一、关于摩托车驱动盘齿数比的问题
齿轮、牙盘、链条是一整套的，你可以买个36~~38齿牙盘的套装就可以了。牙盘齿数变动超过2个齿最好要换链条和齿轮。如果说有利于提速应该和这个没有关系吧？应该来说是正好相反的，只不过小齿的在相同转速下速度更快一点。
二、轮胎的好坏对驾驶感受有什么影响？
对驾驶的感受肯定不一样的。好的轮胎的胶质能使车辆在行驶的过程中抓地力 导水性 操控性 舒适度各方面都有一定的优势。最重要的是差的轮胎的爆胎率会比好的高。安全才是最重要的。
三、铃木车用哪个牌子机油好
嘉实多，壳牌，ABRO这款都不错，可以选择5W-40的全合成机油，全合成比矿物油、半合成的优势在于：理化性质稳定，拥有更好的润滑性、耐高温抗氧化性、很长的换油周期。低温流动性好，冷天易启动车，高温时对发动机降温性能好。清洁性好，减少积炭形成。发动机运转阻力小，可以降低一点汽油消耗。总之就一个好处和目的：延长发动机寿命，减少维护保养成本。
四、豪爵钻豹还是骊爽好
摩比网小编个人觉得钻豹好点，但是样式没骊爽125K-5好看
骊爽125K-5我这里还没看到人骑过，暂时不品论，要是有人骑，可以问下或者去摩托车论坛逛逛。
五、大地鹰王dd250-2n新车用不用磨合的
需要磨合期。
现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我们分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。
在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合又还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。
变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。
轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200-300公里左右就可以了。
刹车的磨合时间比轮胎略长，需要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。
因此汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000公里后。
六、普利珠是什么？
1、普利珠是踏板摩托车无级变速器的离心元件，一般有六个。当曲轴运转达到一定速度时，由于离心力作用普利珠向外挤压离合盘，实现摩托车无级变速。
2、普力珠克重有4克至14克不等，原产的基本在7克左右。
3、用轻的普利珠，提速快极限速度慢。
4、用重的普利珠，提速慢但最高速有所提高。
七、摩托车限速器能取消吗
实际上国内的小排量摩托车并没有限速器，只是由于造价等方面的限制，发动机本身的性能就不强，而对于普通小排量125CC的摩托车来说，其最高时速一般也只有90左右，很多能跑到100的车都存在表不准的情况，而且事实上摩托车的速度表普遍偏大。
对于这种低价值的摩托车产品来说，首要的设计思想是使用寿命长和故障率低，而不是有多高的极速，它的点火器在达到一定的转速后就无法自动进角精确点火了，自然也是无法拆除也没有可拆除之处，即使有的通过改装能提高一点速度，但也要付出油耗增加和使用寿命缩短的代价，毕竟小排量车只是日常代步，极少会有跑高速的时候，这种小排车本来就不是用来飚车的。
八、怎样降低摩托车高度？
想降低车身把两个后减震降低就可以了，但是不建议这样做。出场的时候设计就是那样的，如果降低后车子的性能也会降低。而且后面载重过重的话或者下阶梯的时候轮胎就会碰到后泥瓦。严重的话泥瓦就会断掉的。所以最好不要去调。如果非要调自己又不懂得情况下还是去修车铺叫师傅帮你弄吧，小心自己弄坏了。
