电动车的电池保养方法：
一、新换的电池，应先充满电再骑行。
很多人在电动车刚换新电池的时候，都喜欢把电池先用再充。其实，这样的做法是错误的，因为新电池从出厂到装车再到您的手中有一个周转过程，而这个周转过程中电池本身会自放电，会出现电量不足情况，而这个时候如果不充满直接骑行，会加速电池损耗，不利于保养电池。因此，正确的做法是先用充电器将新电池充满，再选择骑行，这样更利于延长电池寿命。
二、如果长期不用电动车，也要每隔一月进行一次充电。
很多人可能夏季炎热，不愿意骑行电动车，而将电动车长时间放置，而这会引起电池亏电，如果长时间的放置，会因亏电造成电池极板硫酸盐化，大大降低电池续航能力，甚至报废。因此，正确的做法应该是每隔一月进行一次充电，这样就可以在长期不用电动车的时间内，延长电池使用寿命。
三、避免在高温环境下充电，更不要过充。
夏季，一些人为了方便，都喜欢随地充电，甚至不惜在太阳下充电，殊不知电池在充放电过程中本身温度就很高，如果还选择在高温环境下充电，很容易造成电池充鼓，降低电池的使用寿命。另外，还有一些用户往往充电时间都是超过10小时的，而这会导致电池过充，从而影响电池使用寿命。因此，正确的做法是，在阴凉处进行充电，并将充电时间控制在8小时内，这样可以有效延长电池使用寿命。
四、电池电量不足，尽量选择先充电，再继续骑行。
夏季，很多用户在电量不足的时候，为了方便，都喜欢继续骑行，再将进行充电，实际上这会大大降低电池的使用寿命。因为电量不足时，继续骑行会造成电池过放电，而这也会加速电池损耗。因此，正确的做法是尽量选择先充电，再继续骑行，这样可以有效延长电池使用寿命。
五、电动车电池充电，应该控制在电量在30%左右。
有一些用户喜欢随用随充，也有一些用户喜欢用完再充，其实，这样做法都是错误的。首先，铅酸电池有一定的充放电次数，如果频繁充电，同样会影响电池使用寿命。其次，铅酸电池如果选择用完再充，会造成电池过放电的情况，同样影响电池使用寿命。因此，正确的做法是，应该控制在电量在30%左右进行充电，这样可以有效延长电池使用寿命。
电动车电池保养：
充电篇：
不要随便更换充电器：一般来说，电动车电池的充电器是有针对性的，随便更换充电器会对电池寿命产生影响。
每天都充电：每日充电可以使电池处于浅循环状态，而经常放完电对电池的寿命影响比较大，所以保持每天充电能有效延长电池寿命。
及时充电：电池放电以后会开始一个硫化过程，如果不及时充电，硫化结晶将聚积成粗大的结晶，造成电池容量的下降。
充电场所：充电过程中充电器会产生一定的热量，建议放在空旷通风处进行充电，千万不要在充电时让杂物覆盖充电器。
骑行篇：
骑行操作：在骑行中不同时使用刹把和调速转把。刹把有断电连锁功能，让电机停止工作;转把是开通电机继续运作，电机运转而车子不能运动，会过载而损伤。
路况影响：轮胎承受着整辆车的重量，关系着骑行者的安全，在遇到路况差、井盖等杂物尽量绕行。
台阶推行：路遇上下台阶时，建议推行走过，避免因频繁上下落差而震坏电动车机件。
驻车篇：
安全停车：电动车的主要配件是塑料和金属，停放在车库或者有遮挡的地方最佳，避免长时间暴晒或者淋雨。
不用换机油，电动车到底需要保养什么？
今天这个问题呢，我朋友也问过我，相信这个问题也困扰了大多数人，那我今天就给您解答一下，来看今天的问题！
纯电动汽车需要保养什么？
纯电动汽车不同于传统汽车，没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心，都有厂家质保，所有电动车的保养以常规保养为主，比如电路有无老化，有灰尘，螺丝是否松动等等，顺便检查下轮胎，空调滤芯，刹车片等等。
现在的电动车常规都是7500或者10000公里一保养，分A级和B级保养，A和B交替着做。费用要比传统汽车稍微便宜，价格视品牌而定，没有太多的油液和绿芯更换，只花费些工时费，下面说一下保养时需要检查的项目。
一、电池动力系统：
1.安全防护。
2.绝缘检查。
3.接插件状态。
4.螺栓紧固力矩。
5.动力电池加热功能检查。
6.外部清洁检查。
7.数据采集。
二、电机系统：
1.安全防护。
2.绝缘检查。
3.电机和控制器的冷却检查。
4.外部清洁检查。
三、电器电控系统：
1.机舱及各部位抵押线束防护及固定。
2.机舱及各部位插接件状态。
3.机舱及底盘高压线束防护及固定。
4.机舱及底盘各高低压电器固定与插接件状态，并清洁。
5.蓄电池状态。
6.灯光、信号的检查。
7.充电口及高压线的检查。
8.高压绝缘监测系统的检查。
9.故障诊断系统报警监测。
四、制动系统：
1.驻车制动器检查。
2.制动装置泄露检查。
3.制动液液位检查。
4.制动真空泵、控制器检查。
5.刹车盘片的检查。
五、转向系统：
1.方向盘及转向管柱链接紧固状态。
2.转向机本体连接紧固状态。
3.转向拉杆及防尘套检查。
4.检查转向助力功能。
六、车身系统：
1.挡风玻璃及雨刷检查。
2.天窗。
3.座椅及滑道检查。
4.门锁及铰链。
5.机舱铰链和锁扣。
6.后备厢铰链及锁扣。
七、传动及悬挂系统：
1.变速箱的连接、紧固及渗漏检查。
2.传动轴间隙及护罩。
3.轮毂的检查及紧固。
4.轮胎检查。
5.副车架及各悬挂连接状态。
6.前后减震器渗漏及紧固检查。
八、冷却系统：
1.冷却液位置及冰点。
2.冷却管路渗漏检查。
3.水泵检查。
4.散热水箱清洁检查。
九、空调检查：
1.空调冷暖风功能。
2.压缩机及控制器检查。
3.空调管路渗漏检查。
4.空调冷凝水排水口检查。
5.空调滤芯更换。
十、换电装置：
1.换电限位器磨损及松动检查。
2.底盘磕碰检查。
3.换电装置密封检查。
4.限位装置润焕。
以上是电动汽车保养时要检查的所有项目，A级保养这些项目必须要做，B级保养做一部分常规的，其他视情况而定。
仔细看看，其实电动车保养步骤也挺繁琐，当然这也没办法，既然是爱车之人，对汽车的保养肯定极为看中，车如女人，“不仅要娶她回家，还要照顾她一辈子”，这才是男人最有魅力的时刻！
