1. 摩托车链条压条会磨损吗
踏板车小链压条更换就是拆下坐垫之类的。查下缸头和缸体之后就能看到活塞了，用尖嘴钳夹下卡肖，这里需要注意用一块布堵住曲轴箱，防止不小心卡肖掉进曲轴箱，如果掉下去了就麻烦了。然后取下活塞，拿下活塞环，装上新的活塞环，这里需要注意开口位置，
每个错开30度，而且不能对着活塞销，还有就是第一道环和第二道环不能装错，有字的朝上，IN标记是进气口。小链条压条下面一个好换，因为拆下缸头就能更换了，上面需要拆下边盖，拆下主动轮，上面有个M8的内六角螺丝，拆下就能更换了，然后还原发动机，注意点火时间和气门间隙，这里就不需要说详细了吧，纯手工打字，有问题问我。
2. 摩托车链条太紧会断吗
太紧容易加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。 链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因: (1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准. (2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶. (3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。 另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
3. 摩托车链条太松或太紧的危害
有影响，摩托车链条太紧的缺点是副轴轴承和滚针(衬套)损坏，后轮缓冲轴承的使用寿命会大大缩短。摩托车是由汽油机驱动，用手操纵的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快捷，广泛应用于巡逻、客货运输等领域。它也被用作运动器材。从广义上讲，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由五部分组成：发动机、传动系统、行驶系统、制动系统和电气仪表。
4. 摩托车链条太松了会怎么样
摩托车链条保养一般每2000公里进行一次，如果车辆装配的是高品质油封链条，可以适当地延长至3000公里左右保养一次。摩托车的链条保养主要是及时润滑和调整到适当的松紧程度，检查链条如果没有缺油表面干涩，或是没有链条太松情况，就不需要保养。
链条上下松紧度一般保持在20-35毫米之间即可，不同车型会有差别，在此范围内不拍打链盒或平叉就是不松。由于使用情况不同，
5. 摩托车链条偏磨
一、是缺少润滑油
原因包括:放油后未加入新油;曲轴箱螺塞因振动丢失将油漏光;滤网堵塞、回油阀弹簧失效、缸体油道上有砂眼或工艺孔堵塞脱落、轴瓦严重磨损、轴瓦上的油孔没对准瓦座上的供油孔或上、下瓦装错、喷油泵柱塞磨损漏油、喷油器雾化不良以及柴油漏进曲轴箱等原因,使润滑油变稀直至缺油而“烧”伤等。
二、是润滑油不清洁
原因包括:油中含有大量的金属磨屑、灰尘或机械杂质等。
三、是润滑油牌号不符合说明书的规定
四、是使用保养不当
原因包括:超载引起轴瓦合金破碎脱落,在轴承滚道上产生压痕,甚至使内外圈破裂;锥形轴承轴向间隙过大,车轮在崎岖道路上滚动时产生碰撞,使滚动体压向轴承外圈并破碎;未按每工作 10~12h加注一次钙基润滑脂等。
五、是轴承的制造缺陷
原因包括:保持器变形、内圈和外圈的相对位直偏斜、滚动体卡滞等。
六、是保存不善
原因包括:防锈差或超过油封期而未重新涂油;或用砂纸擦锈降低了精度,发生磕碰或掉伤等。
七、是安装不当
原因包括:用手锤猛敲庄圈引起裂纹;用冲 子敲装轴承引起轴承崩块;座圈受冲击波及另一座圈而引起破裂,以及硬敲猛打使保持器变形;两轴承中心线位直误差太大,使滚针、滚柱及内外圈受到很大的压力,致使轴承过早疲劳损坏;轴承装偏或强装造成内圈损坏;将轴承装到比轴承外圈外径尺寸小得多的孔内,造成外圈变形或破裂,轴承转动卡滞;轴承内圈孔和轴颈或轴承外圈和孔配合过松,导致轴偏斜、齿轮啮合不严而损坏轴承;装配尺寸链的误差造成轴承所受的预压力过大;曲轴轴颈锥度超差、轴瓦失圆、不正确的压 贴及连杆中心线失调等使轴瓦损坏,锥形轴颈和轴瓦问一端间隙过大使轴瓦偏磨,导致高温加剧磨损。
6. 摩托车链条压条会磨损吗图片
维修恢复这不是什么难事 一般维修费用在两百块左右
需要更换活塞 缸体 机油 气门油封 必要时气门也更换了吧 毕竟用不了多少钱 既然是拆开了 就检查时规链 压条 等有没有磨损 摇臂 摇臂轴承 这些在维修时师傅基本都会帮你检查 毕竟多换一样配件就多赚一份钱
如果自己动手能力强可以自己去淘一副气缸回来 也就几十块成本 外加一瓶机油。