一、贝纳利502和川崎X300如何选择？
贝纳利502和川崎X300如何选？这两款车型说白了其实就是品质和力量的对决，因为自身排量上的优势贝纳利502在动力的表现上会更直接，当然这里面也有发动机调教的原因。
贝纳利502所搭载的双缸水冷发动机，动力的调教比较注重低转，所以实际的骑行中它的动力表现会更加匀称，低扭也会更充足，这样的特性如果在一些爬坡路况下会更有优势。
除此以外贝纳利502车身结构也会带来一定的优势，比如它因为轴距长所以能够保证不错的舒适性，尤其是在一些非铺装路面下这方面的优势就会更为明显，不过因为这款车轻量化控制不好，所以整备质量过重是一个软肋。
路况良好的情况下无所谓，无非就是挪个车会比较困难一点，但摩旅状态下车太重反而就是一个累赘，因为我们无法确定前面的路况到底怎么样，如果是泥泞路面那么就很悲催了，即便它低扭比较强，但在轮胎打滑的前提下，再强的动力表现也都是浮云，反而整备质量轻更容易会凸显出优势。
川崎x300纯正的进口大贸车型，虽然动力表现比不上贝纳利502但品质绝对靠谱，非常适合长期拥有，其次在轻度摩旅状态下这款车会更适合。
首先它的动力表现能够满足常规路况下的骑行需求，其次较轻的整备质量即便是一些极端路况也可以轻松应对，最主要的一点整车稳定性将直接影响摩旅状态下的骑行感受。
在这样的先决条件下，即便它的动力有点差强人意，那么它依然值得作为首选车型，所以这两款车型之间还是应该选择川崎x300，当然更注重动力表现和骑行舒适性的话贝纳利502也是不错的选择，但随大流的选择一定是川崎x300。
让我选我就选川崎，相信它没任何理由！就看你自己喜欢了。
二、踏板摩托宝马c400x与雅马哈x300，这两款车怎么选？还有什么好的代替车型呢？
更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。首先，题主提出的这两款车都是300-400排量段，售价很高的踏板车，但目前来看还没有形成直接的竞争关系。宝马C400X售价高达6.89万元起步，而雅马哈X300售价为6.28万。
1.宝马 C400X
外观设计家族感和辨识度非常高，把宝马拉力车的造型移植到踏板车上来了。 整车线条犀利，区别于市面上圆润老套的设计，质感豪华。
宝马C400X搭载一颗实际排量350cc，单缸水冷四气门发动机，最大功率25kw/7500rpm，最大扭矩35N.m/6000rpm，传动部分为CVT结构，据悉宝马特别针对CVT进行精心调校，加速过程中几乎没有震动。极速在140km/h以上。
C400X的配置堪称豪华：无钥匙启动，多媒体系统，电加热手把，电加热座椅，brembo旗下的bybre刹车系统，前双盘对向四活塞卡钳，标配ABS系统，前120后150倍耐力轮胎，真皮撞色宽大的坐垫，宝马GS风格的大小眼头灯，油箱容积12.8升。堪称同级别车型中的最高配置。C400X还加入了ASC自动稳定控制系统，可以监控后轮旋转情况，一旦发现打滑迹象，随即减少动力输出，进一步增强安全系数。
2.雅马哈Xmax 300
外观设计上有雅马哈运动踏板的家族风格，犀利动感的双眼大灯，线条同样犀利，车身尺寸也有意缩小，向运动化方向设计。
动力方面，雅马哈XMAX300搭载的由XMAX250扩缸而来的水冷单缸四气门292CC发动机，其采用了YAMAHA新一代Blue Core技术，能够在消耗更少汽油的前提下，挤榨出更多的动力。这颗单缸发动机采用了偏移式气缸，降低了摩擦损失，动力输出得以提升。同时，XMAX 300采用DiASil气缸，再配上冷却活塞的机油喷咀，有效提升了散热效率。最大功率20.6kw/7250转，最大扭矩29N.m/5750转。极速145km/h，与宝马C400X差距不大！
配置方面同样诚意满满：标配TCS牵引力控制系统，ABS系统，安全性得以保障。组合式仪表，全车LED灯具，两段可调的高大风挡，能放下两顶3/4头盔的坐桶空间； 13L油箱； 前15寸后14寸轮毂，驾驶感受更顺滑。整备质量179kg，重心低，操控灵活，动力随叫随到。
通过对比，两款大踏板都是高端，运动化的定位，不过宝马的配置更高端一些，由国内的隆鑫代工生产，品牌溢价多。雅马哈XMAX300相对来说是把一台既实用又运动的踏板车做到极致。两车售价都挺高的。 之前国内300-400级别的踏板车基本上都是被台湾车厂垄断，光阳赛艇S400，三阳maxsym 400等车型，售价便宜很多，配置同样豪华，更具性价比。如果是铁了心要花6，7万元买一辆大踏板，还是建议买更“高大上”一些的宝马C400X。
个人建议宝马。因为实际上这个差300，他的零件也很贵。 所以一个是品牌问题，特别是在中国人家，肯定会认为宝马高级很多。还有一个问题就是说排练，啊你400的排量和他300的排量比肯定你400要占优势啊。宝马的屏幕是一个多媒体的，有互联功能的，差300没有这些，不管从什么价格，从什么角度比宝马都完胜。
