一、摩托车链条磨着车架
15款蓝宝龙300链条磨车架的问题，在15款上已经解决了，15款在原车的基础上改进了很多，做了很多的优化。
二、摩托车链条磨着车架了
链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因。
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准。
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早的使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
三、摩托车链条磨着车架怎么办
新买的山地车前拨磨着链条可以用螺丝刀把前拨变速器上面的限位螺丝稍微调整一下就可以了，具体调整方法需要经验的，是不能乱调整，不然可能导致问题变严重，正常购买新车卖家都提供免费维修服务，可以去自行车店让师傅帮忙调整。
四、摩托车链条磨着车架会怎么样
摩托车链条如果缺油润滑的话淋雨后会生锈，影响使用。
五、摩托车链条磨着车架有影响吗
一般摩托车的链条与车架（平叉）之是会有个橡胶或塑料的衬套，检查它是否掉了，另外检查链条是否太松，或因其他设计、制造原因造成了摩擦。
六、摩托车链条磨车架怎么办
调整摩托车链条的松紧度（保持在15mm～20mm为宜），检查缓冲体轴承并及时加注润滑脂。
如果轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
调整时取下链盒，进行校正。如果链条损坏严重，可以考虑更换齿盘链条。更换时一定要注意更换材料好工艺精的优质品。(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心绞合不牢的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。
定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。
七、摩托车链条磨车架维修视频
一般摩托车的链条与车架（平叉）之是会有个橡胶或塑料的衬套，检查它是否掉了，另外检查链条是否太松，或因其他设计、制造原因造成了摩擦。
可以调试一下链条松紧度，方法如下:和自行车一样，松开大轴螺丝，然后调节后面的张紧螺丝，左右张紧螺丝安照圈数同步调节，否则会跑偏，用手指按压链条，检查链条的上下幅度大约2厘米即可，不能太紧，伤
八、摩托车链条磨车架会断吗
公路车车架一般不会断，但是车架是碳纤维的话，就要勤检查，特别是碰撞或摔跤以后，要仔细检查车架有无磕碰痕迹和裂缝，如果有的话，就有可能断开，这样就要及时更换车架，如果是铝合金或者碳钢车架的话，正常是不会断开的，除非人为损坏。
九、摩托车链条偏磨
主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。
充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
轮胎偏磨的原因一般包括四轮定位问题、轮胎层级问题和气压问题；四轮定位问题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项有关；轮胎层级问题是由于轮胎尽管同型号但是不同层级的轮胎会导致高层级的轮胎磨损加快。
气压问题是某个轮胎气压过于强烈，胎冠中部磨损加快，或者气压不足，轮胎内弓，胎冠外侧磨损加快，还有左右轮胎气压不同，气压小的轮胎遭到磨损。
十、摩托车链条打到车架
一般摩托车的链条与车架（平叉）之是会有个橡胶或塑料的衬套，检查它是否掉了，另外检查链条是否太松，或因其他设计、制造原因造成了摩擦。
因为链条经过用力拉伸而变长，下垂后链条就会晃动而碰到车架，特别是握离合滑行时，链条会在车架上摩擦而产生响声，一般新车到手，两万公里左右，要么移动后轮拉紧链条一次，要么取下一节链条，以保证链条的松紧度，这样就不会因为链子下垂而摩擦车架了。
十一、摩托链条磨损
检查链条状态的最好办法，就是蹲下来仔细看看。检查一下链盘齿，如果链盘齿像波浪一样朝一侧弯曲，链盘就得换了，链条可能也要换了。在后链盘的后端，稍用力试着平行地面向后拉链条。新链条是几乎拉不动的。如果能把链条拉到露出一般链盘齿的位置，说明链条该换了。你可以在骑行前检查胎压过后，顺便多花几秒钟这样检查一下链条。
好链条应该这样：链条和齿轮之间不透光。