1. 刹车泵响声
可能是真空系统漏气、真空泵故障、真空开关故障或真空泵控制器故障造成的。建议去4S店或者汽修店找专业人士来修。如果损坏,只能更换。如果不及时检测修复,会影响驾驶情绪,带来行车安全隐患。制动增压泵,俗称制动增压泵,是控制进入增压泵的real 空使膜片运动,利用膜片上的推杆辅助人力通过联运装置踩下并推动制动踏板,从而放大驾驶员的踩踏力。
制动助力泵是一个中间带有推杆的膜片(或活塞)的大直径real 空腔体,将腔体分为两部分,一部分与大气相连,另一部分通过管道与发动机进气管相连。所以在发动机熄火时,因为没有进气真空度,所以不会有辅助,制动需要的人力会很大。这里需要注意的是,很多新手认为发动机熄火就没有刹车,这是错误的。制动泵利用发动机工作时吸入空空气的原理,使助力器的一侧相对于另一侧正常的空气压有一个压力差,利用这个压力差加强制动推力。即使膜片两侧只有很小的压差,由于膜片面积大,仍然可以产生很大的推力,推动膜片向压力低的一端移动。
2. 刹车油泵响
电动车刹车油泵骑着响他主要的原因也就是刹车皮不能回位，始终在刹车盘上，所以在骑行时来回的摩擦发出了滋滋的声音。
另一方面是因刹车管内进入空气，造成刹车不灵，而产生的响动。这也是主要针对刹车键与刹车盘的间隔距离过于偏向而产生的响声。你们说我说的有道理吗？
3. 刹车泵声音
不是正常
1.
踩刹车有嗤嗤的放气声并不是正常的,如果只是短暂的,一般是由于刹车助力泵正常工作时出现的。
2.
但如果踩完刹车以后一直有嗤嗤的声音,具有持续性,一般是由于真空助力泵漏气造成的,如果是这种原因就是故障所造成的,需要进行修理。
4. 刹车泵响声大是什么问题
刹车盘和刹车片在制动的时由于摩擦而产生轻微的响声是正常的。 若出现异常的响声可能有以下原因：
1、制造时刹车盘的硬度有所不同导致磨损程度不同，不会有太大影响。
2、盘片磨损十分严重,出现了铁制零件直接接触的情况。 解决故障的方法： 1、如果是硬点的原因,最简单的方法就是倒着跑车速在5公里左右的时候,踩几脚,一般就可以去掉硬点.声音不是太大建议还是忽略不记,对行车没有影响。 2、如果是铁碰铁应立即更换盘片.另外此时仪表的刹车没报警,应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。
5. 刹车油泵有响声
如果出现哒哒哒的响声，是正常的。如果发出其他响声，可能是油泵或者分离轴承损坏导致的，建议到维修店进行具体检查。
汽车高压泵是针对缸内直喷发动机而言的，燃油通过燃油泵加压到3——4bar，进入高压燃油泵，高压燃油泵通过凸轮轴带动，输出120——200bar的压力，然后通过高压喷油嘴直接喷射到汽缸内。这些高压喷油嘴是通过发动机电脑精确控制的。燃油通过高压直接喷射到燃烧室内，使之完全雾化，达到充分的燃烧效果。它的原理是通过电脑控制、将燃油精确的直接喷射到燃烧室中。与传统的汽油喷射系统相比，直喷系统最大的优势在于其更优秀的热力学效果。
汽车高压油泵异响，需要检查发动机的进气管道是否有漏气、空气滤芯安装是否到位、发动机皮带是否存在老化松动、打滑的现象。根据异响来源的位置来判断：在发动机右边一般是发电机的皮带；左边的话是节气门的问题；右前轮位置的话可能是安装的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度的卡死。滋滋响如果是在离合器位置，建议检查离合器的磨损情况，试着踩油门，汽车如果正常运转但并不加速，这是明显的打滑现象，多数是离合器片被磨薄了，若是有滋滋的响声，离合器的分离轴承可能损坏了。
6. 刹车泵呲呲响
这种声响可能来自汽车的制动系统或悬架。
建议车友及时去4s店检查。 汽车制动系统由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、制动片和制动盘组成。 制动缸是我们平时能看到的制动钳。 如果制动钳位置不好,汽车行驶时会发出一些异常的噪音。 如果冷车开始加油,发动机的声音会比热车大。 声音听起来很平衡,温和,不刺耳和正常。 首先,自己检查机油。 如果长时间不换油,或者机油变质,缸阀、管路和液压挺杆之间的摩擦会增加,导致汽车加油时产生异常噪音。 根据这个噪音,我们判断是汽车半轴的问题。 汽车半轴在长期扭转疲劳和冲击的影响下,容易发生弯曲、扭转和开裂、花键齿磨损或歪斜等。 ,导致汽车行驶到一定速度范围后加速时,车头会有规律地抖动,并伴有咔哒声。 松开油门踏板后,抖动消失或减小。 还有一种可能是发动机皮带松了,皮带打滑时会发出嘶嘶声。
7. 刹车泵异响是什么声音
刹车助力泵异响应该会4S店检查处理，工作原理：
1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动；
2、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连；
3、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。
8. 刹车泵吱吱响
1.检查刹车分泵,刹车分泵异常是导致异响的根本来源,异常的原因比较常见,例如活塞环卡住或者松动,如果出现这样的情况,车主必须及时更换刹车分泵。
2.排除以上问题,如果刹车分泵的刹车片出现松动的情况,可尝试将其固定,固定之后再检查是否会出现异响。 刹车分泵是制动器的主要组成部分,其作用是使刹车片与制动鼓发生摩擦,让制动鼓减速,当司机踩下刹车时,主泵会产生一个推力,将油液推入分泵,使分泵内的活塞在液体的作用下开始运动,推动刹车片向前移动,这是刹车工作的基本原理,刹车正常工作是汽车安全出行的基本要求,如果当驾驶者发现刹车分泵异响时需及时检查并解决问题。
9. 刹车气泵响
气刹车连续踩两脚气压表下降很快这是可能气泵漏气管路漏气分泵损坏造成的，如果出现这种情况要立即检查进行更换一旦气压没有是很危险的，容易出现意外，作为一个驾驶员要经常检查车辆，每次出车前都要做好全面检查保证车辆完好，休息途中也要检查一下。
10. 汽车刹车泵响
刹车泵有响声原因如下：
1、使用劣质、过硬的刹车片。如果使用了劣质或者过硬的刹车片，在踩刹车时，刹车片摩擦刹车盘就会发出异响；
2、刹车片与刹车盘有异物。在平常的行驶过程中，在复杂的路况下，一些沙子和异物就会进入到刹车片和刹车盘之间，这样刹车就会发出异响；
3、如果是新车踩刹车有异响属于正常情况，因为新的刹车皮需要磨合期，增大刹车片和刹车盘两者的接触面积，这样也会发出异响。
11. 刹车总泵有响声是怎么回事
原因及解决方法如下
一.这种情况一般是由于助力泵连接管路有堵塞，循环不畅，管路里面有空气，或者助力泵本身有故障，就会出现这种情况。
二.怎么排空气呢？
把方向左右来回打两圈，就可以排除里面的空气
三.更换助力泵时，需要把两个高低压油管，进行详细检查，看是否堵住。
四.排了空气也检查了油管还是发响，那就需要重点检查方向机了，如果内部泄漏，也会出现这种情况