1. 大阳弯梁125排量怎么样
质量中等偏上。 大阳拳头产品就是弯梁车，其它的与国内品牌都差不多制造水平。现在的弯梁早已不是最初合资时的进口散件组装发动机了，完全国产化。但是学习了技术，加上这么多年的制造经验，也就耐用度和精密度方面不及日本原装。其时不光是大阳摩托，国内很多摩托车企业在卧式发动机制造上质量都很好了！至于跨骑，太子等125，150等排量的发动机，质量只能说一般，比不过雅马哈，五羊本田等。
2. 大阳弯梁摩托车125-68M
大阳的125-68m弯梁很好，搭载的是一台由大阳自主研发，全新打造的EPI125电喷多离合发动机，经过优化的配气相位和燃烧室，油耗同比同排量化油器车型可以减少20%，同时在40KM/H至70KM/H的经济巡航速度下，大阳天爽DY125-68M车辆的震动抑制非常出色，与同行的大阳踏板并无不同， 甚至让人觉得是在骑一辆踏板摩托车，安静，加速有力。
3. 大阳弯梁发动机怎么样
大阳弯梁摩托车发动机使用寿命大约是在5万公里左右进行更换缸体，活塞，活塞环，其他的不嫁还是不容易，损坏正常，其他部件损坏大约可以行驶10万公里左右。大阳弯梁摩托车发动机整体还是相当不错的，一款高性价比的发动机，省油耐用，特别适合用户使用，是一款高寿命的发动机产品，希望我的回答能够帮助到你。
4. 大阳弯梁125-66N
如果是跨骑车型，90－110排量的摩托车，百公里油耗一般要1.6－2.0升左右，125排量的要2.2升左右。
如果是弯梁车，与跨骑车油耗相差不大，如果是踏板车，125排量的百公里大约要3升左右，90－110排量的百公里要2.5－2.8升左右。
1、比如踏板摩托车，由于是自动离合器无级变速，它的耗油量一般比规定的还要高；而手动离合器的摩托车就会低些，但是路况不同，驾驶员水平有限也不一样。
2、摩托车性能不一样，油耗也会有区别。大阳125百公里油耗在2.2-2.5升之间，新大洲本田125百公里油耗在1.5-2.0升之间，这和骑车人的驾驶水平以及路况都是有一定联系的，不能单看一个标准。
架子车还是踏板车 踏板车1公里0.35元之内都是正常的 架子车 0.3之内。
5. 大阳弯梁车110有几款
现在售卖的大阳摩托车110弯梁车系列产品中110-2M这一款车型价位最便宜，分了高中低三种配置，其中最低配的车型都不到5千元采用电喷系统，现在售卖的大阳110弯梁摩托车，这款最具性价比，质量性能都非常不错，是外卖小哥的首选品牌，整体质量优越，厂家售后服务好深受大众用户喜爱的一个高端摩托车产品。
6. 大阳弯梁125最新款
目前国内125CC的弯梁摩托车，知名度最高的是五羊本田的锋影和凯影，国产品牌的如嘉陵好帅125、大阳天纵125、钱江风范125等质量也都比较好。
7. 大阳125弯梁摩托车怎么样
质量不错。车辆整体就是以实用为主，能够给消费者带来宽敞的空间、强劲的动力以及较低的油耗就足够了，我们并不能奢望这个价格的车能有多丰富的配置，皮实耐用才是王道。
车辆搭载了一款NSC125发动机，在PGM-FI 5.0的电喷系统以及高位进气的加持下，车辆能够获得出色的燃油经济性表现，值得注意的是，这款车还配备了USB充电接口，这项配置对于很多跑长途的小伙伴无疑是极具吸引力的。
8. 大阳弯梁110—2m怎么样
2009款大阳弯粱传承系列首推大阳六离合DY110—2F。和经典系列的DY110--2F相比，该车除全面继承DY110-2F经典系列的优势外，在动力和配置方面实现再次升级。
传承系列之-110-2F六离合
传承110—2F技术参数：
外形尺寸(mm)：1870*715*1050
轴 距(mm)：1208
整车装备质量（kg）：96
最大装备质量（kg）：150
邮箱容积（L）: 3.7
经济油耗（L/100km）：≤1.28
发动机型式：单缸风冷四冲程
最高车速（km/h）：≥80
轮胎规格：前2.25-17/2.50-17 后2.50-17/2.75-17
制动方式：鼓式
轮辋型式：铝合金/辋轮
动力方面，大阳六离合DY110—2F传承版采用第九代大阳六离合弯粱发动机。该发动机具有电启动超越离合器、启动减压离合器、初级离合器、反冲启动离合器、次级离合器和换档制动离合器。启动减压离合器使发动机在停机的瞬间迅速将废气排出，使脚踏启动更方便省力；电启动超越离合器可使发动机由电启动状态柔和地切换到工作状态，避免启动电极和其他关键机构损伤；初级离合器使发动机的怠速轻柔稳定，工作时扭矩输出均匀，且可以通过他们控制油门来调整车速；反冲启动离合器可使发动机由启动状态柔和切换到工作状态；次级离合器使换档灵敏柔和，而且在超越障碍物时起到较好的反冲作用，避免机内齿轮和其他关键机构损伤；换档制动离合器可在换档时降低主动齿轮转速，使换档更加柔和平稳。第九代大阳弯梁发动机在曲柄连杆机构和热机部分进行了改进，最大功率和最大扭矩可提高6—10个百分点，大大增强了整车的动力性；气缸头和气缸体采用双螺栓连接，保证了结合面连接压力均匀；气缸头密封垫采用不锈钢板材制作，配合密封硅胶，有效解决了发动机气缸头密封垫被冲坏的现象。
除设计因素之外，大阳第九代六离合弯梁发动机的重要部件还在材料、工艺方面进行了改进，如蹄块摩擦材料采用优质高性能树脂摩擦材料；关键部件如蹄块、蹄块销轴均进行氮化处理，提高了离合器的使用性能，延长了使用寿命；传动齿轮的齿形经优选制作，实现静音传递；在离合器中增加的缓冲胶套，降低了发动机的起步加速声音，使得发动机运行更加平稳可靠。
总之，和单离合发动机相比，大阳第九代六离合弯梁发动机装备的摩托车骑行更加舒适、平稳，发动机声音也更加沉稳、悦耳，在承继前几代大阳弯梁发动机的优点外，实现了发动机最大功率提高10个百分点以上，低速扭矩提高了6-10个百分点，获得了卓越的起步加速、超越加速和最高车速。
在配置方面，2009款大阳弯粱传承系列之DY110—2F更加精细化，其中全新改版的宽视野转向灯、高清晰带电量显示及档位显示的仪表以及金属质感的烤漆发动机、轿车级致密无棱缝制工艺坐垫等，无不显示了该款车的精美。还有一些细节设计，如高通过性制动脚踏、防扭链合、长悬臂省力主支架、主支架加强筋设计等都更多地考虑了用车及外部环境的情况，很具人性化。
9. 大阳125弯梁车
有的，带有cbs。 大阳天爽125弯梁摩托车搭配预载可调双弹簧后减震装置，舒适性也是很不错的，制动部分除了常规的前碟后鼓式设计，还有前后碟刹盘供用户来选择，虽然没有搭配abs防抱死系统，但匹配了常见的cbs联动刹车系统，制动方面还是很不错的。
10. 大阳弯梁便宜的型号
是大阳吧？大阳弯梁摩托车有多个型号，最便宜的只要四千元左右，最贵的要六千多点，每款车又有多种配置，各地价格也不一样，去当地专卖店看看吧，以当地报价为准。