一、一万左右的好看的重机有什么推荐？
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一万左右买不到重机，尤其是好看的重机，只能买到“机”。题主可能对摩托车行情不太了解，或者纯属问着好玩而已。重机一般是指800CC或者以上的排量，这个排量的车型国内没有生产，即使有也远远超过了一万的价格，例如国产贝纳利752S勉强可以算作重型机车，价格标准版就是接近5万了，进口大贸的更贵，800CC以上排量的车型没有低于10万的价格，你说你这点预算怎么够？
当然，也有些几乎等同于你年龄的水车，价格很便宜，被转手过N次，你不知是第几任车主，而且车况大多是稀里哗啦的，而且没有任何手续，不能上路，没有保险，没有售后服务，出了事自己兜着（如果事故不大），你敢不敢买？
如果是真心问这个问题，建议加点预算，买个二手的春风NK400或者贝纳利302，国产车，尽管排量不能称之为重机级别，但是有合法手续能上路，售后有网点维护，性能不差，装个逼啥的够了，不想玩了还能转手，价格两万内可以打住，比可望不可及的所谓重机靠谱，比水车安全，比地平线们逼格高，你觉得如何？
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二、一万多能买个什么样的重机车？
【导语】重机车是每个男人的梦想，我自己也是一个机车迷，也玩过很多重机车，一辆重机车的排量至少是在600CC中量级排量以上，拥有5秒以内的百公里加速时间，并且有大尺寸的前刹车盘和刹车卡钳，保证车辆可以跑得快也停得下来。那么对于题主提到的这个要求，以一万多的价钱，可以买到什么样的重机车？我们今天来简单讨论一下。
一万多的价格其实如果是购买新车的话，只能买到合资的150排量或者国产的250排量，不管从哪方面来看都和重机车没多大关系，那么我们只能从二手车来看了。国产的二手重机车的排量一般都是600CC级别的，更大排量的贝纳利752刚刚出，二手的也不会跌到一万多，那么我们用一万多可以买到的国产大排量重机车只有两款：春风650NK还有黄龙600。
1.春风650NK一万多可以买到的是初代的650NK，年份为13年~15年这样的，上一代方头灯，现在的价格一般在1.2万~1.8万之间，这一代春风650NK之前也骑过一段时间，动力整体上比较暴力，我感觉比现在这一带要暴力一些，可能是发动机调教的不同，现在我手上骑的春风650NK曼岛TT版本反而感觉上还比较肉，不过也可能是最近大排量开的比较多，有点动力疲劳了。
↓↓↓上一代春风650NK
如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。
↓↓↓以现在的审美来看也是不觉得落伍
还有就是在验车的时候，对这款车要格外的注意，要注意查看车子是否有摔过或者撞过，因为上到这个排量的车，如果技术不到位的话很容易造成车辆发生摔车或者撞车的事故，再加上这一代的车不配置ABS系统，如果试车的时候发现车头跑偏严重的话，就要注意判断是否发生过事故。
2.贝纳利黄龙600黄龙600的新车价格都要四万多，比春风650NK的39800贵上几千块，但是黄龙600的优势在于他有四缸机，现在购买12年~14年左右的车价格一般在1.5万左右。试想一下花上1.5万就可以买到一台合法上路的四缸机，是不是感觉非常的心动，但是实际上整个就是事实。
↓↓↓13年的黄龙600价格在一万五上下
为什么可以做到这样，因为国产车普遍都不太保值，尤其是贝纳利的车，贬值率非常的快，在购买12~14年的车的时候，车子已经过去了五六个年头，差不多是摩托车合法手续的13年的一半了，所以车子的残值的价格自然会比较低。不过花一万多买到四缸重机车，你还有什么好挑剔的？
黄龙600这款车被人号称是伪四缸，因为这款车搭载了两个ECU，分别控制两个气缸的工作，但是从硬件上来看，确确实实就是有四个气缸，从声浪上来听也是标准的四缸机的声音，如果你想花最少的钱装最大的逼，这个车就非常合适了。
总而言之，对于题主提出来的这个要求，一万多能买到什么样的重机车，我想说的是，一万多可以买到的国产中量级重机车里面的两个热门车型，一个是春风650NK一个是黄龙600，虽然年份可能稍微有点久，但是比较瘦死的骆驼比马大，相对于新车只能是150或者250排量来说，现在这个直接上600CC级别体验感将会更加理想。
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一万可以买个拖拉机25匹马力的还送拖斗拉个七八吨不成问题，你要是改装的好的话 A1A2的司机都没啥活干了
三、什么重机适合新手？求推荐？
按照我的看法，排量没有上400CC的不能叫做重机，当然，只是个人看法。例如日本的800CC以上的排量才能叫做重型机车，这个这里我们不做讨论。
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先推荐一款本田的CBR500R吧！如下图所示。
这款车其实以前骠骑府已经介绍过了，感兴趣的朋友可以查阅本人以前的答题。
这款车配备的是水冷并列双缸471CC排量的发动机，最大功率37KW/8500转,最大扭矩44NM/7000转，动力偏重于中低转速下的表现，非常容易掌控，对于新手和女骑手很合适，在市内停停走走，上班通勤，短途出游也很相宜。
车重轻巧，操控灵活，几乎和一台250CC级别的街车一样方便，没有奢侈的豪华配置，没有多余的你用不上的动力，价格平易近人，只需要6.85万你就可以拥有，并且能耗很低。
再来看川崎的ER-6N ABS，价格7.66万元。
采用的是水冷直列双缸649CC排量的发动机，最大功率为46kW/7000rpm，最大扭矩为64N.m/7000rpm，净重206KG,与上面的本田CBR500R一样，同样是主打新手入门级和女性骑手，由于操控简单方便，动力平稳易控，日本的驾校一般都选择这款车座位训练用车，可见他的上手性很好。
还有一款与它在外观上略有出入，加了一套导流罩的仿赛款，实际上是同一款车---川崎的 Ninja 650 ABS ，价格是7.99万，发动机车架都相同，车重略有增加，净重为211KG.
最后再来介绍一款来自铃木的宝驹-----SV650.
一款很受欢迎的中量级别街车，钢管车架，复古圆灯，配备的是一台水冷V型双缸发动机，实际排量为645CC,最大马力在8100转/分钟时输出为75匹，最大扭矩为64牛米。配有ABS版本的整备质量为197公斤，座高为785毫米。动力曲线同样偏重于市区内的行驶，当然高速的表现也不会让人失望，极速可以飙到200KM上下，对于新手来说完全够用了。价格目前是9.7万元，是以上所有推荐的车型里面最贵的一款，值不值看你自己吧！
好了！感谢看到这里的朋友！祝工作生活愉快！
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新手还是从小排练起。
不熟悉摩托路况，不熟悉机车，贸然上重机是一种对自己对他人都不负责任的行为。
重型机车本人的理解是600cc以上的机车。
他们有共同的特点是沉重，车型通常较大，操作容错率低。
可以先从150-250的小排量练习，仿赛有阿普利亚gp150，gsx250r，川崎小忍者250abs。
国产有钱江贝纳利tnt系列街车。
春风nk系列街车等。
珍爱生命，合法骑车，上路带好护具，最后送各位骑手最经常听到的一句话，慢点骑。
