一、摩托车链条松一点好还是紧一点好？
链条太松容易脱落太紧会缩短链条寿命。正确的松紧度就是，用手拿住链条中部上下活动间隙两厘米为宜。紧了费链条但动力大，松了链条不费动力小，最好是15到25MM的上下摆动间隙。车链刚好绷直,紧了阻力大,松了损失动力。摩托车传动链条过松或者过紧都对链条和车辆不好。建议调整下垂行程为20mm到35mm最好。
二、摩托车链条紧行吗？
太紧容易加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因:(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准.(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶.(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。 另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
三、摩托车链条松紧会影响速度大小吗？
有影响 ，发动机做功传出扭矩利用链条带动车轮转动，使车行驶。 车的速度由发动机的转速、变速器档决定。而链条是连接变速器输出齿轮与驱动车轮齿轮的连接件，太松的话，不能保证传动比和动力的传动，太紧容易磨损断裂，链条过长损力，建议装一个链条自动张紧器。
四、为什么要调整摩托车传动链条的松紧度？
和自行车一样，松开大轴螺丝，然后调节后面的张紧螺丝，左右张紧螺丝安照圈数同步调节，否则会跑偏，用手指按压链条，检查链条的上下幅度大约2厘米即可，不能太紧，伤齿轮的，然后上紧所有螺丝就行了
五、摩托车链条紧有没有影响，具体有什么影响？
摩托车链条紧有影响，可以使链轮磨损，链条崩断，产生异响 。摩托车链条太松也会掉链，而引发危险 。所以摩托车链条应该不紧不松，在20~25 毫米之间为正常。摩托车链条松了，一般如果自己不懂的话，最好不要自己弄，到修车店叫修车师傅给你弄一下，他用专业工具，一会儿就给你弄好了，另外经验告诉，最好不要涂上机油，容易甩到后轮引发安全事故，如果需润滑最好用专业的链条油 。
六、摩托车链条张紧器有用吗？
摩托链条安装张紧器不是很好。
虽然可以在一定程度上消除链条松动又没有及时调整产生的噪声,但是增加了结构的复杂度,链条总是处于张紧状态也会加剧它的磨损,会严重损坏正时链轮和曲轴链轮,缩短正常使用寿命,总体来说还是弊大于利。
七、摩托车链条紧会怎样？
链条太紧不会有太大影响。一般来说,只要配件型号和安装正确,摩托车时规链是紧是松没有多大影响。如果感觉过紧,可以检查一下时规链及其张紧器的安装是否正确,只要没有装错,且配件型号正确就没事。