品。正规进囗货估计得6万。这个踏板不时尚，而是经典古朴，全身外壳都是钢，世界上只有意大利比亚乔能做铁壳踏板摩托。保养好了，不摔车，十年都一点不显旧，十多万公里都不用修发动机。这款踏板像大多150踏板那么灵活，不论是市区还是长途，都是非常给力的。
六、vespa s150和本田pcx比较质量
这两辆车我都感受过，如果你单纯比较质量的话，一定是本田好，就跟汽车里日系车最不容易坏一个理，何况是摩托车里机件最稳定的本田。其实除了品牌Vespa听起来骚包一点和壳是金属的，另外基本都比不过pcx，价格也是pcx便宜
七、vespa摩托车冬天骑行怎么样
任何一款摩托车冬天骑行都没有任何问题。天气寒冷。启动困难。所以任何车型己经考虑过了。设置了阻风门，加大供油量。阻风门就是冬季帮助启动摩托车用的。侍车温正常后。就要关闭阻风门。这时，就可以正常行驶了。请采纳。
