1. 摩托车有内外胎吗
轮胎安装和拆卸主要要把轮胎的内边圆都挤到钢圈的中间，就是凹的最深的地方，这样才可以装卸。
我们先谈一下拆卸。
首先要放尽气压，你可以想象一下，如果你没有把轮胎都挤到钢圈的中间最凹出怎么能预留出你想用撬棒撬出的地方。
其实装卸都是一个原理，卸的时候你把撬棒一边撬外胎一边用手或者脚 把撬棒放在钢圈上圆的正对方压到中间去，安装也是一样，先用手把外胎套进一半以上，再用撬棒一点一点的撬没套上去的地方，边撬也要边把已近套上去的外胎压到钢圈中间最凹的地方，紧的话就少撬一点。
当让外胎也只有先进，或者先出单面，如果有内胎就要小心点，不要把撬棒伸进太里边。
有些东西写不出来，不好意思水平有限。
看一下人家修理工怎么卸很好懂得。
主要是要把外胎要到中间凹陷处，这样才有空间进出
2. 电动摩托车有内胎吗
现在的摩托基本都是铝合金轮毂真空胎，只所以有带内胎的一般都是安装在复古车型上，复古车选用的都是辐条轮，辐条轮的轮毂因为有辐条孔所以没法密封空气，做不到真空状态，因此不能用真空胎，只能用带内胎的轮胎，辐条轮也有他的好处，就是辐条能起到减震效果。
3. 摩托车轮胎外胎
摩托车的轮胎需要每隔3年或6万公里更换一次。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。如果长时间不更换，轮胎会出现老化现象。
建议大家在平时用车时定期更换轮胎，并且在购买轮胎时，一定要看清楚生产日期。
轮胎也是有保质期的，正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。
在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是比较重要的。
轮胎的气压不能过高也不能过低。
如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象。
如果在高速行驶时轮胎出现了波浪变形现象，会增加爆胎的几率，并且也会导致轮胎的使用寿命降低。
4. 摩托车前后内胎通用吗
摩托车的轮胎与车的排量没有太直接关系，125和150只是摩托车的排量，它们的轮胎和内胎即有可能相同，也有可能不同，轮胎的型号要看它上面的标志，如3.00-18、90／90-18等，只要型号一样就可以通用。
5. 摩托车内胎外胎
摩托车轮胎充气没有固定的时间规律。气压变小了，就需要充气了。
摩托车轮胎气压的影响；
气压正常与否直接影响轮胎的寿命。如果胎压过高，外胎中心会不规则，在炎热的夏天高速行驶时容易爆胎。过高的气压不仅会加剧车辆颠簸，影响其舒适性，严重的颠簸还会损坏其他零件。
摩托车轮胎气压标准及组成:
摩托车的胎压在2.2-2.5 bar之间是正常的，一般轮胎由外胎、内胎和垫带组成。轮胎内层有气密性好的橡胶层，使轮胎逐渐向轻量化方向发展。外胎主要由胎体、胎面胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈构成了汽车充气轮胎的受力机理。
6. 摩托车有内胎和无内胎区别
主要区别在于真空车圈没有内胎，不是真空车圈是有内胎的。不是真空车圈是内、外胎和轮子组合，耐用性和承重性强，目前多应用在自行车和大型汽车，缺点是一旦轻微破损马上就漏光气体，但补的时候把内胎拆出来补一般比较便宜。
真空车圈是没有内外胎组合的，只有外胎和轮子，它们直接接合密封，减震性和抓地性比较好，微小的破损不至于马上漏光气体，能够坚持行进一段时间，而且成本比较低，目前多应用于中小型汽车和摩托车上，缺点是如果爆裂比较厉害。
7. 摩托车的外胎和内胎的型号一样吗
正常情况下，摩托车内胎和外胎型号是一样的，但实际使用中，一般相差一个级别也没什么问题，只要安装好就行，无论内胎或外胎哪个大一个级别一般都没大事，但最好是一样的。
8. 摩托车有内外胎吗怎么选
真空胎好还是内胎胎好不能一概而论，更重要的还是分场合，如果是纯铺装路面的话，选真空胎可能比较好，原因很简单，真空胎散热比内胎胎快。这样就减少了爆胎的可能性，他的抓地面积也比内胎胎大，就一句话，为飙车而生，就算路上被小的尖锐物刺破了，也只会因为泄气较慢而减少事故程度，大事化小，小事化了，修理起来也比较方便。
缺点是这一切可能都要在路好的情况下实现，因为它往往要和铝合金的轮毂搭配使用，如果遇到大的冲击，很可能造成轮毂变形，而且打气靠手工是很难打进去的，一般都要靠气泵。
9. 摩托车前外胎
答：判断摩托车轮胎的正反的方法其实很简单：
一、首先看轮胎的胎纹，上面胎纹如有：小于号“＜”，小于号的尖头朝轮胎的上面。就是轮胎向前旋转，（前进时）小于号的尖头也向前旋转。这样轮胎的阻力会比较小，对轮胎的使用寿命会比较长。
二、看轮胎边上的型号的数字。例如：300-18，当轮胎向前旋转时，300会在前面。如果装反了就是81在前面。一般前轮胎不分正反。因为它一般都是直纹的胎纹。
10. 摩托车有内外胎吗多少钱
摩托车换轮胎手工时费大概50元。
拓展：轮胎更换的标准
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
1、技术标准：胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。
2、胎面标准：胎面被扎4次以上的轮胎.胎侧被扎或者被啃坏的轮胎.胎面被扎直径超过4mm的轮胎.胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。
3、里程标准：结合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。