摩托车链条摆动的响 摩托车链条跳动异响 摩托车链条摆动的响声

一、摩托车链条跳动异响

检查小链条是否磨损，张紧器及压条是否损坏

二、摩托车链条摆动的响声

1、正时链条被抻长；

2、正时链轮异常；

3、导链板磨损严重；

4、链条张紧装置缺乏张力。

正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对其保养，正时链条要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。

正时链条是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一，随着使用里程的增加，正时链条会出现磨损现象，正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会出现磨损现象。

三、摩托车链条摆动很大

检查链条松紧是否不合适，调链器左右刻度是否样，链条和链轮是否磨损较大，是否有咬链、偏磨情况，档位与当时车速是匹配，如果档位与车速不合适，档位过高或过低也有可能出现这种情况，如果只在换档时链条跳动，行驶中正常，有可能是换挡时的操作问题，车可能没问题。

四、摩托车链条摆动大怎么回事

如果出现了钻头左右晃动可能是转头弯了了，出现这种情况，我们最好是检查一下到底是头弯了还是轴承出现了问题，如果是钻头弯了我们换一个钻头就可以了，如果是轴承出现了问题，我们需要将电锤上面的轴承更换一下就可以了。

五、摩托车链条响怎么办

调整有难度，很可能要更换，维修时找有经验的维修工，尝试不拆气缸进行更换，否则一旦拆气缸更换小链条，很可能会出现烧机油，

六、摩托车链条响动是怎么回事

油封链条的使用强度和耐久度是高于普通链条的，所以排量在150cc以上的车型基本上搭载的都是油封链条，因为这些车型由于排量增长，定价变高了，所以相对来说也可以搭载成本更高的油封链条；

同样的从特性上来看，由于多了一些零部件，所以油封链条的重量和运行阻力会大于普通链条，因此排量稍大的车型就会有更多的动力来输出，就可以降低这样的影响。

七、摩托车链条转动咯咯响

不能开，方向盘异响和液压助力系统的工作流程相关，发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机，如果驾驶员把方向盘打死，助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生压力，如果压力没有地方释放，只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，严重的导致转向助力泵损坏。

八、摩托车链条摆动的响怎么回事

链条松了，该紧紧了，先松开车轮的大螺母，再调紧车轮两边的链条螺母，然后试试链条的垂度，间隙在1.5-2厘米为好，太紧的话链条磨损加大，然后拧紧背紧螺母，拧紧大螺母。

九、摩托车链条摆动的响声是什么

去专修店，请专业技术人员，帮助检查，调整维修，更换部件即可。

十、摩托车链条晃动

摩托车前刹泵钳左右两边能晃有间隙是比较正常的，只要刹车正常，并且没有明显异响就没事，很多摩托车的刹车泵都是这样的，这也是起结构安装方式绝定的，无法也无需调试。如果因此造成刹车不灵或明显较大异响，基本上就只能换新的了。