一、电动自行车怎么保养？
这个我很专业，首先赞一下题主能意识到这个问题，很多人以为电动车是金刚钻不会坏，只管骑从来不保养，其实电动车也是需要保养的！
首先是电池
在电动车小当家头条号文章里多次提到电池保养技巧，主要有这几点：
1、使用原装充电器！更换充电器也要到专业电动车店购买，电动车充电起火90%由充电器引起的。
2、充电时间不要过长，电动车大都是铅酸电池，过量充电会使得电池出现膨胀或者是气体，那样的话它的寿命就会缩减。在夏天的时候，只需充6个小时就能够充满了，在冬天的时候，因为气温比较低，所以充电的时间也要适量的延长，往往需要充8个小时才能够充满。
3、时常注意电动车电量，不要使用快速充电站。快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置，市面上的快速充电站大多利用高压大电流脉冲充电，大电流充电会对电池造成损伤。时常注意电动车电量，及时充电。
4、天冷电动车电量最低不要少于30%，需及时充电。天冷时骑电动车时，电池内的容量最好不要低于25%。如果低于25%就会对电池造成损害，影响电池的使用寿命。
然后是定期检查胎压、线路老化问题
具体做法就是隔几个月看一看转刹把、前后车轮、电池附近有没有破损线路，电解液流出来等问题，检查轮胎有无涨肚、变形等问题。
最后是常规保养，比如雨雪天气不能露天充电，虽然现在电动车都能经得起风吹雨打，但是也不要长期让电动车承受风吹日晒，平时停放在阴凉通风的环境中，车体擦洗干净，做个美美的“小骑士”。
二、你知道怎样维护电瓶车吗？
这个问题，对于我而言，是很好回答的。因为我修过近十年的摩托车，修过近四十年的各种家用电器。对于电动自行车，除了很少修控制器之外，转把、充电器、喇叭、电门锁、大灯、锂电池组都修过很多次。我家里现在的两辆电动自行车，都是我百儿八十块钱，从卖电动车的店里，作价收回来的旧车。简单修修，性能不比某些新车差。
首先要做好电动车的整车润滑：对前轮轴承、前叉筒上下压力轴承、后轮电机轴承、中轴轴承、飞轮轴承等全部拆开，检查清洁后，加上锂基润滑脂。
把链条拆开锁片，拿下来清洗后，同样加上少量的石墨矾油。没有的可加少许40号机油。
前后刹车线都从刹车把处拆开，找一个报废、带气门嘴儿的旧轮胎，截取三寸左右的一段。一边断口处扎上一条刹车线，用细铁丝拧紧。里面倒上适量机油（大约150mI）然后用打气筒打气。机油就顺着刹车线，钻进刹车皮里去了。这样处理的刹车线，用上五六年都很顺滑。
顺手把刹车把手附近的弹簧、定位销子都润滑一下。前后刹车摇臂也要在润滑前后轮轴承时，都拆下来清洗，加注润滑脂。并对刹车皮检查、整削，切掉因刹车蹄与刹车盘磨损后高出来的部分。这个是刹车噪音的主要来源。
接下来，就是对电路部分进行维修保养了。首先要检查喇叭按钮，如果声音嘶哑，时大时小，多为按钮表面氧化，接触不良。可拆开进行清洗，刮去氧化层，镀上一层焊锡。基本上用几年没问题。
其次是改装LED大灯。为了确保使用寿命，散热是关键因素。我的做法是找一个废控制器铝合金外壳，锯取一块L形厚铝板。用螺丝拧到原LED大灯的铝壳上。铁皮支架就不用了。一块铝板上可安装两个12W的LED大灯。L形铝板另一面上打孔，用长螺丝固定在车筐下方。
另接电源线和小型开关到合适位置，大灯开启与否，不受车子电门锁的影响。使用起来相当方便。
对电池组的检查和维护。
铅酸电池组要注意各个焊接点周围的干净，避免电化学腐蚀。当使用一段时间后电池组容量下降时，可撬开顶部塑料盖，打开橡皮帽。给每块电池的六个孔内各加5mL蒸馏水。然后小电流充电数小时。如发现有一块电池电压与其他的相差较大时，表现为充电时电压最高，放电时电压最低，就要找块同型号、实际容量比其他的几块略大的电池，更换了它。
电动车铅酸电池，有条件的话宜使用有温度补偿功能、带负脉冲的充电器。同等条件下，寿命明显长。也算是一种维护方法吧。
锂电池组的维护比较繁琐。无外乎就是找出容量下降的那一串电芯，予以更换。然后做个平衡就行了。
三、电动车如何保养？
你好，我与机车生产、设计打交道20多年了，对机车的爱好是骨子里面的爱。
下面就你提出的问题发表一下个人的看法与意见：
电动车与的核心部件是电池，因此我们必须熟悉电动车电池使用时有哪些注意事项、如何保养才能跑的更远、用得更久。
一、充电保养
掌握正确的充电时间
根据自身的实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充电时间过短或过长对电池都不好，充电不足或过度充电都会降低电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时。
定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于活化电池，可以略微提升电池的容量。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，电池容量有所提升。
做好充电器的保护
用户一般将放在充电器的放在后备箱和车筐中。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，造成充电状态不正常，这样都会对电池形成损伤。故充电器必须要移动时，也要把充电器用泡沫塑料包装好。
充电时避免插头发热
充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致接触不良、插头短路，损害充电器和电池，带来不必要的损失。所以发现上述状况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
如果每天使用则养成每天都充电的习惯
如果每天都在使用电动车的话则建议每天使用后都充电，这样能使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。长期使用充电未满的电动车，会形成欠充电积累，从而使电池长期处于欠充状态。
二、 骑行过程的保养
1、电动车在刚起步的时候、上坡载重物的时候可以采用脚蹬起步，因为刚起步的时候需要的电流会很大，起步就用电能会损坏电池的电极板。
2、电动车在使用中如果发现指示盘上指示灯闪烁提示，就不要再继续行驶了，电池欠压的状态继续使用会损伤电池，缩短电池寿命的。
3、在行驶过程中电动车要控制车速减少频繁的刹车和启动，在不好走或者车辆多的路段可以慢行，避免因频繁刹车启动时的大电流损伤电池。
三、清洁保养
平时要注意电池的外壳要安装牢固不要松动，发现杂物灰尘尘、等要及时清理干净，避免灰尘进入内部附着在电池上。同时还要注意不要放水进入到电池里面，特别是下雨的天气，避免水流进电池，造成电池放电连电的现象损坏电池。
好好爱车吧，平时你对她好一些，她就会带你到更远的地方、陪伴你更久。
