川崎300x高配低配差什么配置，有没有配置表？
川崎 versys X 300是川崎一款双缸300cc的入门级拉力车，是国内少有的大贸进口入门级ADV， X300拥有两个版本：标准版47500元，tour探索版52900元，差价5300元。需要注意的是两个版本在动力参数没有差别，并且都标配前19后17辐条轮，ABS系统和滑动离合器。
高配版主要多出的配置有：
1.原车专用护杠
2.PIAA辅助射灯
3.原厂边箱一对
4.中央大撑脚架
5.点烟口，USB充电口
毫无疑问，高配版本的X300是更纯粹，更实用，更真正意义上的ADV，可以直接开去摩旅拉力~，就是这原厂边箱实在是太小，并且固定得也比较“脆弱”，实用性欠佳，不太符合国人“魁梧”的喜好。 当然这也是川崎有着对于ADV越野性能的考量，小巧的边箱更能控制车重，防止“死亡摇摆”的发生，对于非铺装路面的通过性也更好。 不过这样小巧的边箱可能不太符合中国摩友 大多数都是公路旅行 的需求。
或许一些朋友会问：5300的差价，干嘛不买标配版，然后自己配这些配件呢？ 这个问题很实际，但小编认为，除了这个有点小的边箱，其他的配置都是非常实用的！ 这款专车专配的原厂护杠，做工精致，强度高，可以避免摔车时弄坏车架和固定点。 原车专配的点烟口当然也比自己加装的充电口走线更归整，充电更安全！ 这一对射灯也是价值四位数的PIAA名牌射灯，比市面上绝大部分的射灯都好很多，线路更规整，年检时也不需要拆灯。 中央大撑就更不用说了，原厂配件强度更高，接合更紧密，且比单独购买更便宜。 唯一值得更改的便是这对小巧的边箱~ 值得一提的是，单独购买这些原厂配件， 会比直接买高配版贵出一千多快。 所以高配版还是很值得的。
总的来说，川崎 versys X300是一款非常不错的硬派拉力车，前19寸后17寸的辐条轮，400多公里的续航里程，舒适的骑行姿态等各项配置和设计都体现了对拉力车的考量。 解封动力之后的动力表现也是令人满意的，标配ABS，滑动离合器配置也凸显诚意。 是国内大贸摩托车入门级ADV的优选。
